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Rmz 450 2018

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Legolasfe

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Bueno pues como ya hice con las yamaha's dejo algo sobre la nueva Suzuki

http://zoomextrem-motocross.com/index.php/usa/5592-nueva-suzuki-rm-z450-2018

Se agradece que por lo menos la ayan modificado estéticamente. E leído que su peso vacía es de 112 kg así que en principio sigue siendo más pesada que sus rivales(la Yamaha pesa 112kg llena supuestamente y es de las más pesadas)

 

 

s1600_18RMZ_1_of_10.jpg

2018-Suzuki-RM-Z450-First-Look-002-640x426.jpg

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 Son 112 llena, Honda y Yamaha tambien rondan los 112, kawa debe ser menos al llevar horquilla de aire. Lastima la suzuki  no lleve arranque electrico cuando la competencia japo han visto la luz finalmente  como honda y yamaha gracias a escuchar a los pilotos pro y de fin de semana.

 

 

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hace 2 horas, peter36 dijo:

 Son 112 llena, Honda y Yamaha tambien rondan los 112, kawa debe ser menos al llevar horquilla de aire. Lastima la suzuki  no lleve arranque electrico cuando la competencia japo han visto la luz finalmente  como honda y yamaha gracias a escuchar a los pilotos pro y de fin de semana.

 

 

Suzuki: curb weigth = peso en vacio 247 lb (112kg)

http://www.suzukicycles.com/Product Lines/Cycles/Products/RM-Z450/2018/RMZ450.aspx

Yamaha: Wet Weight = peso mojado 245 lb (111'2kg)
 
La Suzuki pesara unos 117 kg con el depósito de gasolina lleno y eso es una diferencia de 5kg con una Yamaha y más de  10 kg con una ktm. Para el motocross no es tan importante el tema del peso. Pero a mi gusto es mucha diferencia
Editado por Legolasfe
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  • 4 weeks later...
El 30/6/2017 at 11:51, peter36 dijo:

 Son 112 llena, Honda y Yamaha tambien rondan los 112, kawa debe ser menos al llevar horquilla de aire. Lastima la suzuki  no lleve arranque electrico cuando la competencia japo han visto la luz finalmente  como honda y yamaha gracias a escuchar a los pilotos pro y de fin de semana.

 

 

Y gracias a KTM que llevaba ese arranque mucho antes.

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