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alexrg07

AliExpress (Cosas que si merezcan la pena)

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CristianCorella
1 hour ago, kiwia dijo:

Unas manetas, un protector de disco, etc no necesita apenas control de calidad.  Está hecho con máquina CNC.

Te equivocas tu. Los chinos fabrican para ZETA y luego se quedan con los moldes para seguir fabricando y vendiendo por su cuenta.

Los moldes serán los mismos pero la calidad del material que utilizan no se parecen en nada.... es ahí donde se paga por la calidad en esos recambios. Un amigo a comprado palancas de cambio idénticas a las apico pero se rompen a la mínima piedra que rozan. Al final lo barato sale caro.... yo prefiero comprar productos con un nivel de calidad mínimo.

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urolahusky

Incluso la misma fábrica que fabrica por decir algo las Zeta, te puede hacer unas exactamente iguales a la vista. A un cuarto de precio. Y que no valgan para nada.  Eso es la Garantia que te ofrece una marca local. Que lex exige unos materiales y un proceso adecuado. Si vas y les dices que te hagan algo a 10centimos te lo hacen y vale lo que pagas. Y si  les dices que a 10€ y con que materiales hay que hacerlo pues lo mismo. No existen duros a pesetas ni aquí ni en China

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CH22

Protector de escape de goma, una full

No aguanto ni la primera salida, el mismo de plástico sí que va bien

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MKEnduroGas

Para Apañarte y sacarte de un apuro si funciona

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andreas
El 22/4/2019 at 8:49, CH22 dijo:

Protector de escape de goma, una full

No aguanto ni la primera salida, el mismo de plástico sí que va bien

€ 6,22  16%de DESCUENTO | Escape de la motocicleta tubo de protección Protector de la cubierta para YAMAHA YZ250 YZF250 450 YZ250F YZ450F WR TTR YZFX 250-500CC
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Pues a mi ese protector me ha funcionado perfectamente y mi escape suelta un calor que puedes hervir agua pero tranquilamente.

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andreas

Perdón quizás te refieres al de la brida metálica no se es que al darle al enlace sale directo es de plástico y ese  me ha funcionado perfecto ni se calienta.

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CH22
El 10/5/2019 at 18:34, andreas dijo:

Perdón quizás te refieres al de la brida metálica no se es que al darle al enlace sale directo es de plástico y ese  me ha funcionado perfecto ni se calienta.

Pone que es de plástico, pero es de goma blandurra, reclamé y me devolvieron el dinero

Editado por CH22

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CH22
El 11/5/2019 at 0:57, MKEnduroGas dijo:

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Este también le tienes algo mas largo

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Editado por CH22

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meanrillas

¿Alguien ha comprado piezas de CNC (tapas de líquido de freno y embrague, protector disco trasero, punta pedal freno y cambio...), protector de disco delantero... para KTM exc modelo 98-03? Casi todas las piezas que veo me parece que son para modelos de 2004 en adelante y me da miedo pedir algo y que luego no valga.

 

Muchas gracias!

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andreas
hace 17 horas, CH22 dijo:

Pone que es de plástico, pero es de goma blandurra, reclamé y me devolvieron el dinero

Pero al cual te refieres el que yo pedi es de goma blanda como el original y me ha ido perfecto tu te refieres al pequeño que es como un aro o al grande todo de goma?

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CH22
1 hour ago, andreas dijo:

Pero al cual te refieres el que yo pedi es de goma blanda como el original y me ha ido perfecto tu te refieres al pequeño que es como un aro o al grande todo de goma?

