pues nada que voy a cambiar el pistón de la exc 250 cc fotos

estimado les hago una consulta, cuando dicen tronillo del piston se refieren al perno de piston , y los clips por q son tan dificiles ponerlos son muy duros?

gracias y saludos atte

teti

muy buenas ,

no entiendo lo del tornillo del pistón ,por que no lleva .

los clips del pistón son muy duros , a mayor cilindrada mayor dureza .

mas que dificiles de poner es maña y paciencia , aunque a veces cuesta

un poco . y sobre todo con cuidado de no hacer rebabas por la zona del bulón.

aunque luego se pasa una lija fina para quitarlas .

pd. cuidado con los ojos , que cuando saltan salen a una lechee.

un saludo .

muy buenas ,

no entiendo lo del tornillo del pistón ,por que no lleva .

los clips del pistón son muy duros , a mayor cilindrada mayor dureza .

mas que dificiles de poner es maña y paciencia , aunque a veces cuesta

un poco . y sobre todo con cuidado de no hacer rebabas por la zona del bulón.

aunque luego se pasa una lija fina para quitarlas .

pd. cuidado con los ojos , que cuando saltan salen a una lechee.

un saludo .

perdon bulon del piston? eso le llaman al perno de piston?

muchas gracias

muy buenas ,

si...para nosotros es bulón y vosotros lo llamáis perno

perno , se que lo llamáis sin ser

necesariamente roscado .

lo que para nosotros seria un tornillo si llevara rosca .

un saludo .

muy buenas ,

si...para nosotros es bulón y vosotros lo llamáis perno

perno , se que lo llamáis sin ser

necesariamente roscado .

lo que para nosotros seria un tornillo si llevara rosca .

un saludo .

el sabado me toca hacerle todo esto a le de un amigo , 5500 km 100 horas aproximadamente, modelo2009, notamos muy bajo el rendimiento y mas si la comparamos con la mia 2011 q ya lleva 3000km 60horas, siempre a fondo en rectas (relacion larga original), en lo trabado me puede y mucho

gracias pro la ayuda mantendre informado

saludos atte

teti

muy buenas ,

teti , si necesitas cualquier cosilla para la reparación , por aquí estoy .

un saludo .

kacheto eres una maquina!! Muy currao el tutorial, ya mismo me toca a mi hacérselo, mi gran duda es la medida del nuevo pistón, una vez que saque el viejo, comentare por aquí haber que me aconsejáis. Un saludoo!

kacheto eres una maquina!! Muy currao el tutorial, ya mismo me toca a mi hacérselo, mi gran duda es la medida del nuevo pistón, una vez que saque el viejo, comentare por aquí haber que me aconsejáis. Un saludoo!

muy buenas ,

casi seguro que un " b ". hazle una fotillo ! y la pones , asi lo vemos varios .

un saludo .

Salve divinidad, veo que te atreves con todo, estoy flipando.

Yo delego en Alex el de Extreme Bike, para estas y otras cosas.

Por cierto, crees viable a una 125 exc del 2007 subirla a 200, ya que tengo entendido que el motor es el mismo.

Un saludo.

Salve divinidad, veo que te atreves con todo, estoy flipando.

Yo delego en Alex el de Extreme Bike, para estas y otras cosas.

Por cierto, crees viable a una 125 exc del 2007 subirla a 200, ya que tengo entendido que el motor es el mismo.

Un saludo.

muy buenas ,

viable si es , pero es muy caro .

tienes que cambiar cilindro completo,culata , pistón, escape , biela.

alex te puede dar un presupuesto,es un excelente mecánico .

un saludo.

Buenas! soy nuevo, acabo de comprar una ktm exc 250 09, tiene 3800km y 125 horas de uso, creeis que deberia cambiarle ya el piston, anda bien pero antes de que rompa....si es asi, como se que piston comprar, que medida B????

tambien viene con electro pero mal puesto, la moto no tiene bateria, el rectificador regulador deberia pasar a 12v continua? es decir nuestras luces van a 12v continua??

Buenas! soy nuevo, acabo de comprar una ktm exc 250 09, tiene 3800km y 125 horas de uso, creeis que deberia cambiarle ya el piston, anda bien pero antes de que rompa....si es asi, como se que piston comprar, que medida B????

tambien viene con electro pero mal puesto, la moto no tiene bateria, el rectificador regulador deberia pasar a 12v continua? es decir nuestras luces van a 12v continua??

muy buenas ,

todo depende del mantenimiento que ha tenido la moto , :?:

yo con una 250 cc y manteniendola al día desde luego la alargaría

ese pistón.

el electro debe funcionar , por ejemplo con los cables de las luces largas

que en las trialeras vas ha usar poco la luz.

un saludo.

Ya e conseguido lo del electro. Mi pregunta es, el dia que cambie el piston que tendre que ponerle la medida B?

Ya e conseguido lo del electro. Mi pregunta es, el dia que cambie el piston que tendre que ponerle la medida B?

muy buenas ,

lo normal un b ,por desgaste.

un saludo.