Mantenimiento KLX250

Tienes que tener cuidado con esa política de soltarle agua a presión. A mi me duran bastante menos de ese modo.

Y lo peor es que debes empezar por ahorrar para que te saquen el eje del basculante, que estará reseco.

Yo te recomiendo que la laves muy por encima(una vez cada dos meses) y luego le apliques grasa Motul para cadenas con retenes. Mano de santo. Adiós al oxido y cadena perfecta.

:lol: :lol:

palabrita de sensei

Asi se hara!

cadena, corona, llantas, piñon, motor, muelle, yo le doy con un pincel y gasolina, seco con un papel y luego wd40.Para las partes plasticas, un spray para salpicaderos de coche y papel. Simpre lo hice asi, y salvo que alguien me convenza de que lo hago mal con argumentos de peso, seguire asi.

P.D. !!! OJO CON EL LIMPIASALPICADEROS EN EL ASIENTO !!!. Secadlo bien o el culo patina :lol: :lol: :lol:

El otro día me di cuenta que el freno delantero no frenaba, miré y vi que la parte izquierda del conjunto freno estaba lleno de aceite e incluso goteaba el suelo.

Parece que la fuga viene del retén de la horquilla en su parte superior y a dicho basta.

A alguien le a ocurrido lo mismo ??

Me imagino que para tan poca cosa, es un fastidio tener que desmontar.

Yo he tenido que cambiar el retén hace poco, la barra del disco de freno es la que reventó el retén. 15€ los retenes y 50 € la mano de obra .

A tenerlo presente. Debe ser que el mío no ha petado por la costumbre que tengo de meterle grasa debajo del guardapolvos, y por limpiar cada X tiempo la barra y gomas con siliconas.

A tenerlo presente. Debe ser que el mío no ha petado por la costumbre que tengo de meterle grasa debajo del guardapolvos, y por limpiar cada X tiempo la barra y gomas con siliconas.

Jeff, qué te refieres el meterle grasa debajo del guardapolvos :?: debajo de los plásticos :?:

Lo que es el hidráulico intento que esté limpio. Por cierto, me han hecho un presupuesto de 65 euros aprox.

El guardapolvo es la parte de goma negra que se ve. Debajo de el esta el reten. El guardapolvo se puede bajar (como quien baja un calcetín) metiendo con cuidado un destornillador plano y haciendo un poco de palanca. Estoy hablando de un lateral del guardapolvos.

"Zafandolos" y bajándolos no pasa nada, pues es el reten es quien se encarga de mantener el aceite a raya.

Ok, gracias.

El lunes me lo arreglan. Lo jodido es que se mojaba el disco delantero y no frenaba......

Lo dicho, iré contando.

Hola amigos moteros

Les cuento q mi klx ya llego a los 9056 kms y la lleve a mantenimiento y lo unico q hay q hacerle es cambiarle la cuna d la direccion (la d abajo) y me cuesta 25e mas o menos ya la mande a pedir a medellin xq por aca no la tienen....hay q esperar....x lo demas vamos bien una maquina fantastica....

Saludes desde colombia

Que tal es el aceite 10w40 de castrol? Hay una buena oferta en motobuykers.

Buen aceite.

Nuestra moto la verdad que no es muy exigente en ese sentido, jejeje.

Perdon, me he equivocado..aceite sintetico 10w40 repsol para motos off road...5 botes de 4litros cada uno por 77 euros.

Ya esta encargado. Espero que le vaya bien a la lechuga.

¿5 botes de cuatro litros? :shock: :shock: :shock:

Eso son 20 litros. :shock: :shock: :shock:

Ese aceite también es bueno.. Si has comprado esa cantidad, tendrás aceite para toda la vida de la moto.

Lo compre por eso mismo, para tener todo el aceite y poner siempre el mismo y listo, asi no me complico biscando el mismo, ni me lo van subiendo de precio con el paso del tiempo