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tonigas

Honda 2020 Enduro

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TheDonEduardo
hace 9 minutos, CARLOS12 dijo:

y para enduro trialero cual es más idónea la 250 ó la 300 ?  desde luego son bonitas las jodidas.

250 diría yo 

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Antonio GAS GAS

 

Mi compañero tiene la 250 y según él le faltan un poco de bajos 

Lo mismo la 300 suple esa carencia 

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HondaLives

Nadie por aquí a cambiado el plato trasero para intentar darle algo mas de rapidez al subir de vueltas? Yo tenía pensado probarla con un diente más en el plato trasero o incluso dos. Ahora de fábrica viene puesta con un 13-48.... mi anterior crf llevaba 13-51

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seba12
Nadie por aquí a cambiado el plato trasero para intentar darle algo mas de rapidez al subir de vueltas? Yo tenía pensado probarla con un diente más en el plato trasero o incluso dos. Ahora de fábrica viene puesta con un 13-48.... mi anterior crf llevaba 13-51
Creo que sí es una opción para hacer enduro yo le pondría 13-49 o 50 yo a mi RX 450 al revés tuve que quitar un diente de serie 13-51 le puse 13-50 también son gustos cada piloto es un mundo.... saludos

Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk

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tonigas
hace 13 horas, CARLOS12 dijo:

y para enduro trialero cual es más idónea la 250 ó la 300 ?  desde luego son bonitas las jodidas.

300 sin duda 

La 250 atrás le metería yo dos tres dientes más.

Yo la querría para Enduro.

Circuito, cero 

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Antonio GAS GAS
hace 11 horas, HondaLives dijo:

Nadie por aquí a cambiado el plato trasero para intentar darle algo mas de rapidez al subir de vueltas? Yo tenía pensado probarla con un diente más en el plato trasero o incluso dos. Ahora de fábrica viene puesta con un 13-48.... mi anterior crf llevaba 13-51 

Mi compañero lo ha hecho, ahora lleva el 51

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HondaLives

Hoy probándola en circuito de Mx medio regado... La moto es la bombaIMG-20200222-WA0038.jpg.2d382a873fa88167d09a0b49ef564c7f.jpgIMG-20200222-WA0024.jpg.064995dca1757f084343306b5fe4dbe3.jpgIMG-20200222-WA0028.jpg.93d325376849921244e912655e97609a.jpgIMG-20200222-WA0029.jpg.4ffc6fd6aafbaeb45c7fcc39bf468601.jpgIMG-20200222-WA0031.jpg.86b09a4a8a3b777a7567605703bc107f.jpgIMG-20200222-WA0040.jpg.fbd11b847646d9ba1de7b16c1f196839.jpg

Editado por HondaLives
  • Mola 2

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ejop78
El 21/2/2020 at 15:20, gasberg dijo:

A parte de las tapas laterales de plástico también lleva una restricción en el propio Filtro de aire con una chapa tapando el 70% de entrada de aire, esa chapa yo la tengo quitada y también una tapa de plástico de las dos que lleva y se nota bastante la verdad que la moto tira más y tiene más pronto, 

 

Saludos 

Tienes una foto de las tapas de plástico que comentas? para tenerlo claro y quitárselas también...

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gasberg

Hola ahi te dejo las fotos de lo que tengo yo quitado, la chapa del fitro de aire y la tapa de plastico del triangulo izq, para quitar esa tapa tienes que quitar el silencioso, sino no puedes quitar los tornillos, no hay que romper ni quitar nada, va con tornillos, en cualquier momento se pone otra vez y listo

 

Saludos

tapa filtro.jpg

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boomsss
El 21/2/2020 at 20:23, Antonio GAS GAS dijo:

 

Mi compañero tiene la 250 y según él le faltan un poco de bajos 

Lo mismo la 300 suple esa carencia 

 

la que yo tuve no le faltan bajos el problemas es que tiene una 1 muy larga

  • Mola 1

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Antonio GAS GAS

Puede ser, mi compañero le ha puesto un par de dientes más atrás y le ha gustado como va ahora 

