KTM 690 SM

eso es una mala bicha, mucho burra jee

Jejeje, no tiene mala cara...

mi 640 va bien, pero la relación de serie 16-42 dientes se queda muy corta para carretera (crucero a punta de gas a 90km/h) y la verdad que para hacer cruceros de 120-130km/h me sale que le tendría que colocar un 28 dientes y de punta 180km/h (pero un 28 dientes no hay), el más pequeño en un 38, con lo que a 100-105 iría el motor a unas 3800rpm un poco subio...

Asinque la tengo para ir al curro hacer enduro-pistas, la opición de hacer carrtera la he descartado estos días.

la 690 esa si no da problemas puede ser un buen cacharro...

Ha esta princesa de ktm, la 690 la he esperado un año, las priemras que llegaron se vendieron de un dia para el otro asi que no hubo ni tiempo de pensar en conseguir el dinero y del segundo lote tampoco quedo una 950 SM con equipo Akrapovic que esta de sueño, hermosa como ella sola y como yo la queria para compensar la 950 que vendi me parecio buena la idea hasta que: De reojo a mi izquierda estaba exhibiendose la moto que ahora me esta quitando el sueño, una 950 Super enduro R con todo el equipo para copiloto mas direccionales y espejos, street version, es un poco mas liviana que la 950 adventure pero mucho mejor balance por que al momento de levantarla o empujarla se la siente super liviana estoy como loco lo unico que no me gusto es que sale por 18,500 dolares americanos. como 4 mas que la 690. Ahora que les parece acustedes, que piensan de irse de Ecuador a Argentina en esta moto, mas ahora que se esta programando el DAKAR por aca. Les agradezco de antemano su opinion por que hay que analizar bien antes de sacar tanto billete.