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Presentación de mi nueva "trail"


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endurero1988

Por curiosidad¿por que hacer una versión trail de una sm si de esta moto en concreto hay versión off road?Husqvarna-701-Enduro-2020.jpg.6d89616ca7f2b47b6a98b258992ce284.jpg

 

 

Que la disfrutes.

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Como me hago mayor y cada dia estoy peor, esta vez he partido de una SM para hacer una trail, lo contrario de lo que todos hacen. Lo primero buscar una bastante nueva y con pocos kms, últimamente

Tela la rueda delantera   A ver por los ríos que tal, ya nos contaras 🙂

Y no prefieres una Yamaha con embrague por cable ?

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Juha Salminen
hace 30 minutos, endurero1988 dijo:

Por curiosidad¿por que hacer una versión trail de una sm si de esta moto en concreto hay versión off road?Husqvarna-701-Enduro-2020.jpg.6d89616ca7f2b47b6a98b258992ce284.jpg

 

 

Que la disfrutes.

 

 

 

Por la altura 

 

Editado por Juha Salminen
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endurero1988
hace 1 hora, Juha Salminen dijo:

 

 

Por la altura 

 

En eso no había caído, de todas formas supongo que será mas facil bajar la version off road que adaptar la sm.

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hace 2 horas, endurero1988 dijo:

En eso no había caído, de todas formas supongo que será mas facil bajar la version off road que adaptar la sm.

Y porque me gustan los inventos, la edad es muy mala. 

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hace 5 horas, Rubenhendrix dijo:

Que bicharraco!! a disfrutarlo, para un novato como yo es hasta intimidante jajajajaa

He leido que lo harás en Portugal, ¿podrías decirnos algo de la legislación de allí? Siempre que he ido ha sido en furgoneta y accediendo a las playas por los carriles pero estaría bien saber como es el tema de ir con una moto para carrilear y lo que se pueda y como va el tema allí con la guardiña

No hay problemas por montar en verano, menos en la playa y normalmente es como España hace 30 años, la gente te saluda y deja pasar sin problemas además de muy poca gente por el campo. 

  • Gracias 1
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hace 4 horas, endurero1988 dijo:

En eso no había caído, de todas formas supongo que será mas facil bajar la version off road que adaptar la sm.

Yo pienso que las dos opciones son...

 

Bajar enduro->tocar suspensiones o cambiar horquilla y amortiguador por el de la SM. y después ajustar suspensión para enduro/trail.

SM a Enduro-> Cambiar cubiertas por cubiertas de tacos, por las medidas menos gama de cubiertas de tacos y después ajustar suspensión para enduro/trail. con un disco de freno posiblemente excesivo y delicado de dosificar para offroad

 

Asi que entre bajar la moto o pasar la SM a enduro, puede que salga mas barato pasar de SM a enduro.

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No tendria problemas ya que tengo todo el tren delantero de la gas gas aqui desmontado, la rueda trasera ya lo he visto y seria una galleta de 2 cms para separar el plato que es lo que varia, pero no creo lo haga, me gusta asi y no creo me dure mucho jajaja.

En la primera salida ya tiene novio, la anterior vez se vieron por aqui varias drz y fmx con estas ruedas en mis rutas trail.

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" tengo todo el tren delantero de la gas gas aqui desmontado",  ojo que dicen que la 701/690 tienen una geometria de dirección un poco rara, lo mismo ese tren de dirección te provoca una estabilidad rara, tendrías que probarlo con clama, por si acaso te altera el comportamiento de la moto.

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El 24/4/2022 at 14:56, Edu55 dijo:

" tengo todo el tren delantero de la gas gas aqui desmontado",  ojo que dicen que la 701/690 tienen una geometria de dirección un poco rara, lo mismo ese tren de dirección te provoca una estabilidad rara, tendrías que probarlo con clama, por si acaso te altera el comportamiento de la moto.

La horquilla se ve la misma pero esta última versión tiene 250 de recorrido, la anterior 270.

De todos modos no creo que lo haga, así está bien y ya tengo otras con ruedas 21 y 18. 

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hace 15 horas, 2mj dijo:

La horquilla se ve la misma pero esta última versión tiene 250 de recorrido, la anterior 270.

De todos modos no creo que lo haga, así está bien y ya tengo otras con ruedas 21 y 18. 

Por cierto ya nos contarás de primera mano si el comportamiento dinámico de la 701  es tan "raro" como dicen algunos , o es como cualquier otra KTM/Husky

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hace 40 minutos, Edu55 dijo:

Por cierto ya nos contarás de primera mano si el comportamiento dinámico de la 701  es tan "raro" como dicen algunos , o es como cualquier otra KTM/Husky

Lo único que veo igual en solo 1 salida ya lista es el asiento igual de duro que mi anterior 690.

Nunca he visto rara la estabilidad de ktm quitando una 300 del 2009 que tuve. 

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IZARUNO

Creo que 10.000 +-, no? a precio de una 2t pelada. A mi la verdad que estas 690/700/701 enduro me gustan para un uso más polivalente de alguien que la use para ir al curro en un trayecto corto, se de unas putivueltas por carretera y haga enfurolight/trailduro de tiradas largas

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