WR F 2015

¿Solo los kilos frenan?. Yo creo que frena más la pasta que vale y que, al fin y al cabo, es una 250 4t que por menos precio tienes una 125 2t o una 250 2t. Más baratas, más ligeras y menos mantenimiento.

Las 2t europeas mas baratas que una 4t japonesa? Seguro?

Creo que esta moto con 4 kilos menos, se hubiese vendido más... Hay muchas manías con eso, puedes estar mas de acuerdo o menos pero es así. La han endurizado con el culo, pasa de ser la mx mas ligera a ser la enduro de las mas pesadas...

Esta 250 4t tiene una entrega de potencia similar a una 175-200 2t, no es comparable con una 125.

Ademas, si es tan fiable y durable que la vieja, tiene menos mantenimiento que una 2t.

Me parece muy buena moto, aunque el peso la castiga enormemente comparándola con monturas similares...

Yo de esto no entiendo, pero yo he visto esa moto de cerca y me dió miedo. Tanta tecnología y tantas cosas susceptibles de romperse, no son para mí. Demasiados cables y demasiadas cosas que no sé para que sirven. Que no quiere decir que no sirvan para algo.

Ya sé que el futuro camina hacia eso. Pero yo tengo un garaje que parece una casa putas sin madame. Hay que ser muy pulcro y estar dispuesto a gastar dinero en esto para mantener esa moto (comparada con una 2T). Seguro que tiene su público y es muy buena moto.

Yo de esto no entiendo, pero yo he visto esa moto de cerca y me dió miedo. Tanta tecnología y tantas cosas susceptibles de romperse, no son para mí. Demasiados cables y demasiadas cosas que no sé para que sirven. Que no quiere decir que no sirvan para algo.

Ya sé que el futuro camina hacia eso. Pero yo tengo un garaje que parece una casa putas sin madame. Hay que ser muy pulcro y estar dispuesto a gastar dinero en esto para mantener esa moto (comparada con una 2T). Seguro que tiene su público y es muy buena moto.

Tiene lo mismo que una Ktm, Beta, TM o Sherco 4t... lo único que ciertos elementos están dispuestos de forma diferente, mas lógica.

Esperate un año a ver las 2t con inyección, veras como les crecen los cables también

Las 2t?

Veo como son todos de chapuzas poniendo el motor de arranque y me salen sarpullidos de pensar cuando llegue la electrónica y las suspensiones inteligentes.

Pues el modelo 2016 pone en la web que pesa 103 kg llena. Seguramente se han equivocado y han puesto el peso de la nueva YZ 250 2t. Pesara lo mismo que el modelo 2015. Ya empiezan como siempre, modificaciones para 2016.... Llantas negras, protector carter negro y graficas nuevas. Y mucho me temo que hasta el 2020 será así hasta que se cansen...

La tiene tan poca gente, y veo pocos comentarios sobre ella y nada objetivos.

La pregunta es, alguien la tiene?

No he visto una :shock:

Hay fotos de la 2016?

Han puesto el mismo peso a la YZF y a la WRF... 105kg es el peso correcto de la YZF.

Se han equivocado en los pesos, la wrf es bastante más pésada que la yzf, incluso la versión americana de cross country, la yzf-x sigue siendo más pesada que la yzf de cross.

Aun nadie se ha comprado esta moto??? No me lo puedo creer!!!

Pues ya han presentado la 2016...con llantas negras y algo más de equipamiento

Hay crisis= no hay cuartos

Hay crisis= no hay cuartos

Pues yo veo mucha moto nueva...

Mucha gente se echa atrás por los 4-5 kilos de sobrepeso que tiene... No puede ser que sea la Mx mas ligera y pase a ser una enduro de las mas pesadas.

Las otras marcas 'endurizan' sus motos con la mitad de kilos. Esto lo tendrían de mimar mucho mas. Los que compiten lo hacen por peso con la FX y dos faros.

También si recuperasen a Young sumado con Alfredo para las extremas y indoors, harían mucha mas propaganda que en el mundial.

En el Ewc están al ajo, pero su repercusión es mas baja que las extremas o indoor.

Una cosa es que una Gasgas 250F pese lo suyo, moto mas para domingueo, pero una WRF nueva flamante y a la última no lo veo adecuado.