falta de compresión. ¿Qué puede ser?

Bueno pues ya la he "abierto" hoy... y es el segmento, que se ha roto y la ha liado... ya la he dejado en el taller para que rectifiquen el cilindro y pongan un pistón nuevo. Una preguntita que tengo.. es que a la hora de quitar el tornillo que está en la parte de la varilla de la valvula de escape no se cómo hacerlo... es que no me entraba la llave de ninguna de las maneras... y he probado un montón pero no tengo ni idea de cómo hacerlo... alguien me lo dice?? ejjeje

me imegino que te refieres a las tuercas que van dentro de las tapas de la valvula de escape, si es asi, yo tengo una llave palmera de estrella plana, rebajada por el exterior para que entre bien, y me va de fabula.

aaaah, venga. no habia caido en eso... ejjeje. muchas gracias!! ahora toca esperar 2 o 3 semanillas para que venga la derrama.... mas tiempo sin moto!! :(

por cierto, ¿qué es lo que pasa si la varilla se sube arriba o abajo? es que al intentar quitarla se me movia algo...

el viernes recogí la moto y ya me dijo el mecánico de qué fue.. el segmento se giró y se salió de su sitio, pegándole un "bocado" al cilindro y haciendo polvo el pistón. Tenía hasta un pedazo incrustado en la superficie.. Me dijo que eso no lo había visto nunca. Menuda suerte tengo!! xD.

esto me interesa a mi la verdad, yo compre la moto de segunda mano es una ec250 del 2008 y yo no se lo e cambiado nunca y el dueño anterior tampoco se cuando lo cambio. lo mas recomendable que puede ser??

abrir y cambiar segmentos?? ami el tema de la valvula de escape pff no se por donde pillarlo no tengo muy claro la tecnica que ai que seguir para soltar porque si no fuese por eso cambiar los segmentos no lo veo para nada complicado.

haber is me podeis decir algo un saludo

otra cosa que s eme olvidaba para cambiarlos no hace falta nada mas que levantar piston no?