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Adios a Husaberg en 2014


endurerodepakotilla

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No se como tomarlo, porque por un lado me gusta que Husqvarna vuelva a ser nórdica, y bien es cierto que Husaberg fué fruto de dos ingenieros de Husqvarna que siguieron haciendo motos tras la compra de ésta por los hermanos Castiglioni.

Pero me duele que desaparezca, y me duele que Husqvarna pierda su personalidad, porque seguro que la va a perder.

En 2012 me compré una Husaberg del cilindro a 70 grados, y pronto anunciaron el fin de este modelo, este invierno compré una Husqvarna y ahora esto... Seré gafe?

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Yo una cosa os digo:  tengo una husaberg desde hace varios años y es la mejor moto q e tenido con respecto a manejo y potencia, nada pero nada q envidiar a ktm ni ninguna otra marca y husaberg OS la h

Pues qué queréis que os diga, un pequeño restiling y upgrade y a tirar con ella más tiempo.

Me alegro. Yo e adquirido una 2t del 2013 con la que estoy muy contento. 

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No se como tomarlo, porque por un lado me gusta que Husqvarna vuelva a ser nórdica, y bien es cierto que Husaberg fué fruto de dos ingenieros de Husqvarna que siguieron haciendo motos tras la compra de ésta por los hermanos Castiglioni.

Pero me duele que desaparezca, y me duele que Husqvarna pierda su personalidad, porque seguro que la va a perder.

En 2012 me compré una Husaberg del cilindro a 70 grados, y pronto anunciaron el fin de este modelo, este invierno compré una Husqvarna y ahora esto... Seré gafe?

No compres una GasGas que seria lo que les faltase ya...

Salud2

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Hola:

Me fascina la husa 300 2013, creo que si me garantizan recambios, me la compro seguro.

Lástima que monopolice todo desde una empresa grande, y que las pequeñas se vean sin poder competir y con el tiempo, absorbidas por ésta.

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Hola:

Me fascina la husa 300 2013, creo que si me garantizan recambios, me la compro seguro.

Lástima que monopolice todo desde una empresa grande, y que las pequeñas se vean sin poder competir y con el tiempo, absorbidas por ésta.

Exceptuando el deposito y algunos plásticos, tu moto es una KTM...así que mientras no cierre, tendrás todo el recambio del mundo, aunque tendrás que comprarlo en un concesionario de ktm

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Traducción del texto en inglés...

Husaberg’s 2014 models are the result of 25 years of commitment, innovation, and passion for enduro sport. They also signify the final chapter in the companies celebrated history. As Husaberg’s state-of-the-art technology joins together with Husqvarna’s rich heritage, under the Husqvarna brand, the 2014 model range represents a fantastic and unique opportunity to own a pure Husaberg for the very last time.

Los modelos Husaberg 2014 son el resultado de 25 años de compromiso, innovación y pasión por el deporte del enduro. También significa un final en la historia de la compañía. El estado del arte de la técnología Husaberg se une a la rica herencia de Husqvarna, bajo la marca Husqvarna, el rango de modelos 2014 representa una fantástica y única oportunidad de poseer una Husaberg pura por última vez.

¿Se pueden decir mas sandeces y mas mentiras en menos espacio de tiempo?

Un saludo.

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Por cierto... Husqvarna AB Sweden, sigue teniendo registrada la marca Husqvarna, conservando el mismo logo y colores.

Tras vender la división de motocicletas a BMW, ahora fabrican motosierras, cortacesped, etc, pero cualquier día puede volver a fabricar motocicletas...

http://www.husqvarna.com/int/international-microsite/products/

Saludos.

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Por cierto... Husqvarna AB Sweden, sigue teniendo registrada la marca Husqvarna, conservando el mismo logo y colores.

Tras vender la división de motocicletas a BMW, ahora fabrican motosierras, cortacesped, etc, pero cualquier día puede volver a fabricar motocicletas...

http://www.husqvarna.com/int/internatio ... /products/" onclick="window.open(this.href);return false;

Saludos.

De ahora no, de hace muuuucho! Pero seguro que hay algún problema legal si intentan utilizar el nombre Husqvarna para fabricar motos.

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Por cierto... Husqvarna AB Sweden, sigue teniendo registrada la marca Husqvarna, conservando el mismo logo y colores.

Tras vender la división de motocicletas a BMW, ahora fabrican motosierras, cortacesped, etc, pero cualquier día puede volver a fabricar motocicletas...

http://www.husqvarna.com/int/internatio ... /products/" onclick="window.open(this.href);return false;

Saludos.

Echa un vistazo a la historia de husqvarna, más de uno flipará, ya que husqvarna tiene más de 300 años y emprzaron fabricando escopetas: http://www.husqvarna.com/es/constructio ... y/history/" onclick="window.open(this.href);return false;

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Es una pena que KTM fagocite marcas con la simple intención de ponerle las pegatinas y colorines de turno a sus motos y con eso pretender engañar a alguien.

Realmente da igual Husaberg/Huskvarna, que más da si lo esencial será todo KTM con cuatro chuches y unos colorines diferentes, lo que es también de escándalo son los precios de la gama 2014, si unifican la producción deberían racionalizarlos y adaptarlos.

Otro tema interesante, aunque ahora tratan de distraer con estrategias engañosas de marketing añadiendo un supuesto y absurdo valor de clasicismo a las últimas Husaberg, será la inminente depreciación de estas máquinas que hasta hace 15 días eran la créeme de la créeme y no digamos ya de las últimas y auténticas Husqvarnas que por mucha garantía de suministro de recambio (ya problemático hasta ahora) van a caer en picado hasta los suelos.

En fin Race to Race que viene a decir "ande yo caliente...me río de la gente".

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Yo sigo sin estar de acuerdo con esta "airada rabieta" con KTM (que por otro lado no son santo de mi devoción) yo creo que la cosa con estas marcas pequeñas es, o dentro de una empresa que sea potente y la pueda sostener, o cierre más temprano que tarde.

Lo que efectivamente no cuadra (a nosotros, a ellos si) son los precios, es escandaloso, para mi han buscado compartir piezas para abaratar costes, cosa lógica, pero no lo repercuten a los clientes, por lo cual, o se están haciendo de oro, o la competencia japonesa fabrica mucho más barato (a pesar de fabricar con más calidad) que ellos, salvando las grandes distancias por el número de unidades por modelo de los coches, yo lo comparo con el grupo Volswagen-Audi, comparten muchísimas piezas, consiguen unas calidades desde excelente a buena, venden desde muy caro a razonable, casi todos los clientes tienen su marca (por precio) dentro del grupo, aquí KTM estaba posicionada en la parte alta del precio, se hace con Husaberg y la posiciona aún más arriba, ahora cambia Husabeg por Husqvarna ¿y tratará de mantener precios de Husaberg con Husqvarna? pues solo busca los clientes más pudientes y/o más caprichosos, y esos cada día serán menos, en número de unidades siempre habrá mucho más mercado en las "clases bajas", si trata de ser el Porche de las motos, que parece ir por ahí, y lo consigue, habrá que ponerse "a sus pieses".

Si es que no pueden fabricar para vender más barato esto dura hasta que los japos quieran.

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