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Gas gas 300ec 2018


er_xixo

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por dios, me dejais flipaos, todo cristo lava la moto con una puta karcher, el equipo ktm red bull de motocross, alfredo gomez, graham jarvis.... por dios, como coño se limpia si no? trapito y 15 hora

Entonces antes de la existencia del arranque eléctrico nadie hacia trialeras, enduro de investigación y esas cosas???. 

Husqvarna 4t fe 350 2018 y gasgas 2t 300 ec 2018 Despues de probar las dos motos un poco mas a fondo os cuento mi opinion teniendo en cuenta que soy un aficionado nada mas. Ambas pesan lo mi

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Buenas tardes 
Alguien puede decirme donde encontrar una bieleta para bajar altura de  una Gasgas Ec300 Gp 2018?
Gracias 
También podría interesarme, a ver si alguno ha montado alguna con esa finalidad

Enviado desde mi CLT-L09 mediante Tapatalk

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El 25/6/2019 at 20:04, RiKo dijo:

Pues las escobillas de KTM valen perfectamente para los arranques de nuestras Gas Gas, porlomenos para el motor de una 2017

20190625_131401.jpg.718fdadaab42d1dc640733085271c0b1.jpg

 

He cambiado la tapa y creo que ya no suena, tenia bastante holgura.

Me he quedado sin bateria, cuando pruebe te digo, pero creo que solucionado! Gracias

Buenas, lograste solucionar el problema con el ruido del arranque? a mi me pasa exactamente lo mismo y he pedido todos los piñones, el eje y la nueva tapa del bendix que viene con rodamientos y nada intentaré montarlo yo todo ya que tengo el taller a 70km de casa.. 

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hace 15 minutos, DIEGO GAS GAS dijo:

Buenas, lograste solucionar el problema con el ruido del arranque? a mi me pasa exactamente lo mismo y he pedido todos los piñones, el eje y la nueva tapa del bendix que viene con rodamientos y nada intentaré montarlo yo todo ya que tengo el taller a 70km de casa.. 

Que va, ahi se quedó... 

Cambié todo y seguía sin tener fuerza para mover el pistón... me tocará cambiar el motor de arranque completo, pero la arranco a patada y listo.

 

De todas formas, el ruido raro que hacia creo que si se solucionó, o por lo menos sonaba menos.

 

Un saludo

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hace 19 minutos, RiKo dijo:

Que va, ahi se quedó... 

Cambié todo y seguía sin tener fuerza para mover el pistón... me tocará cambiar el motor de arranque completo, pero la arranco a patada y listo.

 

De todas formas, el ruido raro que hacia creo que si se solucionó, o por lo menos sonaba menos.

 

Un saludo

bueno, el motor de arranque también lo tengo nuevo para probarla así que nada a ver si hay suerte, el problema de arrancarla a pedal es cuando te quedas en trialeras que se cala bastante, muchas gracias 

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  • 2 months later...
Heisemberg

Habeis tenido problemas con los radiadores? El izquierdo a empezado a fugarme, creo que por la tapa de arriba, no veo la fuga pero gotea.

 

lo tengo desmontado y no se si llevarlo a reparar a un taller de coches o comprar un par de radiadores mejores, estos parecen de papel de fumar

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El 18/1/2021 at 21:30, Heisemberg dijo:

Habeis tenido problemas con los radiadores? El izquierdo a empezado a fugarme, creo que por la tapa de arriba, no veo la fuga pero gotea.

 

lo tengo desmontado y no se si llevarlo a reparar a un taller de coches o comprar un par de radiadores mejores, estos parecen de papel de fumar

 

Si son muy finos, te perderá por la parte baja de la entrada del tubo superior, justo donde se une con el radiador, y el refrigerante se te quedara en la parte de arriba rodeando el radiador en la zona donde se remacha la unión?

 

Todo depende cuanto te cobren por soldarlos, yo sinceramente te recomendaría pillar unos sobredimensionados, de esos de "alu" que son mas fuertes y el par creo que son 150€.

 

Ami se me rompió el izquierdo, lo solde y enderece me cobraron 60€ a las dos salidas otra vez doblado, a los dos meses me empezó a perder el derecho, y ya compre unos reforzados y ahí siguen. Todo llevando protector de radiador de la marca del osito cabreao.

