desarrollo ktm 350 exc

hace 23 horas, fastebp dijo:

Yo estoy en una zona con mucha trialera, subidas largas entre roderas. Llevo 13/52 y uso mucho la primera en esas circunstancias dado que la segunda queda larga, y hay veces que tengo que ir en primera embragando incluso.... 

Cuando llevaba el 14/52, era muy propensa a calarse. Lo que hice para evitarlo fue subir el ralentí un poco, cosa que así dejé pues me viene bien incluso  en 13/52

 

De tener que cambiar, incluso acortaría mas el desarrollo, pues pistas no hago nada salvo enlaces.

 

También es que hago además trial (en moto de trial), y me gustan mucho las trialerillas con la de enduro tipo enduro extremo, jejejeje...

 

 

 

 

 

 

Una 350 que no aguante un 13-48 o 14-52 puede ser sintoma de falta de compresion.

En un taller te pueden medir la presion de compresion y con un analizador ver el porcentaje de fuga.

En menos de una hora se hace.

Puede que tengas fugas por las valvulas....

O quizas, desajustado el TPS.....

El 3/2/2018 at 15:14, masmacho dijo:

Una 350 que no aguante un 13-48 o 14-52 puede ser sintoma de falta de compresion.

En un taller te pueden medir la presion de compresion y con un analizador ver el porcentaje de fuga.

En menos de una hora se hace.

Puede que tengas fugas por las valvulas....

O quizas, desajustado el TPS.....

 

Gracias por el apunte, está mal una revisión pero:

Mi caso es que muchas veces peco de costumbre de la de trial que tiene el desarrollo hiper corto y a la que cambias de moto, te confias...

También es que casi no salgo de las trialeras con la de enduro pues me encantan aunque haya que sufrir a veces...