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Rieju 2021

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pursangmk10

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hace 9 horas, jeffward dijo:

¿Alguien ha visto o mejor dicho, oído funcionar el motor de una SWM con el motor de origen XLite? Nada en común con el original de la 310 que era mucho mas silencioso y no parecido a una Ducati con embrague en seco como es el SWM. Aquello da grima subirlo por encima de 4000rpm porque parece que estalla. Por lo menos, el que yo he visto funcionar. He llegado a pensar si estaba mal esa unidad en concreto, la verdad. Taca taca taca taca.

Madre mía, aquello me recuerda las maracas de Antonio Machín. Para mí que "mancillaron" el buen nombre que tenía SWM, jajaja.

 

Yo por eso no las puedo ni ver, todo lo que han hecho y como lo han hecho lo considero un atentado contra SWM y sus simpatizantes.

 

Rieju nunca me convencio como marca, me suena mal, de cuando andaba con las 75 y 80, yo lleveba una SWM 75, pero la cabrona llevaba el motor Minarelli, que también llevaba la Rieju y la verdad es que la Rieju MR no se veia mal y que competia bien

Creo que el color que han puesto, es pegarse un tiro en el pie por parte de la marca, y no se, son esas cosas, que te dicen,, uy, no vamos bien, a quien se le ocurre poner a vender la moto así, además envejecera fatal, plasticos negros, uff eso luego se ve fatal, y la gente las vera y vera que tendrán mala pinta, mal envejecer, pero no se, ya se vera.

Pero mira los de SWM como copiaron los colores, bueno copiaron de todo, y por la cara.

Estos de Rieju, tenian una MR verde y blanca, apreciada y agraciada  que aun se ve mucho en clasicas y no han sido capaces de ver el tema y no han creido en el, así que me temo que alguien que toma decisiones en la marca, no es el más idoneo para hacerlo, vuelvo a lo de antes, hay cosas que uy dan mala espina

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Al final López, hundistes Gas Gas, mucha labia al principio y luego ná, vaya crack, del catacrak, te dije que si seguias así en la cola del paro te ibas a ver,

Enhorabuena López, al final lo conseguistes

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1 hour ago, frodito dijo:

El objetivo final de Rieju es hacer una BETA XT ahi es donde se gana dinero una moto para princpiantes y para veteranos y que no compite en ningun campeonato solo disfrute , 

Haver si es verdad y se cumple eso, yo estuve mirando la Ranger pero no me acabó de convencer.

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Hay motos que son mas lógicas que otras para lo que hace la mayoría de la gente, pero las motos no se compran con la lógica sino con el corazón y la cartera, si la cartera te permite comprar lo que quieras, entonces en la compra solo cuenta el corazón, lo que hace que no sean precisamente las motos lógicas las que mas se compren  ?‍♂️

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hace 9 horas, cebedal dijo:

Cierto,  la beta x-trainer tuvo más aceptación,  pero de ahí,  a que rieju vaya a enfocar su producción a éste tipo de motos no lo veo.

No, yo no creo que sea el objetivo de rieju. Saben lo que tienen y hasta donde lo pueden explotar, con sus virtudes y debilidades. Que sea una buena moto con buenos materiales a un precio más contenido ya le abre un sitio en el mercado. De ahí ha decir que casi las van a regalar como se ha dicho... pues yo creo que no. Siempre hay gente que compra baratísimo y vende carisimo (o eso dicen), yo soy del otro grupo, el de los zotes que compramos siempre caro y vendemos barato.

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¿Que tendría diferente una Ranger de una EC? 

Pues de entrada unas suspensiones más baratas y sin pretensiones racing. Ojalá fueran las KYB de 43mm que equipan motos como la klx250. Mantienen cierta calidad (tienen la misma base desde el año 90/91 cuando lo equipaban las Kx de cross pero con muelles más cortos e hidráulicos unos cm más cortos). Son muy fáciles de mejorar y preparar, al igual que el amortiguador. Estas suspensiones pueden abaratar unos 1500€ el producto final. 

Luego estaría el tema de los frenos. No creo que los cambien. 

Donde si trabajarán es en la distribución, sin complicaciones. Otra bufanda, distinta carburación y algún retoque para hacerla light. Poco más. 

Ese básicamente es el sistema que podrían hacer y que tenía previsto GG para hacer un producto barato y bajito. 

 

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