La estúpida moda del hard enduro

hace 32 minutos, oskitar_91 dijo:

 

 No te lo tomes a mal hombre!

No te confundas amigo. No soy de esos

hace 7 minutos, vincent black shadow dijo:

 

No te confundas amigo. No soy de esos

Eres peor.

X ahí habéis dicho que los rallys en el enduro no son como antes, y en eso creo q tenéis razón, alguno más viejo que yo me dijo que antes en el rally se penalizaba x menos de na, y antes de que se cepillaran el mundial era raro que alguno perdiera un minuto... Yo creo que han querido llevar el enduro x esos derroteros la prueba es como se han cargado el mundial... Y viendo los videos de campillo ves como suben las Honda maquinas en principio pensadas para cross, y en esas trialera se ve que no es el 2t si no quien vaya fuerte y controlando la moto

hace 2 horas, tonigas dijo:

Se gripan y no tienen bajos las Tpi 

No le ha hechado motorex y está castigado!

 Uyuyuyuy. Que nos vamos por la tangente... No he podido evitarlo

hace 1 minuto, mejoreño dijo:

X ahí habéis dicho que los rallys en el enduro no son como antes, y en eso creo q tenéis razón, alguno más viejo que yo me dijo que antes en el rally se penalizaba x menos de na, y antes de que se cepillaran el mundial era raro que alguno perdiera un minuto... Yo creo que han querido llevar el enduro x esos derroteros la prueba es como se han cargado el mundial... Y viendo los videos de campillo ves como suben las Honda maquinas en principio pensadas para cross, y en esas trialera se ve que no es el 2t si no quien vaya fuerte y controlando la moto

Siempre ha sido el indio, no la flecha... 

 Y si no sabes ni tensar el arco... Ni flecha de carbono con pesos

hace 11 horas, 2mj dijo:

El enduro es tan variado como los endureros, si es cierto como dice cretino, que ya lo que hacemos los antiguos para la mayoría de los nuevos endureros no es enduro y si trail.

Bueno,que los "nuevos" pretendan rebautizar lo que es cada cosa a mi "me la pela". El trail implica viaje, aventura, con motos con autonomía y dignidad y confort en carretera, y casi siempre con algo de equipaje. No creo por tanto que los que hacemos el "enduro de toda la vida" hagamos ahora "trail" porque unos niñatos lo digan... 

hace 36 minutos, oskitar_91 dijo:

 

Eres peor.

hace 28 minutos, Cretino390 dijo:

No le ha hechado motorex y está castigado!

 

 Uyuyuyuy. Que nos vamos por la tangente... No he podido evitarlo

hace 23 horas, Salminez dijo:

El Enduro que conocemos hasta ahora se muere. No da dinero. KTM lo ha visto y ha movido ficha....

Saludos!!!
 

+1

Bueno, digamos que KTM ha hecho que dé más dinero... "moviendo su ficha". Que casi todo en este mundo se mueve por publicidad, eso está claro, y no ibamos a ser nosotros los "endureros" una excepción 

El hard enduro, (que para el que le guste, todo para él y mis respetos) es una "propuesta de mercado" de KTM que le ha salido bien. Cuando el 2T estaba desahuciado por las medidas EURO y las marcas de motos no invertían, KTM ha creado la "necesidad de mercado" de "pegarse contra las piedras en un torrente" y, claro, ahi la ligereza del 2T no tiene rival. Con montones de fotos de tíos "superheroes" agotados en una trialera pero "felices de superarse a sí mismos".  Y de ahí...  la gente pagando 9.000 lereles por un 2T 

El Pierer es un máquina, pues ha creado "la necesidad" del enduro extremo por puro cálculo empresarial y como "huida hacia adelante" de los motores de 2T

¿Dónde se le puede poner una velita a ese génio del marketing? 

1 hour ago, CH22 dijo:

Joer pues siempre he pensado que para eso mejor un 2t

Las 4t patinan menos o al menos que las 2t de carburador.

Así lo veo yo!! Siempre ha estado ese tipo de enduro bestia o machacón o como lo queráis llamar, y cada pollo ha ido con lo q Le ha apetecido con cr wr vieja o lo q sea, ahora (no todos) hay esta esa moda... En fin alegría de que la. Mayoría piense como yo

hace 22 minutos, motranqui dijo:

 

Bueno,que los "nuevos" pretendan rebautizar lo que es cada cosa a mi "me la pela". El trail implica viaje, aventura, con motos con autonomía y dignidad y confort en carretera, y casi siempre con algo de equipaje. No creo por tanto que los que hacemos el "enduro de toda la vida" hagamos ahora "trail" porque unos niñatos lo digan... 

En una misma ruta de unos 150 kms la propongo como trail extremo y los endureros no quieren venir, LA MISMA la propongo como enduro de largo recorrido y se apuntan todos y terminan solo los mejores como siempre.

hace 24 minutos, 2mj dijo:

Las 4t patinan menos o al menos que las 2t de carburador.

para algo sirven las puestas a punto no solo es bajar las botellas , ves como el carburador sirve de algo ....

hace 22 minutos, bulija dijo:

para algo sirven las puestas a punto no solo es bajar las botellas , ves como el carburador sirve de algo ....

Te hare caso y ademas hasta el 14/48 para subir trialeras y quemar embragues tiene que ser la ostia, que me ha dicho el mecanico que tiene la cosa mal.

Y haber si hablamos con propiedad porfi, esta mi moto.

y esta lista para mañana

hace 45 minutos, 2mj dijo:

Las 4t patinan menos o al menos que las 2t de carburador.

Pero las 2t son, o eran, más ligeras y en zonas rotas y complicadas se mueven mucho mejor......pero para gustos los colores

pues una ktm como todas , igualita con piezas compradas y punto nada exclusivo , el proximo dia llevais un ternal , vamos que asi sube me padre (que en su vida a cogido cogido moto)