Amortiguador trasero chirria como una cama viejaaa!!

Pues eso que me a empezado a sonar el amortiguador trasero como un colchon muy viejooo... a q puede ser debido? q hago para quitar ese ruido tan molesto?? GRACIASSS

hola prueba echar un pokito de grasa en spray en el bastago(tubo plateado) haber que tal al menos yo lo solucione asin :D :D :D

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ktm 525 exc

aunque las ktm no lleven bieletas hay que engrasar de vez en cuanto o cambiar las rotulas si estan gastadas u oxidadas.sobre todo la inferior,la que va anclada al basculante.

Hola a mi me hacia lo mismo y era el muelle que se ve que se habia curvado algo y rozaba con un plastico del amortiguador ,lo afloje ,lo gire media vuelta y dejo de sonar.Saludos.

Hola como dice acerbis_25, echale un poco de grasa en spray en el bastago y problema solucionado!!!!!

Ya nos contaras.

Saludos.

hola a todos!! ya puse a prueba los consejos que me disteis pero no deja de sonar... creo q va a ser hora de cambiar los casquillos de teflon....

Ojo, en el manual de la moto, dice no engrasar el casquillo de teflon del basculante donde va sujeto el amortiguador, ello conlleva a una posible rotura del mismo..., al menos asi lo indica para la 450...

Esto me hace pensar que pueda ser debido a qeu si lo engrasamos, no sea la grasa quien se cargue el casquillo de teflon, sino mas bien el polvo y la tierra que queda pegada a la grasa actuando ahora como si fuera una liga o esmeril sobre el casquillo de teflon, e incluso hasta en el metal...

En powerparts, hay de hecho unas funditas de neopreno para cubrir esta zona... :mrgreen:

Buenas compañeros,

El casquillo de teflon del pds no hay que que engrasarlo, ya que la grasa ataca al teflon y tambien por la suciedad que se queda pegada, simplemente hay que cambiarlo cuando se gasta, como si fuera un rodamiento de las bieletas, si lo engrasas se gastara mas rapido.

Si hay una funda de neopreno para el pds, yo me lo quieria poner pero cuando lo fui a pedir me dijome mecanico que me olvidara que es una tonteria, que ese casquillo dura mucho y por llevar el neopreno no va a durar mas y la verdad que esque los casquillos estos duran mucho, yo nunca lo he camiado.

Un saludo

Hola, como te dicen, eso es el rodamiento inferior del amortiguador. Yo acabo de cambiarlo, y cuando deja de sonar es que ya está hecho gas. Entre lo ajustado que va, el óxido y la roña que se acumula, no veas para sacarlo. Si no te quieres gastar el pastón que cuesta el original, hay kits "acme", sin teflón, claro, pero engrasables.

Saludos.

Hola.

A mi esto ya me a pasado varias veces y lo q e echo a sido cuando la e lavado darle (donde va anclado el amortiguador con el basculante) con agua a presión pero sin abusar, te montas en ella, le das unos botes para q se mueva en amortuguador y otra ved agua a presión y dejala q se seque y compruebas si an salido las mini chinas q se meten en el anclaje del amortiguador, basculan te...

Y otra cosa es q comprobaras la holgura q tiene la rotula... q poco a poco se va desgastando.

Un consejo: si no quieres q te vuelva a pasar esto ( q es una tontería ) ponle un neopreno q ebitaras q se te oxide la rotula y coja todo tipo de impurezas y oxido.

Un saludo.

Hola, como te dicen, eso es el rodamiento inferior del amortiguador. Yo acabo de cambiarlo, y cuando deja de sonar es que ya está hecho gas. Entre lo ajustado que va, el óxido y la roña que se acumula, no veas para sacarlo. Si no te quieres gastar el pastón que cuesta el original, hay kits "acme", sin teflón, claro, pero engrasables.

Saludos.

Donde consigo un kit de esos? de momento e pedido precio del original porque se que el problem es de ahi, ya estuve mirando y tiene una olgura q no veas....

... Si no te quieres gastar el pastón que cuesta el original, hay kits "acme", sin teflón, claro, pero engrasables.

Donde consigo un kit de esos? de momento e pedido precio del original porque se que el problem es de ahi, ya estuve mirando y tiene una olgura q no veas....

En Ebay tienes. Si las piezas laterales que cierran el rodamiento, que no son estándar, están en buen estado, seguramente encontrarás el rodamiento y los retenes en tiendas de suministros industriales. También puedes buscar en tiendas de motos que distribuyan la marca "ALL BALLS" especializada en kits de rodamientos y juntas. Si lo vas a hacer tu, necesitaras un extractor de rodamientos, porque al menos el mio dió una guerra que no veas.