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jlfuente

Fotos de restauración - reparación - Gilera SP01 125cc

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ilegal

Recuerdo bien esta moto. Aún la tengo abandonada por el taller. Eso si, la mía tiene motor de RD350 :roll: :roll: Si vas a usar el engrase separado acuerdate de echar aceite Agip 2T, que con las demás marcas gripaba :oops: :oops:

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jlfuente
Recuerdo bien esta moto. Aún la tengo abandonada por el taller. Eso si, la mía tiene motor de RD350 :roll: :roll: Si vas a usar el engrase separado acuerdate de echar aceite Agip 2T, que con las demás marcas gripaba :oops: :oops:

Hola, buen injerto el tuyo, llevo años con ganas de tener tiempo y dinero para hacerme una así, seguro que va mejor ese motor en el chasis SP que en el RD ¿no?

Saludos.

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ilegal

Uf :roll: La noche y el día :roll: Pero, cosas de la vida, ahora estoy buscando un chasis de Rd para hacer la operación contraria :lol: :lol:

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jlfuente

Buenas a tod@s, continuo colgando mas fotos, e tenido que dar formato al ordenador y me a tocado volver a subirlas por eso llevaba tiempo sin pasarme por aquí...

Continuamos con el guardabarros, quitando pintura y fisuras...

josrecio118.jpg

josrecio121.jpg

josrecio125.jpg

josrecio126.jpg

Y ya comenzamos a montar las tapas pintadas para poner las pegatinas y lacar posteriormente

josrecio127.jpg

josrecio128.jpg

josrecio130.jpg

josrecio130.jpg

Saludos.

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jlfuente

Hola, dejo por aquí las últimas fotos de la restauración...

josrecio134.jpg

josrecio135.jpg

josrecio139.jpg

josrecio142.jpg

josrecio143.jpg

Bueno y ya se la llevan, es como si se llevaran una parte de mi...

josrecio144.jpg

josrecio145.jpg

josrecio147.jpg

josrecio148.jpg

Espero os haya gustado.

Saludos.

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borjasanchez

Después del trabajo que te ha dado, que se la lleven tiene que ser duro pero así es la vida.....

Peazo trabajo!!!!!!!

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Carlos Molina Ibáñez

Hola!! veo que has exo una obra de arte ccon esa gilera y que tienes mano para la restauración y la mecánica, tengo una dudilla quiero pintar el chasis de mi ktm y hay cosas que no tengo claras, lógicamente una vez totalmente desmontado, lijariamos para quitarle toda la pintura, grasas, oxidos... luego a la hora de pintar no tengo tan claro que tipo de pintura elejir, imprimación, lacado... te pediria si me podrias dar unas pequeñas explicaciones, el color que deseo es negro original o naranja como las ktm del mundial, me lo pensare, poseo una ktm sx-f 250 2006.

saludos y gracias anticipadas.

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jlfuente
Hola!! veo que has exo una obra de arte ccon esa gilera y que tienes mano para la restauración y la mecánica, tengo una dudilla quiero pintar el chasis de mi ktm y hay cosas que no tengo claras, lógicamente una vez totalmente desmontado, lijariamos para quitarle toda la pintura, grasas, oxidos... luego a la hora de pintar no tengo tan claro que tipo de pintura elejir, imprimación, lacado... te pediria si me podrias dar unas pequeñas explicaciones, el color que deseo es negro original o naranja como las ktm del mundial, me lo pensare, poseo una ktm sx-f 250 2006.

saludos y gracias anticipadas.

Hola, mira como imprimación puedes utilizar cualquier tipo de imprimación para hierro pero si te quieres gastar un poco mas y protegerlo mejor utliza imprimación de base explosi, a la hora de pintar utiliza pintura de automoción no otra cosa va catalizada así que pide una regla de graduacion para hacer bien la mezcla, en la pintura de automoción tienes dos tipos la monocapa (la pintura ya brilla sin laca) o bicapa (hay que dar posteriormente laca para proteger la pintura y que la de brillo) ambas pinturas son totalmente válidas pero dependiendo del color te tocará comprar en bicapa o monocapa, el negro lo puedes conseguir sin problema en monocapa pero el naranja no se, este tipo de pintura no es barata pero es lo mas resistente a la larga sale barato, ya me cuentas, gracias y saludos.

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Carlitros

Increible trabajo el tuyo compi, te ha quedado la moto preciosa. Da gusto ver por ahí todavía motos de este tipo...

Un saludo y esperamos ansiosos más post como este.

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jlfuente
Increible trabajo el tuyo compi, te ha quedado la moto preciosa. Da gusto ver por ahí todavía motos de este tipo...

Un saludo y esperamos ansiosos más post como este.

Esa es una de las recompensas, saber que una moto de esas vuelve a la carga, gracias y saludos

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JJ Power

Te doy tambien la enorabuena por el trabajo hecho el la Gilera SP01. Tambien la tuve y me aporto buenos momentos, preparada de motor era un tiro, todo acabo en una N-340 donde un coche me salio del carril contrario hacia mi sin escapatoria. Pero eso es otra historia y estas fotos me han tocado mucho. Y el motor de la RD350 lo tengo puesto en un quad tambien tocadito de todo. Asi que un gran saludo.

