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sax

KTM no arranca

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teamkt

Y mira los chicles que de este parada se hacen una pieza y no dejan pasar gasolina. Cuando se va a a dejar mucho tiempo paradas lo suyo es vaciar la Cuba que tiene un drenaje para ello

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sax
hace 20 horas, teamkt dijo:

Y mira los chicles que de este parada se hacen una pieza y no dejan pasar gasolina. Cuando se va a a dejar mucho tiempo paradas lo suyo es vaciar la Cuba que tiene un drenaje para ello

Muchas gracias teamkt, lo tendré en cuenta por si me pasa otra vez.

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Pedro007

Ha arrancado??  Yo probaría como dicen los compis, mira a ver si llega bien gasolina al carburador y cambia bujía

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Gueli

Buenas compys!!

Yo también quitaría la bujía para mirar que color tiene por si fuese problema de carburación, a mi me pasó algo muy similar y tuve que ajustar la aguja porque iba gorda y me engrasaba la bujía. Después de hacerlo fuera problema!!!

Suerte!!

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sax

Hola chavales!!! Al final era la bujía que estaba llena de aceite. Le vacié el depósito de la gasolina y se lo llene de nuevo con la bujía limpia. El carburador no se lo he tocado, ya que no tengo ni idea de cómo hacerlo y no quiero liarla, no vaya ser que la fastidie.

 

Os dejo unas fotillos para que veáis como estaba la bujía.

 

 

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photo_2019-07-29_09-22-27.jpg

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Pedro007
hace 8 minutos, sax dijo:

Hola chavales!!! Al final era la bujía que estaba llena de aceite. Le vacié el depósito de la gasolina y se lo llene de nuevo con la bujía limpia. El carburador no se lo he tocado, ya que no tengo ni idea de cómo hacerlo y no quiero liarla, no vaya ser que la fastidie.

 

Os dejo unas fotillos para que veáis como estaba la bujía.

 

 

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Efectivamente!! Empapada de aceite, revisa la mezcla (igual te va muy gorda, y no es bueno que vaya muy gorda ni tampoco que vaya muy fina, antes de pararla si has estado de ruta a velocidad lenta te recomiendo que vayas a alguna recta y la subas un poco de vueltas para limpiar la bujía!

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sax
hace 27 minutos, Pedro007 dijo:

Efectivamente!! Empapada de aceite, revisa la mezcla (igual te va muy gorda, y no es bueno que vaya muy gorda ni tampoco que vaya muy fina, antes de pararla si has estado de ruta a velocidad lenta te recomiendo que vayas a alguna recta y la subas un poco de vueltas para limpiar la bujía!

La mezcla se la hago al 2%. Nada más arranque la moto la deje subida bien de vueltas. Lo que aún no puedo cogerla del todo, con la lesión no puedo cambiar ni siquiera de marcha bien y me cuesta subir a la moto.

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Pedro007
hace 9 minutos, sax dijo:

La mezcla se la hago al 2%. Nada más arranque la moto la deje subida bien de vueltas. Lo que aún no puedo cogerla del todo, con la lesión no puedo cambiar ni siquiera de marcha bien y me cuesta subir a la moto.

Sí eso cada uno lo que vea, yo la llevo al 1'6% y no la dejo al ralentí porque se me empapa la bujía y se me ahoga! Lo que te dijera el anterior dueño, pues lo mismo lo haces! Un saludo y que vaya bien esa recuperación! 

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    • powder
      Preocupante no es, de hecho hay usuarios que cuando les preguntas no han notado nada. Uno se acaba haciendo a ello pero en mi caso, me es molesto. Según parece, Yamaha programa que en deceleración, la inyección corte completamente, le da un freno motor muy contundente y baja el consumo para el tema homologacions pero la contra es que cuando vuelves a dar gas, es más abrupto. En las repros, te vuelven a encender la inyección en deceleración y acabado el poblema.
    • Rubioxl
      Es digamos preocupante o es cosa de acostumbrarse?  La tengo en el punto de mira yo también, pero nunca he tenido trail y quiero probarla primero a ver sensaciones. Por cierto los gustos muy particulares de cada uno, pero yo también coincido en que la ktm me parece una aberración estética 
    • Turopark
      Te han comentado algo mas ??🤔
    • kamal7
      Gracias por responder. Va por lo tanto sobrada, aunque entiendo bien que no es su ambito, pero muchas veces no queda otra que pillar autopista para volver a casa despues de haber estado por las montañas. A ver cuando la tengan para probar, la tengo en el punto de mira.  En cuanto al golpe que pega, a ver si sacan una solución, me imagino que no debe de ser nada agradable.
    • RJ
      Casi q mas fácil se la acercas al taller, se lo explicas y ellos te lo suben con la máquina.   No cuesta nada de hacer y no deben de cobrarte nada.
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