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Una cosa que no me gusta de la moto es el acelerador que a bajas revoluciones no es nada dosificable.
No os pasa a vosotros? Como lo solucionados. La mía lleva una caña de acelerador diferente a la original que se supone lo mejora pero aún se nota.

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Para mejorar la respuesta subir el ralentin a 2000 rpm

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Wrr/08
wiseco fuel controller fmc141
Ais tapado
Sonda landa desconectada
Flapper eliminado
Filtro k&n
Leovince
Corona 13/50
Ralentin casi a 2000rpm (cuando hago salidas más endureras)
Maneta embrague de un dedo
Porta matricula enduro
Bajada de altura con un sistema que he diseñado para bajar el subchasis y no perder altura libre del suelo
Reposapiés pasajero eliminado
Manillar sin barra y elevado
Paramanos
Y juego de pegatinas
No me gusta la forma que tiene la moto tan picada de atrás y la he puesto más plana .....se nota ?
 
 
 

 
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Cómo le pusiste el relato a 2000rpm gasta más?

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Con wiseco la respuesta del acelerador es graduable

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Gracias que portamatriculas llevas?

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Cómo le pusiste el relato a 2000rpm gasta más?

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Gracias que portamatriculas llevas?

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Aquí tienes

http://cloud.tapatalk.com/s/5d4bc090c3122/FMCManual-Spanish.pdf

Buenos días compis, yo le he puesto recientemente a mi WR del 09 el Powercommander V, el primer propietario le había quitado el AIS, yo le he puesto el Leovince X3 suprimiendo el Exup y el Flapper, con estos mod's la moto a ganado bastante. También note mejoria con el cambio de corona trasera, quite la original de 43 dientes y puse una de 48 canbiando la cadena también.

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Buenas soy Adri, soy nuevo en el foro y aún no lo domino demasiado... tengo una Wr 250 x del 2010, y tengo dudas sobre el mantenimiento, tema de aceites y filtros no, pero me mencionaron el regla de válvulas a los 10mil... eso es así? La mia ronda los 8200km. Un saludo a todos y gracias de antemano.

Bienvenido adri!!!

Saludos.......

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Según el manual de usuario, comprobar holgura de válvulas/ajustar, apartado 6-2. Cada 40.000 Km

Muchas gracias a los dos!!! Y quitando lo mencionado anteriormente (aceites, filtros, válvulas a los 40mil...) no hay mucho más de lo que preocuparnos no..?

Por aquí os dejo algunas fotos de mi pequeña!

Un saludo!

Nunca vi un Arrow montado en una X, de hecho solo lo tenía la mía de todos los que por aquí andábamos, si mal no recuerdo. Un consejo, ponle un protector para evitar quemaduras en el tramo recto del colector. Está impecable, felicidades.

Una cosa sencilla de hacer, y que le va muy bien, es cambiarle el aceite y filtro con más frecuencia del plan de mantenimiento. Por lo demás los cuidados habituales, como la limpieza del filtro de aire, etc