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Kove 800 súper adventure


Uly35

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vincent black shadow
hace 3 horas, pato2 dijo:

Ahora si tal pon uno de pol tarres

 

Tú has hablado de la moto. No del piloto. 

 

Me consta que hay Koves 800 por la península rodando desde hace tiempo. Y muchas de ellas no se usan para ir a comprar el pan. De hecho es la opción Bi más pepino (sobre el papel) si hablamos de offroad. 

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Bueno, al final efectivamente la he comprado. Primeras sensaciones: Potencia de sobra para un uso en carretera y peso claramente más ligero que las demás trails bicilíndricas. Se siente como algo

Va a ser menos complejo que kove le cambie la denominación a las motos...que este se apee del burro.   Vamos preparando el escrito.

6000€ en china, aquí prepara 8000   Y tienes un modelo con dudoso recambio y un futuro incierto   Me parece jugársela demasiado, ya sabemos historias de marcas chinas que desaparec

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hace 1 minuto, vincent black shadow dijo:

 

Tú has hablado de la moto. No del piloto. 

 

Me consta que hay Koves 800 por la península rodando desde hace tiempo. Y muchas de ellas no se usan para ir a comprar el pan. De hecho es la opción Bi más pepino (sobre el papel) si hablamos de offroad. 

Si claro, el papel lo aguanta todo.

Ya veremos.

La tenere 700 ha demostrado valer para eso la kove acaba de llegar.

 

Mi opinion personal es que una bicilindrica es un exceso para el trail peninsular, otra cosa seria el desierto y arenales varios.

Aqui en galicia con esa moto las pistas y poco mas y en el norte con el barro no creo que sobrevivas a la primera bajada resbaladiza,  porque ya era dificil sobrevivir con las xt, xr, ttr etc.

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vincent black shadow
hace 2 minutos, pato2 dijo:

Si claro, el papel lo aguanta todo.

Ya veremos.

La tenere 700 ha demostrado valer para eso la kove acaba de llegar.

 

Mi opinion personal es que una bicilindrica es un exceso para el trail peninsular, otra cosa seria el desierto y arenales varios.

Aqui en galicia con esa moto las pistas y poco mas y en el norte con el barro no creo que sobrevivas a la primera bajada resbaladiza,  porque ya era dificil sobrevivir con las xt, xr, ttr etc.

 

Mi opinión personal, basada en mi experiencia, es que las Bi son maravillosas para el trail peninsular (no todo es como Galicia). Siempre y cuando sepas lo que llevas entre las piernas.

 

 

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hace 22 minutos, pato2 dijo:

Mi opinion personal es que una bicilindrica es un exceso para el trail peninsular, otra cosa seria el desierto y arenales varios.

Aqui en galicia con esa moto las pistas y poco mas y en el norte con el barro no creo que sobrevivas a la primera bajada resbaladiza,  porque ya era dificil sobrevivir con las xt, xr, ttr etc.

Pues eso, es tu opinión personal, pero resulta que una moto trail, en principio es una moto apta para campo y para carretera y en carretera una bicilíndrica es ideal, por tanto si tienen cabida las bicilíndricas trail, también en España.

 

 

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1 hour ago, JASO. dijo:

 

Pues eso, es tu opinión personal, pero resulta que una moto trail, en principio es una moto apta para campo y para carretera y en carretera una bicilíndrica es ideal, por tanto si tienen cabida las bicilíndricas trail, también en España.

 

 

Si claro, es mi opinion.

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