Enriquecer la mezcla 300 TPI

Y quiem busca eso?

La linealidad de respuesta de la inyección es su punto fuerte precisamente

Ahora, bulija dijo:

no es asi , los usuarios de las tpi dicen que es la mega moto la moto perfecta  y luego buscan la respuesta del carburador

Nononononnnoonnono querido. Eso es lo que tú dices que dicen.

Y habrá de todo; gente incapaz de criticar su moto porque es lo último de lo último....igual que otra que por su santas narices está empeñada en demostrar la superioridad del carburador frente a la inyección. 

hace 2 minutos, CH22 dijo:

Y quiem busca eso?

La linealidad de respuesta de la inyección es su punto fuerte precisamente

si pero por muy lineal que sea si no tira como toca mal vamos

hace 2 minutos, vincent black shadow dijo:

 

Nononononnnoonnono querido. Eso es lo que tú dices que dicen.

 

Y habrá de todo; gente incapaz de criticar su moto porque es lo último de lo último....igual que otra que por su santas narices está empeñada en demostrar la superioridad del carburador frente a la inyección. 

 

en potencia el carburdor es superior por ahora 

Ahora, bulija dijo:

en potencia el carburdor es superior por ahora 

Tienes a mano alguna gráfica que lo demuestre? 

PD: Más que nada por discutir con datos objetivos.

hace 3 minutos, bulija dijo:

si pero por muy lineal que sea si no tira como toca mal vamos

Y quien dice que no tira?.......yo si vienes te dejo la mia y verás como va

hace 3 minutos, bulija dijo:

en potencia el carburdor es superior por ahora 

Es diferente, pero ni mucho menos inferior, o es que una 4t injeccion no tira?

hace 28 minutos, oskitar_91 dijo:

 

Hoy con una TPI 250 Husqvarna el con la mía y yo con la suya 15 minutos de subida a un punto alta de sierra zona centro.

 

En segunda si cae de vueltas esa moto te deja ahí se para, no recupera y no sube para arribar ni por embrague. Tenía que bajar a 1 como si fuera una 125. Si es verdad que es una primera controlable pero no debería de ser así. La moto no puede ir en segunda con par subiendo por sitio complicadillo, se muere.

 

La mía en segunda sube como una máquina y si me apuras hasta en 3 de puro par. Esa esa una diferencia perfectamente comprobable. Eso sí mi moto ahora consume como un Bugatti Veyron algo puede ajustar pero joder que Torque.

Yo la 250 lo desconozco, pero la 300 con el ultimo mapa, yo los anteriores no los probado, no tiene nada que envidiarle a la carburada(he tenido 3) ni en bajos ni en altos ni en nada, te lo puedo asegurar.

hace 8 minutos, bulija dijo:

en potencia el carburdor es superior por ahora 

Es tu opinión, respetable, pero una opinión más. 

hace 5 minutos, CH22 dijo:

Es diferente, pero ni mucho menos inferior, o es que una 4t injeccion no tira?

no digo que sea inferior digo que tiene menos bajos y el golpe de gas mas flojo

hace 3 minutos, fran1728 dijo:

Yo la 250 lo desconozco, pero la 300 con el ultimo mapa, yo los anteriores no los probado, no tiene nada que envidiarle a la carburada(he tenido 3) ni en bajos ni en altos ni en nada, te lo puedo asegurar.

Si puedo probar una 300 TPI en las mismas circunstancias haré las pruebas que hago y veré sí tiene o no tiene el mismo Torque. Pero la 250 si que la he probado bien de bien.

hace 1 minuto, fran1728 dijo:

Es tu opinión, respetable, pero una opinión más. 

no es ninguna opinion es la realidad

hace 3 minutos, bulija dijo:

no es ninguna opinion es la realidad

Si claro, tu realidad. Buenas noches Jarvis!

hace 4 minutos, bulija dijo:

no es ninguna opinion es la realidad

Las gráficas...por favor. 

hace 18 minutos, CH22 dijo:

Y quien dice que no tira?.......yo si vienes te dejo la mia y verás como va

si es como la de mi compañero la tengo catada , de todas formas gracias