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Cambio de Husqvarna 300 tpi a sherco 300 factory

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piedroski

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YO , Compré tpi en 250 y le faltaba power desde abajo para trialear (mucha primera y escarbar) , aún que iba de lujo en sendas. Así que cambie a la 300 a los 5 meses buscando mas bajos .. o mas tracci

Pues con la venia , continuo ...    Parto de que no existe la moto perfecta obviamente .. principalmente por que lo que hacemos con ellas  no es plano ( y no de terreno)  , tiene un gran num

Sin dudarlo, la Sherco es una buena opcion, y segun me han dicho pilotos de enduro experimentados, ( los que llevamos haciendo enduro toda la vida) es una moto que te lo hace todo mas facil, es establ

hace 8 horas, tonigas dijo:

Pocos podemos hacer eso?.

Que notaste en todas, y por qué Sherco?

Saludos.

Sherco pq las sensaciones fueron las mejores, motor con los bajos suficientes para salir de cualquier lio que me metan, amortiguador trasero el mejor que he probado, horquillas hay que darles un retoque pero no llevarlas a preparar, o sea, sin gastar mucha cosa en prepararlas se adaptan a mi y mi terreno.

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hace 6 horas, Denon dijo:

 

Y porque 250 en vez de 300?

250cc porque no necesito la potencia de la 300cc y todo el mundo o la gran mayoria de mi zona que tiene o ha tenido 300cc se "ha equivocado" palabras textuales, excepción de las tpi.

  • Like 2
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hace 19 minutos, olator dijo:

250cc porque no necesito la potencia de la 300cc y todo el mundo o la gran mayoria de mi zona que tiene o ha tenido 300cc se "ha equivocado" palabras textuales, excepción de las tpi.

 

Yo tengo 250 y pienso igual ya q mi nivel es del montón, vamos q dominguero con cuerpo escombro...

  • Jajaja 1
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Sergio_Sacramenia
hace 1 hora, olator dijo:

La mas baja la Husqbarna 2020

 

Por eso te lo preguntaba, porque, por lo que he comprobado ultimamente, los datos que nos dan en las fichas tecnicas no siempre son reales, no entiendo por qué pero he visto ya un par de cosas raras.

Pongo los ejemplos:

 

1.- GasGas Ranger: todos vimos en la ficha técnica de la página de GasGas que la Ranger venia pesando segun ellos 109kg en vacío, cosa por la que todo el mundo incluido yo pensó: menuda castaña, para eso me compro una EC que pesa 105kg. 

Bueno pues hay un video de unos Australianos que l prueban y la pesan y sorpresa, pesa 2kg menos que la EC, cosa que ellos tampoco entienden. Os dejo el enlce: https://youtu.be/xLsZaLmOiO0 

(Min 4:30)

 

2.- Husqvarna: hablando con la gente de un grupo, un chico tenía una Husqvarna TE 250i 2020 nueva sin modificación alguna y anteriormente tuvo una Beta Xtrainer 300. La cosa vino cuando dijo que eran igual de altas, cosa rara ya que la Beta homologa una altura de asiento de 910mm y la Husky de 950mm. Bueno pues medimos la altura real de ambas y la sorpresa fue que ambas median 910mm.

 

Seguramente se vean mas cosas como esta si tomamos medidas y pesos reales de nuestras motos. Yo como experiencia personal, diré que tengo una Xtrainer 300 y 1.61m de estatura. A esta moto llego bien, dentro de lo que para mi es llegar bien. Meses atras probe las Betas RR 250, 300, 350 y 390 y a pesar de que pone que su asiento esta a 930mm, lo cual es poca diferencia, yo note que llegaba bastante mal, por lo que me da que no esta a esa altura realmente. No quita que me pareciera que las motos iban de lujo eso si.

