Mi "nueva" Honda CRE 250 2003

hace 19 minutos, Salminez dijo:

Tanto en el IMS como en el Clarke, lo tenía que alojar por dentro, entre el chasis y el carburador. Nunca tuve problemas.

 

Saludos,

Gracias, me lo imaginaba por como era la forma del depósito.

saludos

hace 4 horas, alu2 dijo:

Disfrutala mucho, es un unicornio, y va de perlas si sabes usarla, con del desarrollo de serie, y subuiendo con alegria las trialeras más duras, jamàs te quedarás, eso si, tiene un punto más de complicación que una moto de enduro moderna, nada que no pueda solventar la sonrisa que llevarás en el casco.

 

Unicornio es una Vertemati, cre 250 las hay a patadas.

hace 2 horas, Salminez dijo:

Yo tuve el hebo un tiempo. La bomba me dejó tirado en 2 ocasiones. Volví al cable.

En estas motos a mí tampoco me gustan esos embragues hidráulicos. Maneta larga con cable y funda nuevos, bien guiado y engrasado va perfecto. Ese protaper que has puesto va muy bien.

hace 2 horas, J.L.12 dijo:

El embrague le tengo visto pero estoy esperando a probar la moto en zonas exigentes a ver que tal se comporta.

El embrague que me has citado pone que es valido hasta el año 2000 no se si comparte embrague las hondas de ese año con la mia.

Sobre el consumo e observado que consume unos 10 litros a los 100 en zonas de caminos rápidos, creo que no deberia tener problema, lo tengo que ir observando.

Otra sensación que tenia es que la moto corria poco, pero ayer lo comprobe con otro chico con su moto para ver la velocidad en la que trabajaba el motor y va sobrada con el desarrollo que llevo, al ir mas aplomada que las ktm da sensación de ir mas despacio pero se puede ir con el gas mantenido a 80 y el motor va relajado y luego estira bastante. Diria que mas o menos como mi anterior tpi de 250.

Para que en zonas de trialeras no se fatigue tanto el embrague hay que hacerle unos agujeros a la campana y a la maza para que circule mejor el aceite.

Te dejo un brico para aumentar la autonomía, se trata de usar el interior de las vigas del chasis como depósito, entran casi 2 litros.

hace 37 minutos, enduro_cross dijo:

 

Unicornio es una Vertemati, cre 250 las hay a patadas.

 

 

En estas motos a mí tampoco me gustan esos embragues hidráulicos. Maneta larga con cable y funda nuevos, bien guiado y engrasado va perfecto. Ese protaper que has puesto va muy bien.

 

 

Para que en zonas de trialeras no se fatigue tanto el embrague hay que hacerle unos agujeros a la campana y a la maza para que circule mejor el aceite.

 

Te dejo un brico para aumentar la autonomía, se trata de usar el interior de las vigas del chasis como depósito, entran casi 2 litros.

 

Gracias, lo del deposito en el chasis había visto el post, el problema es que no se ven las fotos, o yo por lo menos no consigo verlas.

Respecto al embrague voy a poner cable nuevo, a engrasarle y a cambiarle la maneta, me imagino que mejorará bastante.

De todas formas el enduro que hago es muy variado, por lo que no creo que tenga problemas..

Saludos

hace 16 horas, J.L.12 dijo:

Gracias, lo del deposito en el chasis había visto el post, el problema es que no se ven las fotos, o yo por lo menos no consigo verlas.

Respecto al embrague voy a poner cable nuevo, a engrasarle y a cambiarle la maneta, me imagino que mejorará bastante.

De todas formas el enduro que hago es muy variado, por lo que no creo que tenga problemas..

Saludos

 

      El brico del depósito fué cosa mía y de los del grupo 4 lo hicimos, haber si recupero las fotos y las subo de nuevo.

Las encontré https://photos.app.goo.gl/FdRwt2EJKmZfG81z8´

Si te animas a hacerlo te contesto las dudas que tengas

Sólo con eso ya aumentas un montón la autonomía y no cambias la moto. En mi grupo, de 5 CRs que salíamos sólo queda uno......y hace unas semanas se ha comprado una 250 tpi ( el mundo se acaba) jajajajaj

Pero no vende la CR eso sí. 

    El embrague de cable es mantequilla si está bien la funda y el cable en sí, nada que envidiar en dureza a los hidráulicos, pero eso sí; la progresividad de un hidráulico de ktm por ejemplo nunca la vas a tener; siempre va ser un todo/nada.

