EJE SELECTOR DE CAMBIO

Bueno, vamos al lio:

Hoy se me ha salido la cadena de la moto, con tal mala suerte que se me ha enrollado en la parte de abajo del piñon de arrastre, entre el piñon y la palanca de cambio de marchas y se a doblado hacia abajo el eje selector de cambio, no podia casi ni subir las marchas, ya que la palanca me tocaba al chasis.

¿ se puede cambiar el eje selector sin tener que abrir el motor de mi GasGas? ( pregunta desde mi ignorancia)

Puedes o modificar la posición de la palanca o abrir el semicarter derecho y sacarlo, aunque si está torcido puede que cueste un poco.

a modificar la posicion te refieres a subir la palanca hacia arriba no?

Si as doblado el eje lo mejor es reemplazarlo por otro,para evitarte problemas,ya que como tengas una caída,y le des otra vez al eje,la liaras parda,sacar el eje son 30minutos,un saludo

pero para sacar el eje, hay que habrir el motor?

No no tienes que abrir el motor,solo tienes que quitar la parte derecha del semicarte,y ya lo tienes a la vista,es soltar el eje y empujar y te sale perfectamente,siempre que no este doblado y le cueste salir,un saludo

No no tienes que abrir el motor,solo tienes que quitar la parte derecha del semicarte,y ya lo tienes a la vista,es soltar el eje y empujar y te sale perfectamente,siempre que no este doblado y le cueste salir,un saludo

OK lo hare con un amigete que entiende un poco de mecanica, de todas maneras GRACIAS.

Yo he sacado alguno doblado y el tema es tratar de enderezarlo primero y si no cortarlo lo màs justo al retèn , para eso no hay que abrir el motor pero para trabajar mejor es conveniente sacarlo de la moto.

rescato tema antiguo pero es que me ha pasado lo mismo en mi rieju

Para que el eje salga hace falta sacar la campana también??

hace 50 minutos, barriga dijo:

rescato tema antiguo pero es que me ha pasado lo mismo en mi rieju

Para que el eje salga hace falta sacar la campana también??

Sí.