 

 

 

  • Mola 1
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1 hour ago, Sergio_Sacramenia dijo:

 

Por eso te lo preguntaba, porque, por lo que he comprobado ultimamente, los datos que nos dan en las fichas tecnicas no siempre son reales, no entiendo por qué pero he visto ya un par de cosas raras.

Pongo los ejemplos:

 

1.- GasGas Ranger: todos vimos en la ficha técnica de la página de GasGas que la Ranger venia pesando segun ellos 109kg en vacío, cosa por la que todo el mundo incluido yo pensó: menuda castaña, para eso me compro una EC que pesa 105kg. 

Bueno pues hay un video de unos Australianos que l prueban y la pesan y sorpresa, pesa 2kg menos que la EC, cosa que ellos tampoco entienden. Os dejo el enlce: https://youtu.be/xLsZaLmOiO0 

(Min 4:30)

 

2.- Husqvarna: hablando con la gente de un grupo, un chico tenía una Husqvarna TE 250i 2020 nueva sin modificación alguna y anteriormente tuvo una Beta Xtrainer 300. La cosa vino cuando dijo que eran igual de altas, cosa rara ya que la Beta homologa una altura de asiento de 910mm y la Husky de 950mm. Bueno pues medimos la altura real de ambas y la sorpresa fue que ambas median 910mm.

 

Seguramente se vean mas cosas como esta si tomamos medidas y pesos reales de nuestras motos. Yo como experiencia personal, diré que tengo una Xtrainer 300 y 1.61m de estatura. A esta moto llego bien, dentro de lo que para mi es llegar bien. Meses atras probe las Betas RR 250, 300, 350 y 390 y a pesar de que pone que su asiento esta a 930mm, lo cual es poca diferencia, yo note que llegaba bastante mal, por lo que me da que no esta a esa altura realmente. No quita que me pareciera que las motos iban de lujo eso si.

 

 

 

Es que una xtrainer no es comparable a la RR.

O una Husqvarna 2020.

Yo mido 1.81 y con mi Husqvarna 2020 toco bien sentado encima de la moto y las dos botas a tierra.

Con la Beta 2016 me faltaba un poco.

He llevado Beta 2020 y son algo más altas y largas. Lo de larga me lo pareció en senderos revirados.

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Sergio_Sacramenia
hace 1 minuto, tonigas dijo:

Es que una xtrainer no es comparable a la RR.

O una Husqvarna 2020.

Yo mido 1.81 y con mi Husqvarna 2020 toco bien sentado encima de la moto y las dos Botas a tierra.

Con la Beta 2016 me faltaba un poco.

He llevado Beta 2020 y son algo más altas y largas. Lo de larga me lo pareció en senderos revirados.

 

Que conste que yo estoy hablando todo el rato de altura de asiento y no de anchura de la moto, que tiene mucho que ver tambien a la hora de llegar, pero eso no lo especifican en las fichas técnicas. Obviamente la Xtrainer es mas fina que la RR y se nota, pero la diferencia entre ambas me dio que pensar que las RR miden mas de 930mm.

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  • 2 weeks later...
La kyb respecto a una wp de cartucho cerrado, cual es mejor? 


Yo tuve la Sherco factory con wp cartucho cerrado preparadas por Auge..ahora tengo sherco 19 factory con kyb y de serie mejor que las wp preparadas...


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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El 2/7/2020 at 0:45, SUKAHO dijo:

 


Yo tuve la Sherco factory con wp cartucho cerrado preparadas por Auge..ahora tengo sherco 19 factory con kyb y de serie mejor que las wp preparadas...