 

No, al grande, el pequeño sí que es plástico, pero lo tienes que modificar, cortarlo porque es para las 4t

Elder goma me duró un arrastrón

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tonis24

Hola alguien a comprado protector disco delantero ktm para 2016-19,? todos los q veo son para eje 26 anteriores al 2016. Gracias 

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      Hola y gracias de antemano por entrar a leer.  En vistas a pasarme definitivamente al trail, he decidido poner a la venta mi Ktm 690. Actualmente tiene unos 9300 km, pero como algun dia la sigo usando, pudiera ser que si alguno se decide a venir a verla, pues tenga 9500 km. La moto ha estado en mi poder unos dos años y medio (más o menos). Se trata del modelo 2011 pero se matriculó a principios de 2012. Es el modelo que lleva motor de 650cc. Cuando llegó a mis manos tenia unos 4000km. El uso que le he dado ha sido principalmente Pisteo fines de semana en invierno y en tiempo calido para ir al trabajo (vivo a 2 kilometros del trabajo). No he hecho enduro como tal con ella, pa eso tenia una Tm 300 2t.   A continuación dejo algunos detalles de la moto que tiene a mayores que lo de serie. -Manillar con silentblocks (powerParts) - topes en el manillar (powerparts) -Cubrecarter aluminio (Ktm power..) -Bolsa (asiento) KTM powerp... -Bombilla LED H4 (ahora si se puede andar por la noche) -Filtro del aire de Espuma KTM -Purgadores de Horquillas -Silencioso FMF **   Para los que Tengan interés en mantenimientos, etc... Decir que el mantenimiento se lo hago yo, yo le pongo los filtros de aceite, le limpio los tamices y le pongo aceite Motorex 10w40. que es la recomendada. Cuando la compré tenia el manual y el libro de mantenimiento con tan solo la revisión de los 1000km y otro par de ellas que le habian hecho por tiempo, no por kilometros. Lamentablemente durante estos dos años he hecho tres mudanzas y no sé donde están, así que no me pidais libros de mantenimiento. La moto tiene 9000km y según los intervalos que recomienda KTM por km deberia tener solo dos y si es por años uno al año. (yo le he hecho 3).   La moto está bajada de altura. Adelante se han subido barras, atrás está preparado el amortiguador con muelle, vastago, etc... Respecto a serie estará unos 4 ó 5 cm más baja. Yo mido 1,80m y llego al suelo pero no apoyo del todo las plantas de los dos pies.    Para el tema de ITV... Tiene todo montado, Siempre la uso así a falta de un espejo del cual dispongo. Funcionan todas las luces que tiene que llevar. Solo tuve un problema que se me estropeó el relé de intermitencia y ahora lleva uno regulable que vale para incandescente y LED. No dispongo del silencioso original, pues el primer dueño tuvo a bien deshacerse de él. No obstante el FMF que lleva puesto no ha dado problemas en la itv, incluso lleva marcado numero de homologación, no deberia dar problemas salvo que el de la ITV entienda mucho de Motos y se ponga estricto.   Lleva montado una TKC 80 delante que estará como poco al 75% y una Mitas E09 atrás que se puede apurar pero yo diria que ya está a medio uso o algo menos.   A las pastillas de freno aún le quedan unos kilómetros, de todas formas tengo pastillas nuevas para poner adelante y atrás.   También Tengo de repuesto otro guardabarros, un asiento, Un Filtro de aire (papel), y alguna cosa más...   Le falta el protector del piñon de ataque. Ya la compré así, el anterior dueño se la quitó porque decia que se atascaba de grasa y que era mejor así, y total, que la perdió. la verdad es que el Motorex para cadenas hace buen pegote alrededor del piñon.   La bateria va bien, pero ya se va viendo vieja y alguna vez si está más de un mes parada ha habido que cargarla.    PRECIO:   5200€ .  Aviso de que no voy a negociar precio ni por privado ni por telefono. Las negociaciones se harán con la moto delante. Pues yo valoro mucho el estado en el que está la moto y eso solo se puede ver en persona.  Abstenerse oportunistas, ya sé lo que hay en el mercado, a como se vende y en que estado está, no voy a dar esta moto con 9000 km al precio de una que tiene 25.000km (que las hay) o a precio de una de 2008.   Sí, me voy a pasar al trail, pero no quiero cambios, no me interesan. Tengo claro la proxima moto que me voy a comprar y es nueva.   He intentado poner todo lo que me doy cuenta, para cualquier cosa o duda enviarme mensaje privado. Numero de Whatsapp por Privado.     .... Por cierto, LAS FOTOS:        
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