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Reseña y presentacion de swm 300 rs

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Pues en  SWM España no aparecen las RS ---R  solo en SWM Italia (las seguirán trayendo a España), lo divertidos que resultan los traductores  a veces...  motor de 5€ y 20 Kw debilitados, ... ¿tendrán anemia?, por cierto ya han cambiado las suspensiones Sach que llevaban antes por Kayaba

RS 300 R Ficha técnica

Motor Monocilíndrico, 4 tiempos; 297,6 cc; DOHC; Engranajes de 6 velocidades; 5 euros
Suspensión delantera KAYABA,Horquilla hidráulica telescópica invertida con eje avanzado, ajuste de descarga de compresión y rebote; Patas de horquilla Ø 48mm
Suspensión trasera KAYABA, Amortiguador hidráulico simple progresivo “soft damp”, precarga del muelle, ajustes de compresión y rebote
Altura del sillín 955 mm
Freno frontal BREMBO, control hidráulico y pinza flotante; Disco fijo Ø 260mm
Freno trasero BREMBO, control hidráulico y pinza flotante; Disco fijo Ø 240mm
Neumáticos Frontal 90/90 x 21” – Michelin Competición IV; Trasera 140/80 x 18” – Michelin Competición IV
Peso 111kg
Energía 2o kw – Debilitado
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Pues si solo es ese el problema ... con los 7000€ de diferencia puede comprarse plásticos para los para los próximos 20 años... o comprarse unos buenos de la antigua husqvarna y quedarle casi 7000€ pa

Muy buenas, el año pasado me volvió a picar el gusanillo del off-road  (anteriormente solo tuve una ciclomotor rieju mrx 50 y hace unos años una suzuki rmz-e 250 del 2008 ) buscando en el mercado de s

Lo sé, te he leído, pero me parecía absurdo felicitarte por una moto nueva adquirida en 2020 en agosto 2022 😅

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freeruning
hace 1 hora, Edu55 dijo:

Digamos que las motos actuales son enduro de 6ª generación, pues la swm no es una trail, es una enduro de 4ª generación con lo que eso conlleva, principalmente más peso, a moto es de diseño europeo 100% pero como la marca fué comprada por los chinos, no se si se monta  en china o en italia, pero algunos componente pero seguro que muchos componentes son chinos, por ejemplo la plástica.

 

En cuanto a lo que dice pependuro, sobre que se parece un huevo a sui TE310, evidente, es que es la misma moto, con plástica china y algún retoque ...

 

Para un usuario normal es una buena moto pero como siempre la duda, el servicio postventa es lo peligroso, pero eso a veces es peligroso hasta con algunos concesionarios de marcas de renombre...

Claro evidentemente no es última tecnología , pero es que igual a muchos no le hace falta más, como ya digo dónde creo que más flaquea es el los plásticos , por algún lado tienen que recortar , tengo entendido que se montan en la fábrica de Italia, aunque se monte donde se monte no le da más ni me nos calidad.

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freeruning
hace 50 minutos, Edu55 dijo:

Lo de menos de 5000€ sería que les quedara alguna de stock sin vender, por que de catálogo parece que la 2022 cuesta unos 6000€ que también es interesante, pero no tanto...

 

 

https://enduromagazine.com/producto/swm-rs-300-r-4t-my-2022/

Como he dicho en el post , es un modelo euro 4 que tenían que vender antes de que saliera el año , de hay el precio .

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seba12

Que la motillo está de lujo y en buenas manos sube por lo mismos lugares que una de 11.000€ mi colega está contento también, calidad precio está bastante bien.......... ahora no le queda un plástico entero 🤣🤣🤣

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freeruning
hace 36 minutos, seba12 dijo:

Que la motillo está de lujo y en buenas manos sube por lo mismos lugares que una de 11.000€ mi colega está contento también, calidad precio está bastante bien.......... ahora no le queda un plástico entero 🤣🤣🤣

Lo solucionas rápido con kit de plásticos aftermarket de Husqvarna (100 euros)

  • Gracias 1
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hace 5 horas, pependuro dijo:

Lo sé, te he leído, pero me parecía absurdo felicitarte por una moto nueva adquirida en 2020 en agosto 2022 😅

Tu si que has leído por encima...🤣  La moto la compró en noviembre de 2021, hace escasos 9 meses.

  • Jajaja 1
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pependuro
hace 7 horas, Vouilloz dijo:

Tu si que has leído por encima...🤣  La moto la compró en noviembre de 2021, hace escasos 9 meses.

Ostias, que tienes razón 😂😂😂

 

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Enhorabuena por la moto. Yo me gasté una pasta en una Beta RR350 2022y el concesionario deja mucho que desear, así que en todos sitios cuecen habas. Por 5.000€ (o incluso si te hubiera costado 1000 más) es un chollo y has hecho muy bien... aunque pese unos kilos más.

 

Por cierto, el motor que lleva tu moto lo montan también en la linea racing de la marca de motos portuguesa AJP.

 

https://ajpmotos.com/collections/enduro/products/spr-310r-enduro

 

 

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hace 18 horas, seba12 dijo:

Que la motillo está de lujo y en buenas manos sube por lo mismos lugares que una de 11.000€ mi colega está contento también, calidad precio está bastante bien.......... ahora no le queda un plástico entero 🤣🤣🤣

Pues si solo es ese el problema ... con los 7000€ de diferencia puede comprarse plásticos para los para los próximos 20 años... o comprarse unos buenos de la antigua husqvarna y quedarle casi 7000€ para gasolina

  • Jajaja 1
  • Mola 2
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hace 1 hora, endu1999 dijo:

Enhorabuena por la moto. Yo me gasté una pasta en una Beta RR350 2022y el concesionario deja mucho que desear, así que en todos sitios cuecen habas. Por 5.000€ (o incluso si te hubiera costado 1000 más) es un chollo y has hecho muy bien... aunque pese unos kilos más.

 

Por cierto, el motor que lleva tu moto lo montan también en la linea racing de la marca de motos portuguesa AJP.

 

https://ajpmotos.com/collections/enduro/products/spr-310r-enduro

 

 

La 300 euro 5 en Italia cuesta unos 6000€ con suspensiones kayaba, aunque el SWM españa no aparece, no se si es que no las quieren traer, la traen bajo pedido (para no quedarse ninguna en stock) o la web no está actualizada.

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hace 10 horas, pependuro dijo:

Ostias, que tienes razón 😂😂😂

 

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😂😂😂😂 no quería yo decir nada,pero...😂😂😂😂 el q tiene boca se equivoca y el q tiene pies anda al revés dije mi madre!! 😂😂😂😂 por cierto,nunca entendí lo de los pies😂😂saludos!

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Igualmente el tema peso,no se nota tanto, yo siempre hago una comparación, pon 105g en una mano y 111g en este caso en la otra,apenas podemos notar la diferencia verdad,pues pasa lo mismo en otra medida,en este caso kg, otra cosa es como estén repartidos en la moto,por ejemplo desde hace unos años Yamaha q siempre fue mas pesada q las demás ,han optado por el centrado de masas llevándolo lo más bajo posible,eso se traduce en una moto,q aunq sigue siendo mas pesada q sus competidores,en orden de marcha están bueno el trabajo realizado q se siente mas ligera. Me refiero a q siempre estamos q si 3,4 o 5 o 6kg de diferencia, cuando la gran mayoría somos unos “paquetes” (con todo el cariño del mundo) y no lo notamos🤙🍺

  • Gracias 1
  • Mola 1
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