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Buena aclaracion, muchas gracias 

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    • Javali_85
      Hola, yo tengo la 300rr 2019. Hace un par de semanas un compañero del grupo me dejó probar su 2020. Respecto a la mía, me gustó más el chasis. Las suspensiones sachs negras van muy muy bien (y eso que yo llevo las marzochi shiver rojas de doble cartucho con el tratamiento antifricción) lo del eje de balance en el cigueñal se nota una barbaridad; no vibra nada y tiene una entrega de potencia muy buena. Me gusti mucho como va, mejor que la mía.
    • ruy
      Aquí hace ya más de dos meses que no nos dejan salir de la ciudad, cierre perimetral le llaman, solo una tregua en navidad y por la noche temprano en casa, eso es un toque de queda, pero no se también con que eufemismo le llaman, me tienen hasta los mismisimos.
    • Maltesse
      La Beta Xtrainer es de septiembre de 2018.   Ruedas Mitas Raya Verde delante y detrás Mousses delantero y trasero Tijas inferiores de tres tornillos en aluminio negro. Horquilla Marzocchi anodizada en roja con tratamiento antifricción 45 mm. Amortiguador muelle öhlins, con material Racetech y preparación Data Racing. Cubre cárter Super Prox de aluminio . Paramanos Acerbis Protectores de tapas de embrague y encendido Acerbis Protector de basculante Polisport. Protector Acerbis horquillas Protectores radiadores AXP. Culata S3 con culatín rojo. Manetas Renthal intellilever Plástica blanca. Escape Fresco Raw Beta RR Silenciador Fresco Beta RR Batería de litio. Funda Asiento antideslizante MPGASS Interrruptor corte general de luces. Anulador bomba de engrase Beta. ( El sistema funciona y está completamente montado, únicamente es quitarle el anulador y el sistema funciona correctamente ). Se entrega con el escape de serie con un protector de carbono. Silencioso original. Culata original. Kit itv.   1.- INCLUYE TRANSFERENCIA  a nombre del ganador Y TRANSPORTE SOLO A LA PENÍNSULA.   2.- No hay venta solo sorteo.   3.- Se pondrán 200 números a 30 euros cada papeleta . Cada papeleta comprada dará derecho a jugar 5 terminaciones de tres números, es decir a modo de ejemplo el número uno jugaría los números : 000,001,002,003,004 y así sucesivamente hasta completar las 200 papeletas siendo los últimos el 995,996,997,998,999.   4.- Si se adquieren dos o más papeletas el precio será de 28 euros cada una.   5.- El ganador será el que tenga tres números que coincidan con el premio de la ONCE del día elegido una vez completada la lista de los 200 números.    6.- Los pagos se realizarán cuando el sorteo esté cerrado, es decir cuando todas las papeletas estén asignadas. Se admitirán participantes de reserva para el caso de que alguien renuncie o no decida participar a última hora en el sorteo.   7.- Pasado un periodo de  7 días NATURALES después de completar la lista , los participantes que no hayan pagado perderán el número y se pasará a la lista de reservas.   8.- Los reservas a su vez tendrán un período de 3 días NATURALES para efectuar la transferencia de pago   9.- Los pagos se realizarán por transferencia en cuenta bancaria y se facilitarán  por privado a cada uno de los participantes una vez que se haya completado la lista. Los números se asignarán por orden de petición en el hilo, y se irá actualizando la lista conforme se reciban hasta completar la misma,   10.- NO SE ADMITEN privados para la adquisición de papeletas.      
    • ruy
      Cianciarulo se opero hace pocas semanas de un nervio dañado del brazo y aun no está del todo en forma.   Barcia con la GASGAS y sin collarín va bastante mejor que antes, veremos si aguanta arriba   Roczen también veremos si está del todo sano y ahora que hay carreras seguidas, el martes es la siguiente, veremos el y los otros como se adaptan a este esfuerzo   Malcolm lo hizo bastante bien, no se hasta que punto va bien físicamente, porque antes de la final se pego un trompazo en los whoops
    • seba12
      Pues justo el otro día estábamos comentando de la cantidad de gente por el campo, cuando antes no veíamos a nadie y con esto también aumento de motos en conclusión problemas.... aquí en mi zona hasta ahora 0 problemas (seprona) pero creo que como pase algo o la gente se empiece a quejarse empezarán los problemas....esto del covid nos está perjudicando...
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