     Disfrútala, yo la tube 3 años creo y la disfruté pero no vuelvo. Me he hecho mayor y busco facilidad y la CR no lo da. En enduro clásico va muy bien, pero si te gusta enredarte la falta de arranque, los desarrollos y el embrague marcan la diferencia. 

Enhorabuena, que la disfrutes 

hace 4 horas, juankinen dijo:

      El brico del depósito fué cosa mía y de los del grupo 4 lo hicimos, haber si recupero las fotos y las subo de nuevo.

 

Las encontré https://photos.app.goo.gl/FdRwt2EJKmZfG81z8´

 

Si te animas a hacerlo te contesto las dudas que tengas

 

Sólo con eso ya aumentas un montón la autonomía y no cambias la moto. En mi grupo, de 5 CRs que salíamos sólo queda uno......y hace unas semanas se ha comprado una 250 tpi ( el mundo se acaba) jajajajaj

 

Pero no vende la CR eso sí. 

 

    El embrague de cable es mantequilla si está bien la funda y el cable en sí, nada que envidiar en dureza a los hidráulicos, pero eso sí; la progresividad de un hidráulico de ktm por ejemplo nunca la vas a tener; siempre va ser un todo/nada.

 

     Disfrútala, yo la tube 3 años creo y la disfruté pero no vuelvo. Me he hecho mayor y busco facilidad y la CR no lo da. En enduro clásico va muy bien, pero si te gusta enredarte la falta de arranque, los desarrollos y el embrague marcan la diferencia. 

 

Enhorabuena, que la disfrutes 

Muchísimas gracias, entre todos me estáis ayudando un montón, respecto al deposito en el chasis voy a hablar con un mecánico a ver si me lo hace, ya que yo no me atrevo.

Está claro que las comodidades que dan las motos de enduro actuales no la tienen las honda y es algo que contaba con ello, pero si algo tengo claro es que volveré a tener una enduro actual pero esta ya no me la quito.

Saludos

que ENVIDIA! esas motos son para disfrutarlas de paseo o enduro suave! es un delito hacer enduro de trinchera!

no por especificaciones ni mas cosas, sino por lo bonita que es!

Volviendo al tema de luces, me imagino que el regulador de corriente ya con los años que tiene no tiene que estar en buen estado, e estado buscando en internet y e encontrado este:

que os parece.

Saludos

Me encanta la moto y tal como la tienes.

Aunque mi sueño fue poseer una CRM 250, que pena que fuese tan desconocida en España y no llegase. Solo he llegado a ver 2 en venta, importadas, pero no me convención su estado.

La CRE (o CR a secas) era una opción pero lo deseché por carecer de homologación para pasajero, sin llave en deposito, etc. La querría para uso mixto. Pero vaya bestia!

Que maravilla de moto, tener una honda CR matriculada siempre ha sido mi sueño.

estuve a punto de comprar un chasis matriculado de una CR 250 del 98.

muy bonita.

Hola a todos,

Sabéis si se puede poner cualquier palanca de cambio un la cr que tiene el encendido HM??

Saludos

Yo tengo muchas nuevas, seguro que alguna te vale, tienes foto de la tuya 

 Qué recuerdos ! yo también hice enduro con CR´S y RM´s , en USA tienen de todo lo que necesites, en ebay encontrarás de todo, y fijo que en facebook hay grupos de CR´s endurizadas, para las YZ si han sacado un arranque eléctrico. Que la disfrutes !

hace 19 horas, BLAYA dijo:

Yo tengo muchas nuevas, seguro que alguna te vale, tienes foto de la tuya 

Hola, te adjunto dos fotografías a ver si puedes deducir si tienes alguna igual.

por cierto tienes la honda preciosa, así quiero dejar yo la mía.

un saludo 

hace 17 horas, CARLOS12 dijo:

 Qué recuerdos ! yo también hice enduro con CR´S y RM´s , en USA tienen de todo lo que necesites, en ebay encontrarás de todo, y fijo que en facebook hay grupos de CR´s endurizadas, para las YZ si han sacado un arranque eléctrico. Que la disfrutes !

Ya enduro como tal no hago con la honda, ahora estoy en proceso de restaurarla poco a poco, y es una moto que si no te complicas mucho haciendo enduro la disfrutas.

Ahora tengo una tpi de 250 y para el enduro que hago es más llevadera.