 

Saludos

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Heisemberg
hace 16 horas, Santy_ dijo:

 

Si son muy finos, te perderá por la parte baja de la entrada del tubo superior, justo donde se une con el radiador, y el refrigerante se te quedara en la parte de arriba rodeando el radiador en la zona donde se remacha la unión?

 

Todo depende cuanto te cobren por soldarlos, yo sinceramente te recomendaría pillar unos sobredimensionados, de esos de "alu" que son mas fuertes y el par creo que son 150€.

 

Ami se me rompió el izquierdo, lo solde y enderece me cobraron 60€ a las dos salidas otra vez doblado, a los dos meses me empezó a perder el derecho, y ya compre unos reforzados y ahí siguen. Todo llevando protector de radiador de la marca del osito cabreao.

 

Saludos

Justo por ahí, tal cual, este se lo he llevado a un amigo que tiene un taller de coches para que lo mande a reparar. Para la prixima comprare los reforzados, cuales llevas tu?

 

gracias

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J.J.T.P
hace 5 minutos, Heisemberg dijo:

Justo por ahí, tal cual, este se lo he llevado a un amigo que tiene un taller de coches para que lo mande a reparar. Para la prixima comprare los reforzados, cuales llevas tu?

 

gracias

Yo los pillé en moremoto y creo que fueron 150-160e los dos, y aún siendo chinos se veían de mejor calidad y mas fuertes que los originales

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  • 3 weeks later...

Holaaa, buenas noches, llevo un buen rato leyendo todo.. Soh el nuevo propietario de una y como mola, lo único que carburación tenéis puesto que vaya bien? Monto de 300 a 900m más menos

IMG_20210207_161155.jpg

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Mira los post, del modelo. De todas formas cuando mejor me fue y menos consumia, fue como venia de serie puse la aguja de suzuki cambie chicles y acabe dejandola de origen.  De todas formas la mejor inversión para esta moto es el accesorio de carburador y ya nunca necesitas nada. Como si fuera una de inyeccion. Smartcarb2  lo tienes en la revista electronica enduro pro si lo hubiera puesto aun tendria esta moto. 

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Hola a todos. Me llamo Víctor, y como muchos de vosotros, recientemente he tenido problemas con el arranque de mi gas gas. Comento mi experiencia por si a alguien le pasa lo mismo y le sirve de ayuda. 

Mi moto es la 300 del 2018.

La tengo hace un año y medio, y empezo a fallarme el arranque hace unos meses. Le daba al boton, hacia el intento de arrancar y se quedaba sin fuerza. De tanto darle al boton, fundi la batería. Compro la misma bateria que llevaba de casa, la pongo, y lo mismo, no arranca. Conecto la bateria directo al motor de arranque por descartar que fuese el relé de arranque, y tampoco. 

Después de leer los muchos comentarios del post, y ver que muchos habeis tenido problemas con el cdi y volante, intente ponerme en contacto con el concesionario por ver el tema de la campaña del cambio del CDI y volante mangnetico. (A dia de hoy sin respuesta), decidi hacer mas pruebas antes de ir a un taller y gastarme 500euros+-.

Contactos de masa lijados, cable de masa directo, y no arranca. 

Escobillas del motor de arranque nuevas, y unas veces a la primera, y otras, volviendo a fallar. 

El bendix perfecto, y no arrancaba. 

Sin el bendix, a la primera. 

Ya por ultimo, afloje los tornillos de la tapa del bendix, y voilaaa... 

A la primera. Total, que compre la tapa del bendix nueva que lleva rodamientos, y ahora a la primera arranca, en frio, y con una marcha puesta. Os paso fotos de la referencia de la tapa del bendix, como de las escobillas. 

De las dos escobillas que lleva, una sale aflojando el tornillo, la otra esta soldada al borne. Con un soldador de estaño, se puede cambiar. 

IMG_20210208_220925.jpg

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IMG_20201227_103413.jpg

IMG_20201227_104112.jpg

  • Gracias 1
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Yo mas o menos monto a tu misma altura, y ahora llevo;

172 alta

40 baja

Aguja de serie 3 posición

Tornillo aire 1 y 1/4 de vuelta. 

El relanti lo mantiene perfecto y no se para. 

Mancha un poco de aceite el escape. Creo q es por mi conduccion. Mucho rato segunda, tercera, y cuando voy en marchas altas, no suelo ir a tope. 

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