carburacion exc 250 2013

Tengo una duda, cual es el principal motivo de que la moto tire aceite por el escape?

Puesta la aguja W

35 de baja y 165 con aguja en la 3 posición.

Perdon un 38 de baja.

Será por la fibra que pueda estar impregnada por el aceite viejo?

Hola desmochús

Puede ser por el chiclé de baja (o aire demasiado cerrado) y tambien por la fibra.

Con el 38, prueba a abrir el aire al maximo posible (hasta que te haga vacío con la prueba de "golpe de gas")

Si sigue tirando, prueba con un 35 y si no se corrige el problema ya sabes: fibra nueva.

Saludos

Gracias moni, es de la moto de un compi, yo le he estado acesorando de lo que leo por aqui, eso haremos gracias.

Ahh otra cosa, al reducir siguen los campaneos esos tan molestos.

Bueno ahora q viene el frío, cambiaré la carburacion, como no tengo la necw pondré la n8rw en la tercera con baja 35 y alta 168 para 700 mts y temp entre -5 y 0 a 10 y 15 grados, sería correcto? Si me pilló la necw todo igual sólo con el 38 o 40 de baja no?

Saludos

Hola gente

Con la n8rw ósea la de serie, pongo 35 o 38 de baja?

Hola gente

Con la n8rw ósea la de serie, pongo 35 o 38 de baja?

Puedes poner cualquiera de los dos, pero con el 38 tendrás más margen para jugar con el tornillo del aire.

Gracias moni, voy a carburar ahora que llueve y tengo libre.

Li del aire no lo entiendo muy bien porque cuando le tocó me va igual a 2 vueltas y a 1, asique a 1 y media va siempre

Li del aire no lo entiendo muy bien porque cuando le tocó me va igual a 2 vueltas y a 1, asique a 1 y media va siempre

No puede ir igual a una vuelta que a dos, porque si fuese así, el tornillo del aire no valdría para nada.

1/4 de vuelta ya se nota bastante, asi que no te quiero ni contar una vuelta entera.

¿Como lo regulas..?

De todas formas, ya te he dicho alguna vez que dejes de enredar con la moto y la "sobes" un poco, que es lo que necesita y para lo que está hecha; cada vez que veo las fotos de tu firma me da una pena la pobre... :( :(

Jejeje pues tiene razón moni, me conoce bien, las fotos de la firma son de los primeros meses

Ahora con año y medio está casi igual

Esta tarde le he pursto la n8rw con el 38 y el aire a 1,5 vueltas, vamos que ni le he tocao, y en parao sube más rápido de vueltas, creo que más que antes, y de bajos a aumentao tambien y lo mejor es el sonido, le ha cambiado radical, suena bastante mejor, no sabia que el cambiar lla aguja influyera en el sonido

Hola

Pues mucho Enduro no hago, pero para ir a ver las viñas en verano si me vale y mucho, 1 año y medio es mucho tiempo? Me gusta cuidarla y que este flamante, en las fotos de las firmas aquí sé ven las motos muy bien limpias, vamos que se conoce que la gente las retrata después de una buena ducha.

Saludos

Por cierto la moto suena más grave por la carburacion que debe ir más gorda que antes por el cambio de aguja y el de bajas 38, quizas le pruebe el 35, bueno es mejor que vaya gorda para cuando baje más la temperatura

Eso es una moto sindesvir.....

Un salud