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HondaLives
El 3/3/2020 at 18:32, gasberg dijo:

Hola ahi te dejo las fotos de lo que tengo yo quitado, la chapa del fitro de aire y la tapa de plastico del triangulo izq, para quitar esa tapa tienes que quitar el silencioso, sino no puedes quitar los tornillos, no hay que romper ni quitar nada, va con tornillos, en cualquier momento se pone otra vez y listo

 

Saludos

tapa filtro.jpg

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Mi Filtro de aire no viene así, es la 250 rx del 2019 pero esa chapa en la malla metálica del filtro no la trae seguro

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HondaLives
hace 14 horas, HondaLives dijo:

Mi Filtro de aire no viene así, es la 250 rx del 2019 pero esa chapa en la malla metálica del filtro no la trae seguro

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gasberg

Oook, tu llevas la regilla de cross que es el apaga llamas, pues con quitar los plásticos de los lados ya te entrária más aire y te irá mejor la moto, otra cosa... Que tal te va el filtro twin air? Notas mejoría? 

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    • IZARUNO
      Vacunas ya han repetido varias veces que de aquí a 12-18 meses. Lo primero es "dar con la tecla" , sí, pero de ahí hasta sacar un producto para personas eficiente, hay un trecho.
    • javieropc
      Y ahora la pretendes vender a un precio " hinchado" porque tú mismo dices que la compraste por X y ahora porque la has hecho entera , llevas " extras" y plástica 2015 ya vale el doble jajajajaa vamos negocio redondo. Yo mismo vendí la mía del 2008 sin " extras" pero con todo el motor hecho y facturas demostrables de las piezas cambiadas y lo hecho. Pistón, bruñido cilindro, cadena distribución nueva, todas las juntas de motor, bomba de agua Nueva, manguitos , reglaje valvulas , bujía nueva, aceites y filtros nuevos , ruedas nuevas ( Dunlop geomax ) kit de plástica nueva ( Acerbis) con sus adhesivos nuevos , funda asiento y espuma nueva. Solo esta última factura de la revisión fueron 800 e largos .... Más la preparación de las suspensiones, más todo lo puesto en ella , manetas reversibles ( zeta) , protectores varios, manillar nuevo renthal etc etc etc . El precio de esa moto en mercado de ocasión : en anuncios 2.500e , 2.300 e . Tasación del taller y concesionarios varios si la entregaba allí por la nueva o la vendían ( 1.700 e , 1.800e) el mas optimista . La vendí 5 meses o mas por 2.000e . Una 2002 aunque sea enduro por lo que pides tú? compañero reniegas de la burbuja no quieres comprar caro , pero si vender a precio fuera del mismo!!!! Suerte . Enviado desde mi Redmi 6A mediante Tapatalk
    • Snaider
    • Nonio
      No lo discuto, pero qué puedo hacer, no he querido participar de la burbuja alcista, pagar de más por lo que no lo vale, porque para un usuario, de mi nivel, creo que no tenía que pagar una plusvalía de un mercado hinchado cuando no me sobra el dinero. He tenido varias motos primero una HBG 450 2006, pasé a una KTM 350 ISDE 2017 (nueva, valía entonces 1500€ menos que la misma ahora) me di cuenta que era una locura para mí nivel y por diferentes motivos la vendí pronto, y después me pillé la gasgas por 1200€ y la hice entera, hasta pinté el chasis, por hobby y para dejarla bien, de motor va increíble y estéticamente pasa por una 2015, pero no deja de ser una 2002, no renta meter ni 1 € más, y quiero unas suspensiones mejores para alguien de 100 kg y arranque eléctrico. Llevo tiempo diciendo a mis amigos que hay una burbuja y que es una locura los precios que cuando caigan ya cambiaré, así que antes de que mi moto no valga nada la cambio ahora que aunque compre un poco más caro ingreso más. Creo que simplemente es hacer lo a mí parecer más inteligente.    Un saludo 😉
    • pepe palotes
      Yo lo veo tb muy, muy optimista. Esto va a ser una hostia de puta madre
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