MIERDA DE PROTECTORES DE HORQUILLA 2017

 
Repasa la lista
 
Guillotina 5.0
 
Vforce4
 
Apañar el protector del basculante trasero
 
Apañar los protectores barras delanteras
 
Comprobar los milimetros de la camara de aire de las xplor (sin coña,algunas has salido de casa a su puta bola)
 
Ver si el freno delantero esta en campaña por que algunos dieron problemas
 
Cambiar la tapa del embrage original por una reforzada ( la original ES UNA PUTA MIERDA)
 
Ver si se han desgastado los cables del estartor
 
Cambiar manguito trasparente del motor por uno bueno( y no la puta mierda que se derrite nada mas verlo que monta de casa)
 
Comprar mil chicles y hacer cien horas de pruebas
 
Creo que cortar la caja del filtro con un cutter para agrandar dar mas caudal ,ya no es necesario por lo del cambio de guillotina,pero tu mismo......
 
Y dices que el embrage arrastra..........
 
Ectr.....
 
Quillo,tu arrancas la temporada en septiembre......
 
Saludos

hace 5 minutos, Squall24 dijo:

Jajajaja.
Esta todo hecho. Ahora gatillo. Guillotina de 4 pero vaya.

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Mientras te hayas pillado la 300 no habra mucho problema, (por que te habras pillado la 300 ?????),por que no son tan criticas como las 250

Siempre puedes pillar un limaton y rascarle un poco a la media luna de la guillotina ( no es el primero que lo a hecho y le a quedado de vicio)

Saludos

 

Mientras te hayas pillado la 300 no habra mucho problema, (por que te habras pillado la 300 ?????),por que no son tan criticas como las 250

 

Siempre puedes pillar un limaton y rascarle un poco a la media luna de la guillotina ( no es el primero que lo a hecho y le a quedado de vicio)

 

Saludos

No es 250 yo no uso 300. Mucha maquina. Me gusta que vaya justa para mi. No Ppr encima de mi. Jejeje

Un saludo

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Mejor tomarselo a risa,por que lo que te a pasado con ellos es para liarse la manta a la cabeza,montar el pollo del siglo y acabar en comisaria

La cuestion es aumentar el caudal de aire y afinar la carburacion

Sin coña,lo del limaton funciona,pero lo del keihin en mejor opcion y ya sabes como va

 
La cuestion es aumentar el caudal de aire y afinar la carburacion
 
Sin coña,lo del limaton funciona,pero lo del keihin en mejor opcion y ya sabes como va

Algunos lo le han dado puerta al japo y contentos

Dice que con las vforce4 y el keihin el motor es un avion a reaccion

No tienes a nadie que te deje uno y lo pruebas ?????

Si no encuentras a nadie te mando el mio ( y va muy en serio)

Y si te decides por el cambio No es caro nuevo

http://www.motocrosscenter.com/shop/es/carburadores-y-accesorios/10415-oferta-carburador-keihin-pwk-38-be780003012.html

Este es de 38,pero el de 36 estara por hay

 

Algunos lo le han dado puerta al japo y contentos

 

Dice que con las vforce4 y el keihin el motor es un avion a reaccion

 

No tienes a nadie que te deje uno y lo pruebas ?????

 

Si no encuentras a nadie te mando el mio ( y va muy en serio)

 

Y si te decides por el cambio No es caro nuevo

 

http://www.motocrosscenter.com/shop/es/carburadores-y-accesorios/10415-oferta-carburador-keihin-pwk-38-be780003012.html

 

Este es de 38,pero el de 36 estara por hay

Es cuestion de carburar bien y poner aguja cónica, por que la de tramo recto está diseñada para no dar par abajo.

Surtidor s4 y 15/74 y a volar. Ni kening ni le ches. Y láminas originales reparadas y campan de serie.

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El 3/1/2018 at 20:00, emoticono dijo:

 

Repasa la lista

 

Guillotina 5.0

 

Vforce4

 

Apañar el protector del basculante trasero

 

Apañar los protectores barras delanteras

 

Comprobar los milimetros de la camara de aire de las xplor (sin coña,algunas has salido de casa a su puta bola)

 

Ver si el freno delantero esta en campaña por que algunos dieron problemas

 

Cambiar la tapa del embrage original por una reforzada ( la original ES UNA PUTA MIERDA)

 

Ver si se han desgastado los cables del estartor

 

Cambiar manguito trasparente del motor por uno bueno( y no la puta mierda que se derrite nada mas verlo que monta de casa)

 

Comprar mil chicles y hacer cien horas de pruebas

 

Creo que cortar la caja del filtro con un cutter para agrandar dar mas caudal ,ya no es necesario por lo del cambio de guillotina,pero tu mismo......

 

Y dices que el embrage arrastra..........

 

Ectr.....

 

Quillo,tu arrancas la temporada en septiembre......

 

Saludos

Faltan las actualizaciones, como con el Windows jaaaaaa