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er_xixo

Gas gas 300ec 2018

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Lobero

Los golpes "tontos" es lo que tienen (habra que saber como de tonto ha sido jeje) en ocasiones te pegas un volteron que te acercas a la moto con miedo, pensando que la levantas en dos trozos y resulta que casi no llevas ni arañazos... y otras veces vulcas casi en parao y parece que le ha pasao un bulldofer por ese lado...

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Alkor

Confirmado por greenland Mx las estriberas unos 31 € las del modelo 2017 valen y son más resistentes, a esperar el envío.

no es por dar publicidad pero la mejor web porque te asesoran y saben del tema, todo unos profesionales!!!

Editado por Alkor

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Jaso

los golpes en parado son criminales para las motos, caen a plomo y como de un carter o el reposapies en la punta como en ese caso, que ademas por la forma que tienen no estan opensados para plegarse cuando cae en parado, sino en arrastron, y las manetas, son cosas tipicas que pueden cascar facilmente en una caida en parado  las manecas  casi siempre y y los carteres, reposapies y alguna cosa mas, si pillan una piedra... rotura fija

 

Mas ahora que comop pirma la bajada de pesos, los carteres son mas finos y afuantan menos un golpe en seco de una piedra que le de de lleno...

 

Tube una sherco 450 2004 que era un caballo de moto, pesaba 116 kilos pero una vez al subior una cuesta  bastante empinada, se empezo a levantar, la solte y  siguio a toda leche para arriba... (soy malisimo en esto del enduro.. lo mio es el corss, bueno era,  ahora tambien esosoy un paquete de cuidado) salio dando volteretas por los aires a casi 2 metros de altura, cayo luego en la rampa de subida de la cuesta y siguio dando volteretas para abajo... doblo la aleta delantera, que no se partio pero se quedo marcada una raya blanca y raspones en la plastica, la puñetera no se hizo nada mientras yo la miraba desde "tierra" vigilando que "no me aterrizara encima" pensando que se iba a destrozar,.. nada la levante, botoncito y a seguir...

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pepet
hace 21 minutos, JAMP dijo:

FB_IMG_1502570968905.jpg

Ya estamos haciendo trampas? :Emoji-6:

 

GG el año pasado solo le hizo un parche a la moto anterior y salió adelante como pudo. Por eso este año se dieron mucha prisa en sacar nuevo modelo y empezaron a entregar motos muy pronto (bueno, uno que entiende de esto está esperando que se puedan probar en Septiembre). 

 

En Junio ninguna marca estaba entregando motos '18. Solo ellos.

Editado por pepet

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wardog

Han hecho como los supuestos inventores de la inyección en el 2T, lo han inventado??.....no pero si fueron los primeros en aplicarlo al enduro, pero ellos se lo anotan como primicia mundial, ayudados por la prensa "especializada".

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  • Mola 1

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pepet

Hombre, el dato, objetivamente debe ser cierto. Por lo tanto que la prensa lo publique tampoco está tan mal. Una ayudita a la industria nacional.

 

Ahora bien, cuando conoces las circunstancias en las que se ha producido el asunto, te sale una sonrisa pícara. No tiene mayor importancia.

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Antonio GAS GAS

Pero son los que mas han vendido, no hay más jajajaa

 

Otras marcas dicen que venden 125 homologadas y con mas bajos que una ktm, si estos dicen que son los mas vendidos en junio, que ojo, de una manera u otra, pero es verdad, pues tampoco hay que desconfiar de ello jajaja

 

Ya en serio, es cierto que las demás marcas no estaban sirviendo en ese mes, pero lo que significa esto realmente es que había mucha gente interesada en esta moto, y que la marca está consiguiendo que vuelvan esos clientes que un día perdió, así que poco a poco las cosas van saliendo, que Roma no se hizo en un día, además como bien se ha dicho, no viene mal una pequeña ayuda de la prensa a la industria nacional

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Alexdi27

Buenas que tipo de marcador lleva el de año anteriores .porque filtra agua que da gusto.o viene distinto y bien sellado.estoy mirando la six days.un saludo

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endurero1988

Lleva el mismo marcador que las beta 2017 y 18,te indica la carga de la bateria, yo lo tengo en una beta de 2016 y de momento 0 problemas. 

Un saludo

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Warr1orM4n
hace 16 horas, Alexdi27 dijo:

Buenas que tipo de marcador lleva el de año anteriores .porque filtra agua que da gusto.o viene distinto y bien sellado.estoy mirando la six days.un saludo

Si, ha cambiado este no entra agua, de momento, a mi me va bien, el de la 2017 me duro 1000 km, en Merindades le  entro agua y allí perdió la vida jaja.

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    • porti1971
      Venga pascual, mucha fuerza amigo! 
    • pepet
      Con entrada de paddock puedes ir casi por todas partes. En realidad hay dos paddocks.   Una zona donde están las carpas de los equipos, las azafatas, el restaurante de Tito Luongo, etc. Ahí solo están los pilotos en momentos muy puntuales antes o después de las mangas o a la hora que firman autógrafos. No están expuestos como los monos del zoo. En cualquier caso es muy chulo y te hartarás de hacer fotos. En un momento u otro pillarás alguno por ahí. No podrás meter las narices dentro de las motos ni tocarlas porque están en de corralito. Antaño, cuando esto no estaba tan profesionalizado (y no se cobraba para entrar en el paddock) si que se podía.   Luego hay otro paddock mucho menos colorido que es donde los pilotos tienen sus roulottes. Allí es donde comen, se duchan y descansan. Son roulottes sin marcas comerciales y allí es donde tienen todos la bici de rodillos para calentar. Es una zona más privada y no tiene mucho interés. Es como un camping.   Al menos es así en todos los GGPP. Redsand es una carrera nueva, que ni siquiera sé cómo han homologado el circuito. El año pasado tenían una carrera internacional programada, pero no se hizo porque cayó un diluvio. Van muchos equipos a entrenar en invierno y es un circuito con muy buen firme, pero con muy poco desnivel. Creo que hay tres trazados.   Si no has ido nunca a un GP, te va a gustar. Tenderetes, material, exposición de motos, tiendas, camisetas, recuerdos. Si puedo, voy a ir.
    • Paso
      Bueno ya lo tienes
      Me debes una birra

      Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

    • pepe16v
      mucgas gracias compi¡¡
    • Paso
      Te lo voy a pasar

      Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

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