Saltar a contenido
olator

Husqvarnas 2020

Puntuar este tema:

Recommended Posts

tonigas
hace 10 minutos, Lestat dijo:

La historia de la forma del escape nuevo, más alto, más recogido y más pegado a la moto es curiosa: es heredado del motocross y pasa que las 4T hacen unas roderas muy profundas y las 2t pegaban con los escapes en esas roderas y se frenaban, por eso lo cambió el año pasado en las SX y se ha heredado en las enduro que también viene muy bien para alejarlo de las piedras. El anterior, muy bonito pero como el codo iba muy afuera pegaba en muchas más partes que los escapes más recogido de los modelos pre-2017.

 

Lo de los surcos de refuerzo está por ver...tiene la ventaja que se deforma menos pero el inconveniente que es mucho más difícil de reparar.

 

Apreciaste la clara diferencia de anchura al sentarte, verdad?

 

Yo sigo pensandome si voy a por mi 13ª KTM naranja o me voy a por una blanquita 🤯

Si si. Nada que ver con una 2019.

Las 2019 son un caballo.

Es un 60 por ciento todo nuevo.

Me la dan el sábado.

Protector de escape de momento está por salir y el electro la semana que viene llegan.

Cómo solo haré senderos, senderos rotos, pista y alguna trialera suave y corta me la llevaré.

En tres cuatro salidas la tengo que llevar para revisión.

Le he montado mousse trasero, protector de tapa de embrague y cámara delantera de 4 m.m.

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Lestat

Pues el electro, al menos en las 18 y 19 es más básico que el aceite de mezcla 🤦‍♂️, espero que de verdad te llegue pronto porque además ya hace un calor que no veas.

 

Nada como esos primeros momentos a solas con ella 😍🍆

  • Like 1
  • Mola 1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Lestat
hace 2 horas, Gus dijo:

WOW, que buena noticia 🧐

 

Guerin Marsal: I would like to know if the TE 250/300 will have that powerful grunt like the older two-strokes. The 18-19 (Fi models) seemed to be much more linear and to have lost some of their fun along the way!

 

“I think we’ve made quite big steps now with the new bikes with getting the feel for the power people will be familiar with form older models. People will only see this when they ride the bikes.” Says Maxwell.

 

Y confirma lo de los 20 mm

 

Ben Gibbs: In the specs the overall seat height is 10mm lower, is it just from the new seat shape or is the linkage also contributing? 

 

“It is a combination of both,” explains Maxwell. “The seat base itself is new and the combination of shape and the new packaging underneath the seat we realised we could reduce the seat base height by 10mm. 

“Then with the new geometry of the rear suspension linkage we also reduced that height by 10mm so it is 20mm in total with the combination of the linkage and the seat.” Says Maxwell. “20mm doesn’t sound like a lot but when you put it together with the new shape of the back end of the bike and the way the new shock setting works it is actually quite a difference.”

 

 

 

 

Guerin Marsal: Me gustaría saber si el TE 250/300 tendrá ese potente gruñido como los dos golpes más viejos. ¡Los 18-19 (modelos Fi) parecían ser mucho más lineales y perdieron algo de su diversión en el camino!

 

"Creo que hemos dado pasos bastante grandes ahora con las nuevas bicicletas para familiarizarnos con la potencia que las personas estarán familiarizadas con los modelos más antiguos. La gente solo verá esto cuando ande en bicicleta ”, dice Maxwell.

 

Ben Gibbs: En las especificaciones, la altura total del asiento es 10 mm más baja, ¿es solo por la nueva forma del asiento o también contribuye el acoplamiento?

 

"Es una combinación de ambos", explica Maxwell. “La base del asiento en sí es nueva y la combinación de forma y el nuevo empaque debajo del asiento nos dimos cuenta de que podíamos reducir la altura de la base del asiento en 10 mm.

"Luego, con la nueva geometría de la articulación de la suspensión trasera también redujimos esa altura en 10 mm, por lo que es de 20 mm en total con la combinación de la articulación y el asiento", dice Maxwell. "20mm no suena como mucho, pero cuando se combina con la nueva forma de la parte trasera de la bicicleta y la forma en que funciona el nuevo ajuste de choque, en realidad es una gran diferencia".

 

 

 

 

Gracias Gus 👍

 

 

 

 

 

 

Editado por Lestat
  • Mola 1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Vicente23
hace 4 horas, tonigas dijo:

Protector de escape de momento está por salir y el electro la semana que viene llegan.

Cómo solo haré senderos, senderos rotos, pista y alguna trialera suave y corta me la llevaré.

En tres cuatro salidas la tengo que llevar para revisión.

Le he montado mousse trasero, protector de tapa de embrague y cámara delantera de 4 m.m.

 

Enhorabuena!!! yo la estrené hace mes y medio.

