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er_xixo

Gas gas 300ec 2018

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Alkor

 primera salida y decepción hago 12 km y se empieza ahogar llamo a la tienda y me dice que lo más seguro que sea comunica la bujía me podéis aconsejar,que hacer para que no pase. Me aconsejeis bujía de iridium? 

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berguño88

Con 12 km no debería de comunicar la bujía. Puedes probar a cambiarla, por una BR8EG o la BR8EIX (iridio), pero para probar te sirve de sobras la primera, que es más barata. Si persiste el problema llévala a la tienda por garantía.

Saludos y que sea poca cosa.

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Kalet

La has tenido mucho tiempo al ralenti? Que aceite usas? Porcentaje?....

De fábrica vienen gordas de carburacion

  • Mola 1

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_daremar_

Llévala y que la carburen, esa moto va gordísima


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  • Mola 1

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Lobero

Fijo, de fabrica vienen gordisimas, yo el otro dia alucinaba de que pude hacer bastantes mas km que otros compañeros con la misma moto que pusieron unos 50, resulta que el mecanico(concesionario) me dejo ya una carburacion mas "standard" porque dijo que es exajerado como vienen de fabrica, que ya habian dao algun problema de engrase de bujia... hare el rodaje como la dejo y luego ya mirare lo que llevo y si lo toco o lo dejo porque creo que asi va bastante bien. Lo pondre por aqui.

  • Mola 2

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Alkor

Muchas gracias a todos, me toco empujar 1 km y cuesta arriba!!!  La voy a llevar a que me la miren. Eso si decir que es mi primera moto de 2t y tan potente y ligera.! Me duele la cara de sonreír ;) puto avión jeje.  Un placer estar en este foro con gente tan maja!!

  • Mola 1

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Catenario

Al ir tan "gorda" al principio es normal que la bujía se engrase y falle.

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bulija

Gas Gas tambien tiene problemas de carburacion , ala todos los ktm'ros a inchar el post 

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Edusherco

La mia la mire y tiene 42/175___abuja nef. 3 posición así de serie.

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emoticono

 

Que salga gorda de casa no es un problema,es lo normal para el rodaje

 

Que salga con una caja de laminas defecfuosa que te vuleve loco el relenti,que salga con la campana equivocada, con los chicles no adecuados y que tengas que cortar con un cuterr la caja del filtro para que entre mas aire ,eso posiblemente si sea un problema

 

Saludos

  • Mola 2

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_daremar_
 
Que salga gorda de casa no es un problema,es lo normal para el rodaje
 
Que salga con una caja de laminas defecfuosa que te vuleve loco el relenti,que salga con la campana equivocada, con los chicles no adecuados y que tengas que cortar con un cuterr la caja del filtro para que entre mas aire ,eso posiblemente si sea un problema
 
Saludos




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bulija
hace 7 minutos, emoticono dijo:

 

Que salga gorda de casa no es un problema,es lo normal para el rodaje

 

Que salga con una caja de laminas defecfuosa que te vuleve loco el relenti,que salga con la campana equivocada, con los chicles no adecuados y que tengas que cortar con un cuterr la caja del filtro para que entre mas aire ,eso posiblemente si sea un problema

 

Saludos

Es verdad que salga gorda no es un problema (bueno segun para quien si) 

El problema es que te deje tirado.

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    • JoseGas25
      Apuntados!!  Gracias a todos :) 
    • javiermoya
      Buenas, aqui os dejo un pequeño video. Um saludohttps://cloud.tapatalk.com/s/5b4d905259616/VID_200551122_201434_625.mp4

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    • jfornaguera
      Actualmente tanto para la rueda delantera, coma para la trasera tienes una buena cantidad de neumaticos Enduro FIM que estan muy bien.   1.- Rebel             Delantero 90/90-21 en Amarillo y Rojo o 90/100-21 en Amarillo y Rojo                             Trasero 140/80-18 en Verde, Amarillo y Roo 2.- Michelin        Delantero 90/90-21 Enduro Medium, 90/100-21 Enduro Medium                                                90/90-21 Enduro Hard                              Trasero 140/80-18 Enduro Medium y 120/80-18 Enduro Medium 3.- Metzeler        Delantero 90/90-21 M+S 6 Days Extreme, tambien en Hard                                                90/100-21 MST 6 Days Extreme, tambien en Hard                              Trasero 140/80-18 M+S 6 Days Extreme, tambien los hacen en 120 y 130                                             140/80/18 NHS 6 Days Extreme, tambien los hacen en 120 y 130 4.- Mitas              Delantero 90/90-21 C-19 Amarillo y 90/100-21 C-19-Amarillo (Super)                                                 90/100-21 C-19 Verde y 90/100-21 C-19-Verde (Super Light)                              Trasero 140/80-18 EF-07 Amarillo, tambien los hacen en 110, 120 y 130 (Super)                                             140/80-18 EF-07 Verde, tambien lo hace en 120 y 130 (Super Light)                                             140/80-18 EF-07 Doble Verde (Super-Soft) 5.- Gibson           Delantero 90/90-21 Tech-8.1                                                90/100-21 Tech-9.1                              Trasero 140/80-18 Tech-6.2                                             110/100-18 Tech-7.1   De los citados anteriormente, puedo opinar de todos, excepto de los Gibson, que se que van bien pero no he encontrado distribuidor para probarlos,  los demas los he probado a fondo, en el terreno que me muevo es generalmente del tipo saulo, tambien hay zonas de puedras, raices y tierra suelta negra, algunas veces nos desplazamos un poco para encontar caliza compacta y con buena aderencia.   Tambien existen otras marcas conocidas como Pirelli, Dunlop, Goldentyre, Maxxis, etc., yo hace muchos años que no he probado ninguno de ellos.  
    • 2mj
      Es verdad que no me acordaba de las maxxis IT.
    • Genis222
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