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XTRAINER 300-2018


masmacho

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hace 1 hora, manu50 dijo:

Una cosa, veo que de la boca del deposito, donde el tapón de echar la gasolina salen dos tubos; el del sobrante que va al chasis y el otro, que es?

La mía (2017) no lo lleva.

Pues imagino que por la euro 4, pero ya lo he quitado.

El tubo iba debajo del motor, entre este y el cubrecarter.

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Tardó un mes la Xtrainer 2018 en llegar a mis manos, hasta eso leí todo sobre la moto en el foro, he de decir que estaba sujestionado a que la suspensión iba a ser un desastre, todo lo contrario luego

Para los chirridos del embrague, lo mejor que he probado es sacar los discos, sumergirlos en aceite un rato y volver a montar, te quitas de chirridos por un buen tiempo. Si os fijáis al desmontar, los

Mi 2018 esta alicatada hasta el techo. La testa rossa ¡ Y el Scalvini que me tiene de los nervios ¡ A ver si me envian la bomba de agua de gran caudal y la monto todo. Esta seguro

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hace 4 horas, knio dijo:

En el manillar lo minimo, la piña se la puedes quitar ,haciendo un puente en el faro siempre llevas encendida la luz de cruce, de todas formas

sienpre va encendida. Y el interructor de curva lo puedes poner escondido en el manguito del radiador, o como yo lo llevo en la cerradura del bloqueo.

No soy de llevar la luz encendida, monto en zona muy ........comprometida y la luz y la matricula son cosas a tener encuenta...

Lo dejo ahi !

 

Lo del interruptor de la curva.....es muy buena idea, me gusta mucho, lo pondré ahi.

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hace 2 horas, manu50 dijo:

Buenas fotos y buen post. Lo seguiré con mucha atención.

 

Como se hace para aguantarse y desguazar la moto antes de rodarla un poco, aunque sea hasta la esquina ??????

Que fuerza de voluntad !!!

Y no solo eso, la voy a matricular en Enero, por eso de cuando la venda, decir que es del 2018.......y por unas semanas, merece la pena.....

Mientras, voy a ir poniéndola a mi gusto.

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Ahora, masmacho dijo:

Y no solo eso, la voy a matricular en Enero, por eso de cuando la venda, decir que es del 2018.......y por unas semanas, merece la pena.....

Mientras, voy a ir poniéndola a mi gusto.

Y el seguro? Se puede asegurar sin estar matriculada?.

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hace 1 hora, manu50 dijo:

Otra cosa; el tornillo de la válvula de escape, te viene casi a ras o lo has tocado tu ?

Yo lo llevo metido dos vueltas y media y da una respuesta mas instantánea. A mi me gusta mas así

No lo he tocado.

El tema de regulacion de la valvula de escape, yo lo hacia....y lo haré, probando con el tacometro a ver a que rpm empieza a abrir y a cuantas rpm abre del todo, lo de meter mas o menos tornillo, puede variar de una moto a otra, por la dureza del muelle o muelles y por el funcionamiento del variador, que pueden actuar de formas diferentes, no hay que fiarse mucho.

Cuando este metido en faena, ire probando.....finde a finde dejandola a mi gusto y para lo que yo hago, que es meterme en beregenales ...

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Una pregunta porque ya dudo de escuchar opiniones dispares y aunque tengo mis propias conclusiones quiero preguntar

 

la válvula de escape de la beta, cuando el tornillo está a ras es decir soltando a izquierdas? La moto es más viva? La válvula abre antes y por ejemplo para cronos sería lo mejor 

 

y si la apretas a derechas?? Sería mejor para zonas de poca tracción verdad?

 

o es al revés de como lo he dicho??

 

me uno al post

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hace 4 horas, manu50 dijo:

Ok por las respuestas.

Y lo dicho; nos tienes en ascuas ...

Este finde, la desmonto el embrague, asi contamos los discos, que como me han hecho descuento, lo mismo me han metido alguno de menos.......jaja

 

Ah ! y luego va la culata, a ver lo que cubica y la holgura de squist etc....

 

Hasta no tener los muelles para mi sobrepeso, no quiero probarla, es tonteria sacar conclusiones erroneas.

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Y yo que pensaba que habia conseguido la mia a un precio razonable!! Pero comparado con el tuyo...yo en principio voy a por ella esta semana. Mi nivel de mecanica da para saber que la primera esta para abajo y las demas para arriba!! Ya nos contaras que tal los ajustes de suspension. 

  • Jajaja 1
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hace 19 horas, lastlap1 dijo:

Y yo que pensaba que habia conseguido la mia a un precio razonable!! Pero comparado con el tuyo...yo en principio voy a por ella esta semana. Mi nivel de mecanica da para saber que la primera esta para abajo y las demas para arriba!! Ya nos contaras que tal los ajustes de suspension. 

Pues yo negocie de forma cordial y razonable....

O me pones en factura menos de 6,000 euros o te metes la moto por..........no recuerdo la poblacion.

Por eso la estoy desmontando, por si al ser de oferta, me viene con piezas de menos...

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hace 3 horas, masmacho dijo:

Pues yo negocie de forma cordial y razonable....

O me pones en factura menos de 6,000 euros o te metes la moto por..........no recuerdo la poblacion.

Por eso la estoy desmontando, por si al ser de oferta, me viene con piezas de menos...

Yo la he sacado por 6.300. En otros sitios me pedian 6.650. Con lo que me parecio bien. Me regalan algunos protectores (tendre que consolarme con que la mia trae mas piezas que la tuya). En 48 horas voy a por ella. En el puente la cogere lo maximo posible para hacerme a ella!!

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1 hour ago, lastlap1 dijo:

Yo la he sacado por 6.300. En otros sitios me pedian 6.650. Con lo que me parecio bien. Me regalan algunos protectores (tendre que consolarme con que la mia trae mas piezas que la tuya). En 48 horas voy a por ella. En el puente la cogere lo maximo posible para hacerme a ella!!

Por cierto y hablando de piezas de menos, ya me diras que te viene con la moto, pues a mi no me han dado ningun libro de mantenimiento etc.

 

 

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hace 3 horas, Antonio GAS GAS dijo:

Te han dado la moto en modo planeta agostini, por fascículos jajajajajaa

 

Ahora desmontas y te falta la biela y el cigüeñal jajajaja

No porque arranca, pero si que lo voy a desmontar para ver si gira redondito o tiene algun salto...

  • Mola 1
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