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hace 6 horas, faca dijo:

Creo que lo pregunté no recuerdo pero alguien ha cambiado el latigillo de freno delantero o lo ha redirigido ? No me gusta llevarlo delante entorpeciendo la visual del GPS o roadbook lo digo porque quiero poner una torre rally y el maldito latigillo está siempre en medido.

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No recuerdo que nadie se haya encontrado con ese problema. Yo utilicé un gps Garmin, con su soporte RAM y me iba bien.

Hola.
Hoy le he puesto un booster plug a la mi wr250r, la verdad que es un plug and play muy fácil en 5 minutos hecho.
Ahora lo importante se nota? SI se nota.
La moto va más suave las velocidades a bajas revoluciones ya no traquetean y al acelerar la entrega es más suave no tan brusca poco dosificable.
Para mí compra efectiva para lo que buscaba acelerador más dosificable y motor más redondo.

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se puede modificar para hacerla justo lo contrario.....

mas brusca y menos dosificable ?????

Con ese chip no pero si cambias kit arrastre a 14/49 tendrás más par velocidades más cortas es lo que haré yo cuando tenga que cambiarlo

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hace 4 horas, emoticono dijo:

 

se puede modificar para hacerla justo lo contrario.....

 

mas brusca y menos dosificable ?????

Tú lo que quieres es una ktm

El 31/12/2019 at 17:51, aperezi dijo:

Tú lo que quieres es una ktm

ya tengo una ktm....jajajajajajaja

El 31/12/2019 at 15:17, faca dijo:

Con ese chip no pero si cambias kit arrastre a 14/49 tendrás más par velocidades más cortas es lo que haré yo cuando tenga que cambiarlo
 

ya le pongo un piñon 12 y consigo eso mismo...

lo que quiero es que sea mas burra abajo,mas inmediata,con mas mala ostia al golpe de gas desde el relenti...

lo e conseguido en gran parte con el fmf power boom y la cola fmf tubine.....pero a veces todavia me falta...

a veces vas en segunda al tran tran por una senda revesada y te encuentas el tipico escalon de medio metro o tronco gordo,es justo hay donde quiero que de una picada de embrage y mangerazo la moto se levante......

es por eso que en su dia pense montar el athena 300 y el power comander v........

pero hable con fefward y me dijo que el consumo se dispararia...lo que me tiro para tras....

Hoy he recolocado la bocina tal y como viene en la moto me parece horrible ahora está más oculta protegida pero aún visible para que se oiga,, material extra una tuerca para el tornillo que fija la pletina de la bocina.

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Que líquido anticongelante usáis, tengo que rellenar el de mi moto esta en la marca de mínimo es malo rellenar con uno diferente al que trae de origen?

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Creo que puedes poner cualquiera que te diga apto para radiadores de aluminio 

He comprado Motul orgánico amarillo y dice no mezclar con inorgánico sabéis que tipo es el original azul que viene en la moto????

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Yo lo cambiaría todo, se degrada con el tiempo 

Mira si al cambiar el anticongelante te sale como un velo de aceite....

A varios nos a pasado....?

Hecha uno que sea como minimo uno con el  50/ de glicol.....

Hola y buenas noches desde el sur. 

Me gustaría haceros una consulta sobre nuestra Yamaha WR250R. Rondando ya los 2000 kms. con la mía (no se si es pronto o no), estoy pensando en cambiar escape (sólo silencioso), y es aquí dónde me gustaría escuchar vuestras opiniones. ¿Merece la pena el cambio?

Sé que la ganancia es de +/- 1cv. pero no es sólo por eso, sino también por el peso, que la moto respire mejor,etc...

Opciones: 1. Seguir con el de fábrica.

                   2. Leo Vince (creo según he leído el único homologado para nuestra moto, aunque también he leído que tampoco lo es).

                   3. GYTR (creo que es el que recomendaba y vendía Yamaha para nuestra moto, aunque creo que descatalogado, no sé...).

                   4. FMF (creo que no homologado, muy usado en U.S.A.)

                   5. Otras opciones que tuvieseis a bien comentar.

Perdonad el tocho. Espero leer vuestras opiniones y comentarios a ver si me aclaro un poco jejeje... Gracias de antemano.

Leo vince,menuda diferencia de peso.

Yo llevo el leovince x3 y contento, según papeles es homologado

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