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VENDIDA!!! GRACIAS A TODOS POR PARTICIPAR

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konaman

Hola un número al azar, el 22 por ejemplo,  gracias. Vaya belleza, una Honda última tecnología nueva yo soy también más de 450 pero esto es una joya que hay que probar.

Editado por konaman

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Oscar_olula

Buenas aver si puedes pasarme fotos de la moto que no me deja verlas y no se cual es

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hace 1 hora, konaman dijo:

Hola un número al azar, el 22 por ejemplo,  gracias. Vaya belleza, una Honda última tecnología nueva yo soy también más de 450 pero esto es una joya que hay que probar.

 

pero si te pongo el 22 ya no es al azar jeje........adjudicado el 22

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hace 14 minutos, Oscar_olula dijo:

Buenas aver si puedes pasarme fotos de la moto que no me deja verlas y no se cual es

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utiliza otro navegador si no las ves , si te envio las fotos si las abres con el mismo navegador tampoco las vas a ver o con el movil

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SUKAHO

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boomsss
hace 13 horas, pmnsg dijo:

21 a mi

 

esta ocupado ...elige otro si quieres

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    • vincent black shadow
      Eso lo firmo ante notario. 
    • Palmer1
      Una pregunta, cuanto pesas? porqué si estás por encima de los 80, que con equipación son 90-92 kg, pues igual si tenías de haber pillado la 300 !!!
    • drz250
      Tienes que tener otro tornillo más largo con una pieza circular de 1 cms que es donde pega la media luna.  Hasta las 16 iban así. 
    • Palmer1
      De nada, pa eso estamos !!! Pues como te decían antes, está claro que es un cambio de chip, un pelín más de gas y mucho tacto de embrague. Dale unas cuantas salidas de margen, a ver que tal !!!
    • morant550
      muchas gracias por tu comentario la verdad es que han sido ya 5 motos de cuatro tiempos y es la primera dos tiempos que tengo , he probado 300 y 250 , he decidido coger 250 porque me parecía más divertida y cansaba menos pero hoy al estrenar la mía me da la sensación que por los senderos con muchos escalones se me queda justa o acostumbrado a los bajos tan bajos de la cuatro tiempos en esta tienes que embragar y me cuesta un poco , imagino que es cuestión de acostumbrarse a la conducción.
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