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jlfuente
Te doy tambien la enorabuena por el trabajo hecho el la Gilera SP01. Tambien la tuve y me aporto buenos momentos, preparada de motor era un tiro, todo acabo en una N-340 donde un coche me salio del carril contrario hacia mi sin escapatoria. Pero eso es otra historia y estas fotos me han tocado mucho. Y el motor de la RD350 lo tengo puesto en un quad tambien tocadito de todo. Asi que un gran saludo.

Hola amigo, gracias por la enorabuena, tu no te acuerdes de lo malo que lo pasado pisado, la verdadque esta moto va muy bien tenerla es disfrutarla pero con los años que tienen ya si no te quieres llevar disgustos y la quieres disfrutar de verdad lo mejor es meterla mano bien metida...

Saludos.

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boomsss

joder menuda currada lleva eso la has dejado nikel , ahora ese motor no quiero ni verlo se llevo ilusiones de mi vida que nunca podre recuperar :lol: , se me empezo a gripar a los 6 meses de tenerla y asi 3 veces mas hasta que la vendi , renege de los italianos tambien se gripaban mucho las aprilia , cagivas las unicas que medio se salvavan eran las hondas que curiosamente se hacian en italia :lol:

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  • Últimas respuestas

    • casolagas
      Veo que tienes varias cosas que ya no cuadran, las agujas que pediste son muy diferentes entre sí, intenta carburar bien la moto con una de ellas , los chicles que pide la F para la J no te van a funcionar y acabarás teniendo que pedir más referencias de chicles. Empieza por la F que son las estándar de serie junto a las N1EG, la campana tiene que venir con su número grabado, si la ves con malos acabados o tienes dudas , vete a una original de serie. Yo tuve una 300 09 y no creo varíe mucho con la tuya. La mía solo funcionaba con 40-n1eg-172 para 1000m+- y temperatura fría. Cómo la subiese al 175 rateaba, cada moto es un mundo.   Te daré un consejo para que te vuelvas loco, pierde una mañana en ello y será lo mejor. Vete a tu zona habitual con lo que tengas y vete haciendo pequeños cambios, aunque te parezca en algún momento que ya queda bien , intenta irte un paso más de chicle, así ya descartas los límites de lo que no te sirve. Carburar entre semana y probar el finde para mi es un error y se tarda más, sobre todo si tu zona tiene variaciones en la temperatura.   Así lo hice con mi actual Sherco y mano de santo, se lo que funciona,lo que no y la respuesta que quiero según está el terreno, en mi zona cambia mucho.
    • Creto390
      Aquí tenéis su página de YouTube, con vídeos expresamente dedicados a sus ventas en este foro.   Podéis deicsrle algunas lincezas o preguntar cualquier inquietud que tengáis. El muy amablemente responderá
    • Creto390
      El problema de este tío, es que repercute en futuros sorteos. Y crea desconfianza Por lo que he visto, el tío ha usado diferentes nicks, y ha intentado usar esto como su mercadillo propio.     
    • Ismail
      De no repetir XT avísame, que me quedo con tus chuches 🤭
    • basic
      Jamás escribo en un sorteo que no me interese o no vaya a participar, pero lo tuyo, es de juzgado de guardia como poco, Jaelsz14, y en vista que te los has comido con “papas” (Los sorteos) pues voy a deleitarme!!   ya han comentado tus andanzas por el foro intentando meter un gol a la gente, con esos sorteos los cuales pintas como chollazos, espero, que de una puta vez, por tú bien, hallas aprendido la lección, la gente no es tonta, cojones!!!!!!   vuelves a salir por la puerta de atrás, en tu actitud, se nota la persona prepotente y egoísta que eres, y digo esto, porque ya paso en un grupo de beta de whatsap que entras a resolver un problema y en cuanto te ayudaron no distes ni las gracias y salistes por peteneras, o mismamente en el post del remolque se puede apreciar “quien eres”.   has intentado por todos los medios sacar los sorteos del remolque y de la moto por facebook dando la paliza todos los días en soy endurero españa (donde te han expulsado por pesado). Endureros españa y a saber si en más grupos.   has intentado sacar el remolque por medio de telegram, creando un chat donde nadie podía escribir, solo tú, para que no te reventaran el sorteo.....   por cierto, intenta poner datos de la moto o al menos alguna verdad, porque no sé cómo llevas/sabes los km de la moto si tienes quitado (literalmente) el cuantos kilómetros.   de verdad, espero que aprendas algo, aunque me temo que no va a ser así, desde luego eres bastante más conocido por tu aptitud, y no la de YouTube precisamente. y lo sé, te la suda lo que se te escriba aquí o pensemos de ti, pero seguramente que coincidirás con más de un endurero de este foro en persona, y no quiera ni arrimarse a ti!   al final lo que sembramos, es lo que recogemos, que vaya bien!!   saludos
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