Los protectores los amorticé la primera salida..., el de escape, las tapas de embrague, y también el de bieletas que nunca sabes donde las metes.

El electro lo veo primordial, la semana pasada que hacía menos calor, a la que paras para empujar un poco escuchas ya el ruidito y te quedas tranquilo.

La revisión, por lo menos lo que me han dicho a mí, es a los 300Km.

  • Like 1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Turopark
hace 8 minutos, Vicente23 dijo:

 

Enhorabuena!!! yo la estrené hace mes y medio.

Los protectores los amorticé la primera salida..., el de escape, las tapas de embrague, y también el de bieletas que nunca sabes donde las metes.

El electro lo veo primordial, la semana pasada que hacía menos calor, a la que paras para empujar un poco escuchas ya el ruidito y te quedas tranquilo.

La revisión, por lo menos lo que me han dicho a mí, es a los 300Km.

Hace mes y medio ??? Como es posible ??

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Vicente23
hace 10 minutos, Turopark dijo:

Hace mes y medio ??? Como es posible ??

 

🤭🤭🤭 sorry, la mía es de este año, y @tonigas habla de la nueva del 2020... cuando lo he mandado me he dado cuenta.

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Turopark
1 hour ago, Vicente23 dijo:

 

🤭🤭🤭 sorry, la mía es de este año, y @tonigas habla de la nueva del 2020... cuando lo he mandado me he dado cuenta.

No pasa nada !! Era por si estabas en Austria o algo !! 

  • Jajaja 2

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
tonigas
hace 13 minutos, Turopark dijo:

No pasa nada !! Era por si estabas en Austria o algo !! 

Enchufe🧐

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
lluisb

Estoy entre la exc 250 i la te 250.

Que equipamiento de mas, aparte de las bieletas, tiene la TE respecto a la Exc ?

1 - cubrecarter?

 

Gracias

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
tonigas
hace 13 minutos, lluisb dijo:

Estoy entre la exc 250 i la te 250.

Que equipamiento de mas, aparte de las bieletas, tiene la TE respecto a la Exc ?

1 - cubrecarter?

 

Gracias

Tijas. Creo que regulación de horquilla. Para manos, doble mapa.

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
tonigas

Ya está 

 

  • Like 1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Gus

Que fino, sacar tantas conclusiones en 4 o 5 kms. 

 

Ahora en serio, muy bonita, que la disfrutes. 

  • Like 2

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios

¡Navega sin publicidad en 2y4t!
Registra una cuenta o conéctate para comentar

Debes ser un miembro de la comunidad para dejar un comentario

Crear una cuenta

Regístrate en nuestra comunidad. ¡Es fácil!

Registrar una cuenta nueva

Iniciar Sesión

¿Ya tienes cuenta? Conéctate aquí.

Iniciar Sesión



  • Últimas respuestas

    • javieritoporfavor
      Si la moto está ajustada para circular en altura y ahora va a nivel de mar la carburación irá seca y el compañero dice que le engrasa bujías. Sin saber que reglajes lleva es difícil aconsejar más allá de cosas genéricas como lo de disminuir % de aceite o cambiar a una bujía del 8.  Conociendo los antecedentes de la marca con las bobinas llevar la moto a un servicio oficial Sherco es lo más apropiado
    • JuanPablo
      Este invierno tuve una brillante idea. Comprarme dos minimotos para cuando llegase el verano y el almacen de mi padre estuviese vacio, hacerme con mi hermano un pequeño circuito para curvear. La idea no tenía lagunas hasta que llega el verano y el almacen entre tractores y aperos agricolas no hay sitio casi ni para la moto de enduro. Con la cosecha a la vuelta de la esquina se que voy a poder usarlas un par de días hasta que el almacen este lleno de grano y vuelvan los aperos a guardarse dentro. Por lo que tengo en mente vender las 2 minimotos en forma de sorteo.   Podrían ser 100 papeletas a 4 euros.   Desgloso gastos Cada minimoto tiene un valor aproximado de entre 100-150 ya que son las carenadas enteras. Después como en MRW, correos y demas, al ser dos paquetes de volumen grande y peso, la jugada no baja de las 3 cifras.... creo que sería bueno que 100 euros del sorteo vayan para el afortunado. Y así sería recogida local en un pueblo a 12km de Burgos. Con esos 100 euros tiene para gasolina y para pasar si quisiera el fin de semana en algún hotel de la zona aprovechando el fin de semana rural.   Si veis que saldría adelante, me decis. A ver si voy al pueblo estos días y os subo alguna foto de las minimotos.
    • endurero1988
    • Palmer1
    • MASTER JOSEMA
      No llueve seguro, que lo miro cada día, jajaja. Enviado desde mi FLA-LX1 mediante Tapatalk
×
×
  • Create New...
setTimeout(function(){ // }, 500);