Me paso a KTM y 4T con una 250 2018

Este finde espero probarla y contaros que tal va. A parte de la pila de protectores que tengo comprados, cogeré también el cubrecarter de AXP y cambiare todos los líquidos.
 
El Viernes me llega el kit de rebaje de altura, a ver si soy capaz de montarlo que no encuentro ningún vídeo en YouTube.
 
Un saludo!

hace 3 horas, ang.espinos dijo:

Buenos dias
No pilles el axp a dos de mis amigos se les a rajado pordonde tienen las curvas de loslaterales y es que estos cubrecarter no son de una pieza sino que llevan estos laterales pegados y en menos de 7 meses se han despegado
Los de crosspro son infinita mente mejores míratelos


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Joder pues es bueno saberlo! Crosspro de plastico o metal?

Si encuentras el video de los casquillos pasalo, porque los que veo son de la horquilla anterior a 2017. Para el amortiguador me acercare a Secomoto, DMX o alguno de Madrid a ver cuanto me cobran por la instalacion.

Gracias, un saludo!

hace 21 horas, Gus dijo:

Le vais a quitar le ilusion al chaval con su moto recien comprada.

 

No le des mas vueltas, la moto se ve muy buena. Cambiase aceite y a disfrutar.

 

Si queremos una moto sin ningun arañazo, pues a comprarla nueva.

 

Y yo prefiero una moto con arañazos pero cuidada que una sin un arañazo porque el tio le ha puesto todos los protectores posibles y no hace mas que tirarla por los barrancos y trialeras sin cuidarla lo mas mínimo.  Que de esos hay muchos. 

 

Un saludo 

No es quitar la ilusión, el pregunta en un foro y los demás contestan. No le deseo que le salga mal moto sino al contrario. Ojalá le dure muchos años y le de muchas alegrías pero las cosas como son. Seguante haya pagado una pasta por esa moto y hay que asegurarse que está en condiciones de poder disfrutarla sin problemas. Si tú prefieres comprar una moto con arañazos por todo con menos de un año haya tu. Yo prefiero comprarla sin arañazos aunque tenga más horas porque hay mucha gente que se toma este deporte como hobby y le dedican más horas a dejar bonita la moto que a montar en ella. No quiero ofender a nadie, un saludo!!!

La cosa es que lo vi y ahora no lo encuentro [emoji24]
Iré buscando
De todas formas en la caja del kit creo que vienen las intrucciones para montarlo tanto en horquillas como amortiguador pero el amortiguador por lo del gas , imposible


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Creo que lo vi en un power parts de un pag alemana


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No es quitar la ilusión, el pregunta en un foro y los demás contestan. No le deseo que le salga mal moto sino al contrario. Ojalá le dure muchos años y le de muchas alegrías pero las cosas como son. Seguante haya pagado una pasta por esa moto y hay que asegurarse que está en condiciones de poder disfrutarla sin problemas. Si tú prefieres comprar una moto con arañazos por todo con menos de un año haya tu. Yo prefiero comprarla sin arañazos aunque tenga más horas porque hay mucha gente que se toma este deporte como hobby y le dedican más horas a dejar bonita la moto que a montar en ella. No quiero ofender a nadie, un saludo!!!

Desmonta el cubre carter y mira los los bajos del chasis a ver cómo están, tambien quita los puños y mira los extremos del manillar. El disco de freno trasero lo veo con reborde de estar algo gastado.

Es muy normal que compremos motos y nos engañen algo. No me creo que todo el mundo haga pistas, ninguna carrera, solo paseos por el campo. Mucha gente que conozco lleva quitado el cuenta km quitado y salen varios dias a la semana y hacen enduro fuerte. 

Tambien decir que a poco que hagas un poco de enduro mas cañero, no paseos por el campo, la moto la marcas en un solo año. 

No te preocupes que estas motos son duras y aguantan mas de lo que nos creemos y te va a durar mucho tiempo si quieres. 

Lo que jode es que la gente no sea clara y te intenten dar gato por libre.

Lo mejor es comprar moto nueva y mas en este tipo de motos a no ser que conozcas bien lammoto y al propietario.

He cambiado el cubrecarter y el chasis por debajo esta perfecto, luego me fijare en el disco trasero.

Voy a montar el electro y cambiar el anticongelante. Quitare el tornillo de la bomba de agua, vacio el circuito y luego relleno por el radiador. ¿Hay tornillo de purgado?

Un saludo!

hace 5 horas, Juez dijo:

He cambiado el cubrecarter y el chasis por debajo esta perfecto, luego me fijare en el disco trasero.

 

Voy a montar el electro y cambiar el anticongelante. Quitare el tornillo de la bomba de agua, vacio el circuito y luego relleno por el radiador. ¿Hay tornillo de purgado?

 

Un saludo!

En la 2t hay uno arriba en la culata, en el 4t ni idea. Mira por si acaso. Cuando quites el tornillo de la bomba verás que no cae casi refrigerante, tendrás que sacar el tapón de llenado pero cuidado que te saldrá a chorro por donde el tornillo. 

Esa moto la vi y parecía prácticamente nueva, las 250 aguantan mucho, la mía con casi 140 horas no he cambiado ni pastillas de frenos, aceite y filtros y a correr.

Los golpes dependen mucho de la zona donde te muevas, por la mía hay muchas roderas y arrastra mucho los bajos, pero prácticamente los motores están nuevos.

Cambia aceite y gas.

De todas maneras si compras la moto en el concesionario das por sentado que está bien y revisada porque sino no hubieras comprado a un particular.

Yo cuando las he comprado en concesionario me olvidó porque me fío de la palabra del propio concesionario.

hace 1 minuto, bustimanti dijo:

De todas maneras si compras la moto en el concesionario das por sentado que está bien y revisada porque sino no hubieras comprado a un particular.

Yo cuando las he comprado en concesionario me olvidó porque me fío de la palabra del propio concesionario.

No te fies nunca de lo que te digan por si al caso, el cambio de aceite no es caro y te curas en salud.

Hombre ya eso sí al final y yo siempre miro el aceite y varias cosas antes de montar pero vamos que si a mí un taller me vende la moto con el aceite supuestamente cambiado y me doy cuenta de que no al día siguiente le estoy devolviendo la moto.

No sé yo creo en la sinceridad de quién tiene un negocio.