SHERCO 2T. 2014

a mi la aguja que recomienda moni me va de vicio...la NECJ......

a mi la aguja que recomienda moni me va de vicio...la NECJ......

La N8RG es muchísimo más rica que la N8RJ en el primer octavo de gas, lo que la hace inservible a no ser que montemos en Laponia o seamos Fabien Planet.

Como ya he dicho antes, la conducción de Fabien Planet en carrera no tiene nada que ver con la conduccion que hacemos los demás mortales, asi que no se puede tomar como referencia la carburación que llevan las motos de fábrica.

He leído en una prueba que el embrague va algo durillo. Me extraña porque es hidráulico y en mis Gas Gas iba como la mantequilla.

Os pasa o sería solo sensación del probador ?

Duro??? para nada, creo que demasiado blando.

Si que esta ''duro'' pero hay que tener en cuenta el embrague tan grandiiisimo que lleva.... Dudo que ese embrague falle...

Yo probe la de Beless el otro dia y un pelin duro si parece estar, pero no hay mayor problema, no lo veo como un problema o un defecto a destacar.

En cambio el arranque electrico me parecio una pasada, tambien la baja sonoridad, la agilidad en movimiento y lo que te incita esta moto a buscar zonas complicadas y disfrutar con ella.

Para el que busque una 2t, es una moto 100% recomendable.

hoy llegan nuestras esperadas 2t a la tienda esperando que cumplan nuestras expectativas , estoy loco por montar una haber si me cumple como lo esta haciendo mi 250 4t 2013. :mrgreen:

Por cierto, no recuerdo haberlo leído y no lo encuentro por ningún sitio.

Sabéis cuantos caballos traen los dos modelos 250 y 300?

hola,

otro orgulloso poseedor de la sherco 2t.

Haré una presentacion en condiciones, fotos y opiniones, cuando la estrene, pues todavia la tengo indocumentada. De momento solo decir que es muy bonita y tiene buenos acabados.... y buenos detalles. Y lo mejor... se nota ligera, muy ligera, no se la diferencia de peso con la 300 4t, pero simplemente mover las dos en parado o empujarlas varios metros, se nota una diferencia considerable, (y lo mismo con mi crf250x) Ya os ire comentando, porque durante unos meses,tendré 2 motos y podré comparar cosas, jeje

De momento,lo mas urgente es protegerla algo. Ya he puesto prot. de radiador, cubrecarter dejo el que trae, ya habra tiempo a cambiarlo...en cuanto a la bufanda, alguno de los que teneis la 2t, ha puesto protector? cual? alguien sabe si le sirve la de carbono de las ktm?

gracias y saludos

Ayer he probado la de un amigo y he de decir que es buena moto y que todo funciona bien.En mi caso creo que me he acomodado al motor y el aplomo de mi actual 4t y no la he disfrutado tanto como pensaba.

De momento por mi parte creo que seguiré en 4t ya que las zonas que yo hago disfruto más teniendo los bajos y la tracción de mi 450, aunque repito que la moto es genial.

Un abrazo a todos los que me habéis contestado mis dudas y especialmente al amigo que me dejó la suya.

Hola Delio-gg

¿nos podrías decir que protectores de radiador le has puesto? ando loco buscando y no encuentro nada..

el protector de bufanda, voy a provar uno de ktm a ver si vale, Beless ha adaptado uno de Huski

Gracias!

Hablando de carburacion y por lo poco que he comprobado, creo que los chicles de serie 38 y 165 es suficiente, las agujas para mí van mejor, dos que he comprado.....las recomendadas por Moni para ktm...NECJ y NECW, la primera para temperaturas superiores a 15 grados y la segunda para inferiores a 15.

El otro dia probe con la NECW, puesto que ha bajado mucho la temperatura en los ultimos dias y fue fantastico. Que bien van estas agujas, sonido de motor, comportamiento y consumo.

a partir de aki jugamos un poco con el tornillo de aire entre 1 y 2 vueltas, nunca sobrepasando ambos límites.

Apartado compresion.........hoy he calentado el motor a su temperatura habitual de funcionamiento y ha arrojado una cifra de 11,15 bares, este motor tiene 15 horas de uso, lo he hecho para ir comprobando desgaste de piston....a las 100 horas comprobaré de nuevo, pero la cifra de partida ahi la tengo/teneis...

Ya estoy dandole vueltas a la bateria, pues la orginal pesa casi dos kilazos.

Muy buenas

El protector de carbono de las ktm se adapta muy bien. Aller probamos uno pero sin la abrazaderas y queda bien.

Saludos.

Pd: Que bonita es la joia.....

Hola Delio-gg

¿nos podrías decir que protectores de radiador le has puesto? ando loco buscando y no encuentro nada..

el protector de bufanda, voy a provar uno de ktm a ver si vale, Beless ha adaptado uno de Huski

Gracias!

hola oyam,

el protector de radiador me lo han puesto en el conce donde la compre, Arjones Motos, en Vigo. No se que marca es, si quieres les pregunto. Es el tipico armazon en aluminio y el precio debe rondar los 100 eur.

En cuanto a la bufanda, probaré este finde uno de ktm, si asienta bien, será lo siguiente, jeje

un saludo

sabian algo de estas 125??? o.O

http://www.moto-station.com/article64202-scoop-moto-enduro-2015-sherco-annonce-les-nouvelles-450-4-temps-et-125-2-temps.html#sfxHhmUPjwuL6MV3.01