Gas gas 300ec 2018

Muy bonita la gasgas me gusta!!! 

El cuanto al roce del filtro eso es que te agarras muy fuerte 

Buenos días! Aquí mi señora Gaseosa que hizo P3 en el SuperEnduro de Iniesta ayer!

Pero eso no es por la moto, es el piloto

hace 3 horas, Alkor dijo:

Como has bajado esos 2 cm, solo con la rosca del muelle??

Buenas, pues si, sacando precarga del amortiguador, que se mete muy bien la llave a este amortiguador, con las otras gas gas que tuve normalmente tiraba de martillo para hacerlo girar.

Estuve a la noche con mi colega repasando toda la tornilleria, y echando un ojo en general. No me acaban de encajar bien los plasticos laterales siempre :( 

La cosa es que cojimos el metro y nos pusimos a medir sobre caballete, en suelo y con piloto. La mia con lo que le quité de muelle a ojo la tenía con dos cm menos de altura que la de mi colega así de serie, osea que con poquito de muelle se nota bastante. Y lo mejor de todo es eso, que esto manteniendo las meidas de SAG del fabricante según manual de usuario, osea 3,5 +-0,5 sobre caballete a depie en suelo , y con 10+-0,5 con piloto.

hace 3 horas, Warr1orM4n dijo:

Buenos días! Aquí mi señora Gaseosa que hizo P3 en el SuperEnduro de Iniesta ayer!

 

 

Muchas felicidades!!

Muy bonitas las fotos

hace 15 horas, Warr1orM4n dijo:

Buenos días! Aquí mi señora Gaseosa que hizo P3 en el SuperEnduro de Iniesta ayer!

 

Enhorabuena!! 

Asi ya da menos miedo cuando notas un "clon".... 

de donde lo has sacado?? axp?

me comentaron que los protectores de basculante de husqvarna valen para la gg

hace 7 minutos, Oni90 dijo:

de donde lo has sacado?? axp?

 

me comentaron que los protectores de basculante de husqvarna valen para la gg

Si axp, en motocrosscenter, de los protectores de basculante ni idea... a ver si alguien sabe algo que tambien me interesan

hace 2 horas, Jaso dijo:

y el delantero?? que os centrais enm el trasero, pero hay que revisar los dos por que sino puedes dejar las suspensiones descompensadas y despues de hacerlo tienes que verificar que la moto al empujar en el centro de masas que suelen tenerlo a la altura del reposapies, la moto baja de ambos trenes a la vez, no de uno mas que de otro...

gracias por responder. en el delantero en principio no puedo hacer nada, no? es decir, no puedo ajustar la precarga, y la compresión no me afectará al recorrido total si no a la velocidad, eso es lo que tengo entendido , pero siempre lo digo, yo soy de asfalto. De todas formas ha sido un parche para llegar al suelo un poquito más, mañana voy a entrar en circuito de cross a hacer unas tandas a la tarde, probar mas en profundidad (abrí 4 en comp y en ext en las barras suponiendo mi peso de 63 kg) , lo mas seguro es que reapriete un poco allí el muelle atrás. 

pues la típica caída de no colocar la moto bien inclinada al aparcarla, con el siguiente destino: piedra + estribera

El 8/8/2017 at 13:47, Jaso dijo: