carburacion exc 250 2013

Pues lo que has leido, 38 de baja y 165 llevo yo, el tornillo lo que pide la moto

Aunque4 en verano he ido con la J

Gracias desmochus, pero creo que la altura que digo y el rango de temperaturas que hace aqui te obligan a poner chicles mas grandes creo yo(cuanto mas grandes no lo se), hablo después de haber leído en el foro, no desde la experiencia porque experiencia 0 patatero. A ver si alguien arroja algo de claridad sobre esto. Un saludo

Bueno según lo.que he leído.y lo.que me.aconsejo en su día Moni voy a poner.

NECW en la tercera ranura 168 Y 40 DE BAJAS.

Ahora montare a unos 15 grados y bajará asta los 5 o así.... montó a unos 300 500m más menos.... pero quiero dejarla fina por si me.voy a norte y subo.más arriba no se engorde demasiado.pero vaya tampoco me importa mucho....

La duda es si meter un 170 de altas o no??? Que opinais?? Moni??

Gracias de antemano....

Un saludo

Bueno al final he puesto necw 165 y 38. El aire lo llevo a 1 vuelta o pelín menos.

La moto tiene más bajos aguanta más con el motor abajo. Anda bastante más muy muy lineal. Se la.nota más gorda.....

Lo.voy a dejar así y mañana la probaré bien.

COMO SE SI EL DE ALTAS.SE QUEDA CORTO???creo recordar que con un 165 y a no.menos de 0 grados voy cubierto no moni??? El 38 imagino que tendré que cambiarlo por un 40y abrir algo más el aire para tener marguen para.cuando haga frío no???

Gracias de antemano...

Un saludo

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Hola Squall24

Como te ha dicho catetudo, el 165 ahora te vale, pero cuando haga más frio, debes poner el 168.

Respecto al chiclé de baja, el tornillo del aire te indicará cuando lo debes cambiar.

Ya sabes que si tienes que cerrar más de una vuelta, debes cambiar a uno más grande

Saludos

Hola Squall24

Como te ha dicho catetudo, el 165 ahora te vale, pero cuando haga más frio, debes poner el 168.

Respecto al chiclé de baja, el tornillo del aire te indicará cuando lo debes cambiar.

Ya sabes que si tienes que cerrar más de una vuelta, debes cambiar a uno más grande

Saludos

Mil gracias a los.dos.... mañana le meto el 40 a ver que tal se queda ELA iré y cono se comporta.

Cuánto apreté algo el frío le meto el 168 ....

Gracias

Un saludo

Yo notaba que con el 40 me consumia bastante más, puede ser cierto?

Moto probada.....

Es increíble lo que puede cambiar una moto con semejante chorrada....

Es increíble cono va ahora.... un 10.

Al final NECW en 3@ con 165 38 a un vuelta de aire.

Fascinante.... ANIMAOS A TOCAR Y PROBAR porque se puede dejar la.moto como quieras....

Gracias

Un saludo

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. mañana le meto el 40 a ver que tal se queda ELA iré y cono se comporta.

Cuánto apreté algo el frío le meto el 168 ....

¿por que quieres probar el 40? vete abriendo el tornillo de aire hasta que haga el vacio al acelerar veras como aun tienes margen por encima de 1 vuelta, con el 38 vas de sobra. depende como andes te tirará mucho aceite por el escape si ruedas en bajos mucho rato.

A ver.

Lo de probar el chicle de bajas pegando el.golpe de gas y suba sin vacíos y tal tiene mucho margen, yo.hago eso pero despies lo compruebo con piloto encima y andando y subiendo una cuesta en bajas y abriendole.

Si se hace así admite cerrar más....ósea más gasolina.... pero conforme va ahora no la tocó....

En 3 con 120 kilos encima sube con la moto completamente muerta una subida considerable tiene unos bajos que no son de este mundo.... y lo bueno que sube con alegría pero comedida por regulación de válvula....es eléctrica....

Un saludo

Pd no doy crédito de como va......madre mía,.,, es la moto perfecta....

Bueno os comento lo que he puesto:

NECW en 3ª posición, 38 de baja y 165 de alta.

El tornillo para dejarla perfecta está tan solo a media vuelta (desde cerrado). Eso es que pide un 40 de baja ¿no?

¿Como puedo saber si tengo que cambiar el de altas por un 168 o mas?¿Solo se puede deducir por el color de la bujía después de llevarla a tope o casi? O simplemente cambiándolo y viendo como responde la moto?

Recuerdo que monto entre unos 400-500 hacia arriba quizá 800-1000

Gracias de antemano chavales, saludos y mucho gas

Bueno os comento lo que he puesto:

NECW en 3ª posición, 38 de baja y 165 de alta.

El tornillo para dejarla perfecta está tan solo a media vuelta (desde cerrado). Eso es que pide un 40 de baja ¿no?

¿Como puedo saber si tengo que cambiar el de altas por un 168 o mas?¿Solo se puede deducir por el color de la bujía después de llevarla a tope o casi? O simplemente cambiándolo y viendo como responde la moto?

Recuerdo que monto entre unos 400-500 hacia arriba quizá 800-1000

Gracias de antemano chavales, saludos y mucho gas

Según mi experiencia y lo que come.ya el.gurú (lo pregunte yo algo atras)

Aunque Montes algo más alto que yo de momento el 165 bien pero.cuando allá frío tendrás que meter el 168...

Un saludo

Pd: te pide un 40 si....