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BRICO: ARRANQUE 2T FOREVER.......2º revisión....


Squall24

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Noguerol

Una 2015, y es la primera vez que se desmonta. 

 

Es que, veo el tema delicado, para mecanizar, habría cuando menos que desmontar el motor y ponerlo encima de una fresadora, dejarlo centradito antes de mecanizar....se lleva un rato, y el que lo haga, que sea profesional, y no un pela hierros, que se le va el asunto y jode el cárter.

 

Creo que probaré con casquillo nuevo, y cemento de aluminio, a ver cómo sale el asunto.

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Con el paso de los años hemos descubierto que: Lo mejor es ponerlo en BAŃO DE ACEITE.... Aun asi os dejare el post original modificado por si quereis hacerlo a la antigua usanza o quereis v

El piñón del bendix no viene soldado al eje por algún motivo concreto, y creo que es para que patine en caso de quedarse pillado el bendix con la corona primaria del motor arrancado y no se rompa nada

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titogpumar

Lo de pegar el casquillo con nural es una buena soluciòn , el ùnico inconveniente es cuando tengas que cambiarlo, tendràs que meter broca y volver a repetir la operaciòn.

Lo de fresar y meter casquillo de bronce sobremedida tambien te condiciona a la hora de cambiarlo, si optas por eso , que te hagan dos o tras casquillos (y acuerdate dònde los guardas si no no sirve de nada tenerlos).

Una soluciòn que requiere algo de habilidad serìa restaurar el alojamiento con nural o algùn producto similar que en esto  se ha avanzado mucho y seguro que hay algo mejor, aunque el Nural 21 va muy bien.

Hazte con un "mandril" de la medida del casquillo a poder ser de plàstico fino ( algùn canutillo de algo, un trozo de bolìgrafo, algo asì....) limpias bien, soplas y aplicas calor para que sude el  aluminio ( que es poroso y està empapado de aceite) vuelves a limpiar bien rellenas con nural, clavas bien centrado el  mandril , esperas que se seque y luego lo arrancas y ya tienes el alojamiento restaurado.

El tema del madril casi mejor una dècima menos que el casquillo que siempre podràs con una lija enrollada irlo ajustando y las rebabas de los bordes tambien seràn faciles de  planificar a mano.

La pieza que te haga de molde ha de ser fàcil de arrancar, deja si tal una "cojida" para poder tirar de ella, un corte de navaja para que se pueda deformar y sacarlo bien , en fin yo te doy la idea los detalles ya los estudias tu.

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Noguerol

Gracias por el aporte.

 

 

El tema es delicado. 

El bendix, se apoya en ambos lados sobre 5 mm de longitud de eje, el agujero es un recrecido de la fundicion con poco material,  y esto deja poco margen. 

Tengo tiempo para pensar, pero joder, ya podrian haberlo hecho con mas esmero, parece como si fuese, usar y tirar.

 

Si el problema estuviese en la carcasa del encendido, pues una nueva, pero el estropicio esta en el semicarter, y esto son palabras mayores.

 

El bendix, al hacer girar el volante, tiende a desplazarse hacia el eje del secundario, el casquillo ha desaparecido, y el diametro del carter lo ha ovalizado considerablemente.

 

 

 

 

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  • 1 month later...

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