Restaurando una CRE 250 2001

Si sabes cambiar reten a una horquilla de cartucho cerrado, el tema del revalving es el doble de sencillo. Es pan comido en comparación con el reten.

Bueno pues esta tarde un ratito de hacer los protectores de radiador.

Cortando plancha :

Cortando tubo:

Un poco de soldadura...

Y más o menos parece que por ahí va la cosa.

Aunque parezca poco decir que no és aluminio, sinó acero inoxidable, y es muy duro (y no tan pesado, pues no se necesita tanto material).

Aún le queda trabajo.

Me falta la tornillería en inox, pues no tenía en las medidas que necesito.

Los de la tapa de la válvula si que los he podido montar.

Éstos tornillos son los originales de BRP en sus motos de agua.

Cortando tubo:

Buen curro pero ¿porque no apoyas el tubo abajo para la sierra de cinta?

Cortando tubo:

Buen curro pero ¿porque no apoyas el tubo abajo para la sierra de cinta?

Tienes razón, pero la mordaza sujeta tan bien que no hace falta.

Mas por favor!!!!

Sisi, queremos mas please

Estaba de vacaciones éstos dias.

A ver si ésta semana meto mano otro rato.

Saludos.

Hola Detacos.

Que tal lo llevas? Novedades?

Esa honda va a quedar fetén

Hola Detacos.

Que tal lo llevas? Novedades?

Esa honda va a quedar fetén

Hola Gsxrbee:

Lo más laborioso ya está hecho, y han sido dos ratos, porque aproveché que pintábamos un V8 del mismo color para arenar y pintar todo a la vez.

Sólo la imprimación no la comparte con el V8, puesto que és de hierro y el motor de la Honda de aluminio-magnesio.

Los protectores de radiador me temía que me costaran más trabajo, pero al hacerlos en acero inoxidable con poco quedan muy fuertes.

Ahora lo "peor" que me queda és hacer las suspensiones, que aunque la horquilla está revalvulada y con retenes nuevos la quiero modificar otra vez.

Y el amortiguador lo quiero dejar más suelto.

Freno trasero en la maneta (explicaré como hacerse un kit por menos de 100€), escape (estuve a punto de liarme a hacer una bufanda, pero sale más rentable comprarla) y a ver si consigo un Clarke de 12 lts.

Poco a poco va la cosa...

Que tal va la cosa? Ilústranos Detacos!!!

Que tal va la cosa? Ilústranos Detacos!!!

Ganas tengo de echarle mano....

Pistón y juntas:

Tuercas de la culata "ciegas", estilo CR 250 de los '80.

Y hasta otro rato:

Un trabajo de 10!

Ganas de ver mas avances jeje

Has levantado cilindro tambien???

Muy chulas esas tuercas