Necesito opinión acerca de la horquilla

Buenas, tengo una husa 250te 2011, decir que con equipaje estoy ahora sobre los 90 y poco kilos, el amortiguador trasero lo prepare en dmx, cambié botella por la larga y muelle superior para mi peso, a la horquilla aún no la he tocado, en pistas va de cine, en zona rota de piedras como puños va bien e incluso en las bajadas me encuentro cómodo pero a veces me da que se comprime demasiado, mido 1.84 y con el manillar original, voy muy encima del manillar y tengo la sospecha que al cargar tanto encima del manillar la horquilla se comprime demasiado y pierdo recorrido efectivo, sobre todo lo noto en trialeras de barrancos de piedras grandes y muy seguidas, la horquilla aqui la noto seca, me descoloca el manillar y noto que yo no controlo la moto, voy un poco a trompicones y los brazos se me agotan, creen que debería poner muelles más duros o solamente con cambio de aceite y unas arandelas se solucionará algo? decir que si noté mucha mejoría cuando preparé el amortiguador, la tendré descompensada por tener un muelle más duro detrás que la horquilla de serie?

saludos

No seré el mas apropiado para darte consejo sobre la horquilla, pero creo que primero deberías medir el SAG, para determinar si los muelles que llevas son apropiados.

Saludos.

El Sag es correcto según manual, con el muelle de serie tenía que apretar precarga, con el nuevo ahora no, pero el problema lo noto en la horquilla, como mido el sag delantero?? en el manual no pone nda de eso

por si te puedo ayudar, yo peso 98 Kg tengo una Husab 450 del 2012 y tambien tuve una del 2011. no se decirte si llevan el mismo muelle pero con la 450 en la posicion estandar la moto va de maravilla, quizas algun clic de mas o menos, pero en definitiva si tocar a penas nada mas, y modestia a parte por si piensas que los reglajes son para pasear pues no, no voy despacio.

creo que si has puesto un muelle mas duro detras el problema es que la tienes descompensada

saludos

Me da la misma impresión; en el manual tienes las constantes "K" de muelles que se deben poner delante y detrás para cada peso, cada cual va con su pareja.

Salu2

Hola desmochus

Los muelles que trae de serie tu horquilla son de 4,2 N/mm y los que necesitas son de 4´4 N/mm.

Cuando cambiaste el muelle del amortiguador tenías que haber cambiado tambien los de la horquilla como es lógico, asi que ya sabes lo que te toca.

No te preocupes porque no eres el único que cae en este error. :mrgreen: :mrgreen:

No hagas como hacen muchos, que es hacer chapuzas para intentar dejarlos porque al final gastarás el dinero dos veces.

Saludos

Hola desmochus

Los muelles que trae de serie tu horquilla son de 4,2 N/mm y los que necesitas son de 4´4 N/mm.

Cuando cambiaste el muelle del amortiguador tenías que haber cambiado tambien los de la horquilla como es lógico, asi que ya sabes lo que te toca.

No te preocupes porque no eres el único que cae en este error. :mrgreen: :mrgreen:

No hagas como hacen muchos, que es hacer chapuzas para intentar dejarlos porque al final gastarás el dinero dos veces.

Saludos

Eso me temía y es lo que tendré que hacer, preguntaré cuanto salen unos muelles,, alguna idea de cuanto pueden salir??

saludos

Unos 140-150€. Pero 4.4 es lo que monta la FE 450 de serie, te será facil encontrar unos usados.

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Gracias por los consejor, estará dificil pillar unas de segunda mano y ya preguntare que me salen nuevas

En los muelle tiene grabado los Nm de dureza??

En los muelle tiene grabado los Nm de dureza??

No. :( :(

Por lo que dices de cambiar muelles y tal, ¿No sería mas interesante que se la llevaras a Damián y te revise esa horquilla? Por esos precios de muelles te las prepara y ya te dirá si te hace falta cambiar muelles o no.

Llévate la moto completa para que le digas lo que le pasa y la pruebe allí mismo.

En los muelle tiene grabado los Nm de dureza??

No. :( :(

Pero algo tendrá que tener no?? alguna referencia o algo para saber que tienes en las manos

Por lo que dices de cambiar muelles y tal, ¿No sería mas interesante que se la llevaras a Damián y te revise esa horquilla? Por esos precios de muelles te las prepara y ya te dirá si te hace falta cambiar muelles o no.

Llévate la moto completa para que le digas lo que le pasa y la pruebe allí mismo.

Eso de llevarme la moto a la peninsula como que se me hace un poco pesado, jajaja, hace tiempo se lo pregunté al que me hizo el amortiguador que es preparador de DMX y me comentó que no hacía falta que con lo que el me hace es suficiente,, pero claro, como han dicho por ahi no quiero gastarme las perras dos veces,, se lo volveré a plantear

gracias

Hombre, lo mas básico es poner los muelles acorde con tu peso y-o nivel.

Mas que modificar hidráulicos.

Deberías medir el Sag delantero, le pones una brida a la barra y lo mides igual que lo haces atras.

La diferencia es que delante no exista una "norma", es decir, cada piloto lleva lo que mejor le va, pero si que podras ver si realmente son blandos.

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Hombre, lo mas básico es poner los muelles acorde con tu peso y-o nivel.

Mas que modificar hidráulicos.

Deberías medir el Sag delantero, le pones una brida a la barra y lo mides igual que lo haces atras.

La diferencia es que delante no exista una "norma", es decir, cada piloto lleva lo que mejor le va, pero si que podras ver si realmente son blandos.

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ok eso haré, cogeré las medidas y las comentaré, gracias.