Duda rueda trasera

Hola buenas tardes. 

Tengo una duda, problemilla con los rodamientos de la rueda trasera de ktm 450 del 2014.Si alguien  puede ayudarme le doy mil gracias.

Cuento un poco. 

Resulta que tocaba cambiar de neumáticos, al tener las ruedas quitada, me ha dado por mirar rodamientos.  Al sacar los de la rueda trasera, me ha surgido una duda, problemilla. 

Del lado del disco de freno ha salido guardapolvo, clip, y rodamientos. 

Del lado de la corona ha salido todo casi igual. Guardapolvo y rodamientos echo "añicos"

Mi duda surge ahora, el buje por el lado del disco de freno, queda limpio, por así decirlo, mientras que del lado de la corona no queda igual, veo como una "pieza", entonces no se si sale a presión o simplemente es que es así. 

Lado del disco

Lado de la corona

Las ultimas fotos no se si se apecian bien.. 

Mi creencia es que deben de quedar los dos lados iguales no? Porque viendo los kit de reparación te mandan las piezas iguales.. 

Bueno como tengo un poco de cacao mental ahora mismo, pues dejo que opineis y me ayudeis.. 

Gracias de antemano. 

El buje trae en uno de los lados una especie de "arandela o separador o guía casquillo de eje" de goma u material similar. Desde afuera puede parecer como un estrechamiento del buje pero es eso, una especie de arandela que también se saca. Tú quizás la tengas pegada de la suciedad.

En los kits de reparación no viene, aunque sea el kit original completo que trae separadores y hasta casquillo de eje. De hecho, dicha arandela no aparece en los despieces oficiales que hay en la web (o yo no la encontré).

Si se anda por mucha agua, como es mi caso, la humedad acaba entrando al buje y rodamientos por el "espacio" entre los separadores y el eje. Es inevitable por el diseño que tienen, debería tener unas teóricas en el interior de los separadores para evitarlo.

Una cosa, me engaña la foto o tienes la pista exterior de rodamiento sin sacar??

No te preocupes por lo de que no sea simétrico y móntalo todo como venía.

hace 11 minutos, Gallo63 dijo:

Una cosa, me engaña la foto o tienes la pista exterior de rodamiento sin sacar??

 

Creo que puede ser eso a lo que me refiero. Porque el rodamiento a salio destrozado. Solo aglunos rodamientos y poco mas. 

Pero lo veo tan pegado que da l sensacion que es parte del buje. 

Tengo la impresión de que te ha quedado la cazoleta del rodamiento en el buje.

Si le das un par de puntos de soldadura, retraerá y podrás sacarla.

Enviado desde mi SM-N975F mediante Tapatalk

El 12/11/2020 at 23:32, fmarrerov dijo:

Tengo la impresión de que te ha quedado la cazoleta del rodamiento en el buje.

Si le das un par de puntos de soldadura, retraerá y podrás sacarla.

Enviado desde mi SM-N975F mediante Tapatalk
 

Pues no confiaba mucho en lo de la soldadura, por miedo a mi pulso,, pero oye,, mano de santo!!!! 

Muchísimas gracias!!!! 

Ahora otra duda que me surge,, sale una arandela de plastico-goma, y en el manual de despiece no sale nada de ella, alguien sabe donde va puesta!!! 

Porque con el tema de sacar el rodamiento, no me di cuenta de su posicion. 

La arandela  de plástico se monta en el lado de la corona  si no me equivoco,  total se pone primero la arandela de plástico y después el cojinete se monta en el lado contrario del circlip que traba el cojinete valla lío

Vale, mas o menos entendido. 

Meto tubo de distancia, y en el lado de la corona, arandela, rodamientos, guardapolvos y casquillo.      Y en el lado del disco, rodamiento, clip, guardapolvo y casquillo... 

Espero poder hacerlo bien... 

Gracias!!

Así es compañero....

Bueno,, todo montado, rodamientos y retenes cambiados, y moto lista para disfrutar.. 

Gracias por la ayuda a todos!!! 

Nunca esta de más aprender de los demás!!