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teamkt

Cambio bomba aceite TPI. Estadística

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casolagas
El 8/2/2020 at 17:59, Alejandro65 dijo:

He descubierto una cosa y quiero comentarlo para el que dude si la bomba funciona bien.

Se enchufa el conector para hacer el purgado del macarrón como viene en el manual, Con el filtro quitado y una vez el conector puesto se abre el gas a tope y tras unos segundos se suelta y comienza a funcionar la bomba, luego se abre de nuevo el gas y a través de la mariposa abierta se ve perfectamente como inyecta el aceite.

550 horas lleva y despues de esta prueba la voy a dejar puesta.

Eso por desgracia solo te sirve para ver si funciona en ese mismo momento, yo en la mía también lo hacía y sin mirar por la tobera, solo escuchando el ruido que emite al funcionar. Puedes tener un fallo puntual de la bomba, se ven muchos casos de algunos enganchones del pintón y la moto funciona igual. O puede dejar de funcionar en mitad de la ruta y en pocos km adiós motor , de estos se ve alguno pero menos que los fallos intermitentes.

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Alejandro65
hace 3 horas, casolagas dijo:

Eso por desgracia solo te sirve para ver si funciona en ese mismo momento, yo en la mía también lo hacía y sin mirar por la tobera, solo escuchando el ruido que emite al funcionar. Puedes tener un fallo puntual de la bomba, se ven muchos casos de algunos enganchones del pintón y la moto funciona igual. O puede dejar de funcionar en mitad de la ruta y en pocos km adiós motor , de estos se ve alguno pero menos que los fallos intermitentes.

Hombre por lo que se el motor bomba funciona a impulsos mandados desde la centralita, si esos impulsos llegan bien cuando haces el test y compruebas que el aceite está saliendo por el inyector entonces todo está bien.

También se porque lo he comprobado yo mismo que si la bomba no está conectada eléctricamente a la centralita por alguno de sus dos cables entonces se enciende el testigo de avería amarillo y la moto se para sola, con lo que un falseo eléctrico durante la ruta parará la moto en 200 metros.

El otro motivo que podría gripar la moto sería que se atorara en la propia bomba por suciedad que entre por el depósito o un atranque en el macarrón, por eso comprobé que salía aceite con fluidez en el test.

Y también he pensado en cambiarla y listo, pero quién me asegura que la bomba nueva no se va a parar en digamos 100 horas y gripar? la que llevo está funcionando bien y si no me equivoco las scooters etc llevan la misma bomba y no dan ningún problema.... corregidme si me equivoco.

 

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casolagas

Por el precio que tiene yo no jugaría a la ruleta rusa.

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Alejandro65
hace 11 horas, Squall24 dijo:

Eso mola 550 horas de tpi. Pistones??

Un saludo

Enviado desde mi MI 9 mediante Tapatalk
 

Ya mismo toca el tercer cambio. Unas 180 horas cada pistón

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lui5

Me parece un tema interesante. Sobre todo porque una bomba de aceite, ya sea mecánica o eléctrica, no es tecnología aeroespacial. Es un elemento crítico y sencillo donde los haya. En los motores en general hay bombas de agua, aceite y gasolina que duran toda la vida.

No entiendo que establezcan una vida útil tan corta, o que no tenga un sensor para saber si realmente está inyectando. 🤔

Si yo fuera jefe de ingeniería del proyecto tpi y me viniera un junior con esta chapuza le mandaría a la cola del paro de una hostia. 🙃

Por responder a la pregunta, yo de momento creo que llevo unas 90h y sin problemas de lubricación. Imagino que ponen eso para evitar reclamaciones y garantías, más que por duración real. Yo voy tranquilo. Si falla, os lo diré. 

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Alejandro65

Nos han metido el miedo en el cuerpo con el cambio de bomba a las 80 horas, es absurdo que una bomba eléctrica se rompa en tan poco tiempo, es simplemente una medida de autoprotección contra reclamaciones porque saben positivamente que nadie va a cambiarla a las 80 horas y a partir de ahí cualquier reclamación por gripaje se va al garete.

 

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masmacho

Esa bomba es una puta mierda, mas barata no la hay en el mercado.

Montar para el engrase una bomba electrica de 2 euros, es una falta de respeto al cliente.

Cuando monten una bomba mecanica, con sensor de salida de aceite, hablamos.

  • Gracias 3

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emoticono

 

se han petado bombas con solo 30 horas.....

 

vosotros mismos..

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teamkt

Entonces da igual que sea nueva o no, casi que si va mejor dejarla. Yo llevo 270h y la bomba de serie, tengo una nueva preparada pero me da cosa no vaya y la nueva no salga igual de buena. Vale 90e

Editado por teamkt

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endurero1988
hace 23 horas, Alejandro65 dijo:

moto se para sola,

Pues no me cuadra, si la moto se parase sola en caso de fallo de bomba de aceite, no griparia ni una, conozco un caso personalmete y la moto solo se paro cuando gripo. 

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masmacho

La bomba que montan xtrainer y ktm, son iguales, y mas que una bomba, en su funcionamiento se asemeja a un vibrador, es como un dildo a pilas, y dejar encargado a una polla de plastico el engrase de un motor, es reirse de los clientes.

Una bomba mecanica y punto.

 

Y no valen 90 euros, que pidan 90 euros es otra cosa, que la cosa esa no sale a mas de 2 euros puesta en fabrica.

 

Yo en mi xtrainer lo anule y desmonte.

Y no solo el cilindro y piston necesita aceite, que hay mas piezas a engrasar en un 2t.

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Alejandro65
hace 4 horas, endurero1988 dijo:

Pues no me cuadra, si la moto se parase sola en caso de fallo de bomba de aceite, no griparia ni una, conozco un caso personalmete y la moto solo se paro cuando gripo. 

 

Tiene que haber más causas que provoquen el gripaje, incluso que se atranque el mecanismo de la bomba sin necesidad de cortarse la conexión eléctrica. (tierra u otras cosas que entren por la boca del depósito podrían bloquear el suministro de aceite. Las 2020 ya traen un filtro en el depósito

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Squall24
Ya mismo toca el tercer cambio. Unas 180 horas cada pistón
Canela.
El problema que veo es que una tpi con 600 horas vale 1500 euros....

Me pone palote como va la inyección la verdad...dios....
Pero vamos llevo sin moto 6 meses y lo que me queda...

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Gorri_kill

Retomando el tema 220h y la moto perfecta de todo , pistón en breve .....

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    • sergio_mdc
      Se ve que no tienes ni idea de lo que dices. Gracias a esas subvenciones tu puedes comprar la leche a un precio "normal", y puedes comprar pan , cerveza , patatas etc... sin esas subvenciones no habría agricultura ni ganadería hace muchísimos años por falta de rentabilidad.  Ojalá no dieran las subvenciones y cobráramos precios dignos por el fruto de nuestro trabajo y de las muchas y caras inversiones que se hacen en estos oficios para poder seguir adelante con muchísimo trabajo y esfuerzo.. De todas maneras las tierras por las que pisas tienen dueño. Igual que tu serás dueño de tu casa y no te gustaría que te reventaran el jardín con la moto el primer tonto de turno que le da por hacerlo. No lo hagas cuando no es tuyo.
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