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Beta Xtrainer 2021


Enduro4

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Miguel mac
El 11/2/2021 at 17:28, Enduro4 dijo:

@Miguel mac Perdona que he estado liado estos días, gracias por contestar. 

 

Sabéis donde comprar el soporte del eje para el protector del freno porque salvo uno metálico (todo el protector) no he encontrado nada. Me gustaría ponerle los de plástico de acerbis de toda la vida.

 

Me refería a los protectores de las punteras. Que no los he visto para la xtrainer 2021. 

La web endurorecambios tiene más o menos todo lo que suele haber para esta moto. De RR no sirven nada del delantero. Lleva otra horquilla y otro eje diferente. 

 

Un protector de disco acerbis lo podrías montar si consigues el casquillo del eje al tamaño xtrainer. Pero no llevo yo y no se dónde lo tendrás.

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Buenas a todos, me voy a hacer con una Beta Xtrainer 300 2021. Es la primera beta que tengo. Vengo de una ktm 200 del 2003 así que espero no tener muchos problemas en adaptarme. Quería saber que tengo

Eso no es cierto. Mi moto esta de serie. Solo llevo una pegatina de HPB y otra de ENDURO-RECAMBIOS.COM   El ciclé de baja, que es un 38 y poco mas.   Segun sale de la tie

Pues si no quieres tocarla déjala como está, ponle unas buenas protecciones , ajusta los mandos y no la toques.    La de Masmacho doy fe que está de estricta serie, no sé de qué serie , pero

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sergioc8595

Buenas a todos, la semana que viene me entregan mi xtrainer 2021, vengo de una husqvarna 4t del 2011 (un hierro vaya, pero la compré barata para aprender).

Me gustaría que los que la tenéis y querais, me deis consejos sobre que protecciones ponerle, escape, carter, radiadores etc...

También agradezco consejos de mejoras y cositas para mejorarla.

 

Muchas gracias!!!

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Yo creo que un cubre cárter, cubremanetas y protectores de disco es lo básico. Luego ya pues un protector para el escape y los radiadores, un protector de basculamte tampoco iría mal. 

La moto a mí me va bien tal y como sale, pero seguro que hay alguien que te piede decir algo más. 

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  • 2 weeks later...
El 3/3/2021 at 13:41, sergioc8595 dijo:

¿Sabéis donde se puede comprar el protector de disco delantero? No hay forma de encontrarlo, según me dicen no vale el de la RR

Yo estoy igual llevo buscándolo muchos días y no hay manera, he estado mirando para la 2020 que es la misma y tampoco. ¿Alguno sabe si le sirve la de los años anteriores? ¿Porque la horquilla no ha cambiado no?

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  • 1 month later...
pedrokite
hace 2 horas, tetektm dijo:

Buenas , que autonomia tiene esta moto?

Dependiendo de muchos factores, pero sobre 70,80km con un depósito y reserva, por lo menos  yo, 

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Gracias , estoy pensando en pasar al 2t y esta puede ser  candidata, pero hay que probar otras antes de decidir...

Editado por tetektm
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masmacho

Segun dice la prensa especializada en esto de las motos de enduro, la Xtrainer 2022, trae un cilindro de mas diametro, y un cigüeñal  modificado con menos carrera.

Y leo, que es un motor con un diametro de 72 mm x 72 mm de carrera, osea, que como todas las 300, que cubican 292 cm3

 

Pues sospecho, que hay algun error, o el que escribe, no se entera.

 

Sobre las suspensiones, no dicen nada.

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Miguel mac
hace 9 minutos, masmacho dijo:

Segun dice la prensa especializada en esto de las motos de enduro, la Xtrainer 2022, trae un cilindro de mas diametro, y un cigüeñal  modificado con menos carrera.

Y leo, que es un motor con un diametro de 72 mm x 72 mm de carrera, osea, que como todas las 300, que cubican 292 cm3

 

Pues sospecho, que hay algun error, o el que escribe, no se entera.

 

Sobre las suspensiones, no dicen nada.

Unificación de motor con la RR para no tener dos motores dando vueltas y así ahorran costes. 

 

Las suspensiónes no las van a cambiar, la gente se ve que está la mar de contenta con las Olle. 

 

Estando la Ranger en 6999€ es una tontería comprar una xtrainer sin llantas excel, sin kyb, sin pata arranque, sin unos radiadores grandes, unas buenas plásticas, etc. Lo único que tiene achacable la Ranger son los jjuan fácilmente subsanable y barato con unas pinzas nissin de EC.

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Ayer me dejaron un rato la Rieju mr pro y demasiado racing para mi, mas viniendo del 4t, las vibraciones pues supongo que todas vibran mas o menos cuestion de acostumbrarse, o no...

si encuentro alguna unidad de demo la próxima seria la Ranger

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Yo creo que hay diferencia entre la xtrainer y la ranger. La xtrainer no comparte chasis con la RR lo que a mi parecer es la gran ventaja de esta moto, su tamaño más pequeño y manejable. En cambio la ranger tiene el mismo chasis Asimismo es cierto que las suspensiones no son para hacer enduro fuerte pero dan para ir ligero. La ranger la veo como el que quiere una enduro convencional pero no tiene el físico suficiente. Creo que son dos enfoques distintos de moto. Yo no me compraría la xtrainer, y no me la he comprado, para hacer enduro tradicional, por muy lento que vaya. Me la he comprado porque es bastante más manejable para trialear. Ahí es donde se desenvuelve bien. La ranger tiene su mercado en gente que hace enduro clásico pero por altura la prefuere a una EC. 

Así es como yo las entiendo...

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J.J.T.P
hace 3 horas, tetektm dijo:

Ayer me dejaron un rato la Rieju mr pro y demasiado racing para mi, mas viniendo del 4t, las vibraciones pues supongo que todas vibran mas o menos cuestion de acostumbrarse, o no...

si encuentro alguna unidad de demo la próxima seria la Ranger

Yo la ranger casi ni aunque me la regalaran, la gente se ha quejado mucho mucho del arranque eléctrico de las gasgas 18-19 y eso que tenían pedal de arranque. No me la jugaba a depender solamente de ese arranque eléctrico aunque por lo demás sea mejor moto que la xtrainer (que lo es y por mucho)

Editado por J.J.T.P
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