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er_xixo

Gas gas 300ec 2018

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Paul 90
hace 7 horas, mrtnz84 dijo:

A mi me pasó exactamente como a ti, es mas, tb venia de una 2013. Pues mi 2018 no le va el arranque de las pelotas, al ser de segunda mano nadie se ha hecho cargo de repararmelo. Lo he intentado yo pero no esta el plato magnético en stock desde hace mas de 3 meses, con lo cual tengo una moto si el arranque, que es por lo único que la cambié. Va guay y tal, pero le van a dar por culo a esta moto.

Muchas gracias por tu respuesta! Me da que ante las opiniones que he visto y oído a conocidos no me la quedaré! Aunque esté bien de precio y tal prefiero gastar algo más y buscar una moto con arranque integrado, como Beta que relación calidad/precio hay buenas oportunidades también.

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Heisemberg
El 18/1/2020 at 17:01, jotax dijo:

A mi me han hecho la campaña y funciona perfectamente, eso si, en frio no me arranca a boton, porque? Porque me deberian de haber puesto una bateria de mas potencia y en mi concesionario me dijeron que gas gas no se hacia cargo.

Pero arranco a patada y a los 10,15 mint circulando, cuando el motor esta caliente, enciende a la primera con el boton siempre.

Yo pase de comprar la bateria nueva pk no me importa arrancarla a patada y como te he dicho luego funciona perfecto, cuando se jida la bateria ya comprare la adecuada.

Tu pregunta si le han hecho la campaña.

A la mía le pasa exactamente lo mismo, me estoy planteando cambiar la batería, ¿Cual es la adecuada?

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guilleirmscher

La batería original es de 5  AH yo en mi caso arrancaba siempre bien menos en invierno me cambiaron la batería por 7AH y a día de hoy perfecto.Se supone que es lo que recomendaba gas gas .

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dizquierdo

Pues la moto tiene 127 horas, 3400 km, un año y medio.
*No es mía, la estoy mirando para comprar de segunda mano pero me echa para atrás ese pistón
Por lo demás la moto anda muy bien, tiene buena compresión y no se le ve ningún fallo más, a no ser de que el cilindro esté rallado también. 

Adjunto mas fotos

piston2.jpeg

piston1.jpg

piston3.jpeg

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juanjoalmu
Pues la moto tiene 127 horas, 3400 km, un año y medio.
*No es mía, la estoy mirando para comprar de segunda mano pero me echa para atrás ese pistón
Por lo demás la moto anda muy bien, tiene buena compresión y no se le ve ningún fallo más, a no ser de que el cilindro esté rallado también. 
Adjunto mas fotos
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piston1.jpg.b8d00ab2b41351582f554649e508f2ca.jpg
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Pues el pistón está frito y está para cambiar, eso debería tenértelo en cuenta el vendedor a la hora de darte precio un saludo

Enviado desde mi VFD 710 mediante Tapatalk

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endurero1988
hace 8 minutos, dizquierdo dijo:

Pues la moto tiene 127 horas, 3400 km, un año y medio.
*No es mía, la estoy mirando para comprar de segunda mano pero me echa para atrás ese pistón
Por lo demás la moto anda muy bien, tiene buena compresión y no se le ve ningún fallo más, a no ser de que el cilindro esté rallado también. 

Adjunto mas fotos

piston2.jpeg

piston1.jpg

piston3.jpeg

Pues puede ser el motivo por el que la venda.... 

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Antonio GAS GAS

Pero es q si así está el pistón sin gota de aceite como estará lo demás 

  • Mola 1

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xavi suarez

Yo tengo una GP 300 

Esta moto a podido pasar dos cosas 

1 Seca de carburación 

2 poco aceite 

Lo  que tendrían que mirar es el cilindro ( que no quiere decir que este mal ) pero piston y aros yo lo cambiaria por seguridad 

Estas mortos van de lujo 

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xavi suarez

El Tema de la bateria yo desde un principio le puse una de 7,5 A en garantia y nunca a fallado ni en frio ni en caliente . Es lo que se a sustituido con la garantia y nunca a fallado 

Lo unico que yo nunca la arranco con una marcha puesta . Siempre perfecta  

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jotax
hace 2 horas, xavi suarez dijo:

El Tema de la bateria yo desde un principio le puse una de 7,5 A en garantia y nunca a fallado ni en frio ni en caliente . Es lo que se a sustituido con la garantia y nunca a fallado 

Lo unico que yo nunca la arranco con una marcha puesta . Siempre perfecta  

Puedes decirnos referencia para saber cual es? Para el dia de mañana comprarla?

  • Mola 1

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jotax
hace 8 horas, guilleirmscher dijo:

Las mias por si sirve de algo 

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Pero entra en la cajonera de la bateria, se ve como mucho mas grande!!!

La de la derecha entiendo que es la antigua no? La que venia de serie y no funcionaba adecuadamente.

Editado por jotax

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J.J.T.P
hace 2 horas, jotax dijo:

Pero entra en la cajonera de la bateria, se ve como mucho mas grande!!!

La de la derecha entiendo que es la antigua no? La que venia de serie y no funcionaba adecuadamente.

Si, entra perfectamente. La pequeña es la que trae de serie

  • Gracias 1

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dizquierdo
hace 14 horas, xavi suarez dijo:

Yo tengo una GP 300 

Esta moto a podido pasar dos cosas 

1 Seca de carburación 

2 poco aceite 

Lo  que tendrían que mirar es el cilindro ( que no quiere decir que este mal ) pero piston y aros yo lo cambiaria por seguridad 

Estas mortos van de lujo 

Van muy bien si, pero ahora la gente se las está quitando muy rápido porque a partir de 2021 ktm no van a fabricar más piezas de repuesto de motos más antiguas del 2021 solo se van a vender las que queden en fabrica de gasgas. Y las gasgas de 2021 va ser todo piezas de ktm fabricadas en Austria pero las van a montar en España. Todo esta info es de un concesonario oficial de ktm.

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Antonio GAS GAS
hace 38 minutos, dizquierdo dijo:

Van muy bien si, pero ahora la gente se las está quitando muy rápido porque a partir de 2021 ktm no van a fabricar más piezas de repuesto de motos más antiguas del 2021 solo se van a vender las que queden en fabrica de gasgas. Y las gasgas de 2021 va ser todo piezas de ktm fabricadas en Austria pero las van a montar en España. Todo esta info es de un concesonario oficial de ktm.

 

Pues no te digo q no ni q si, pero me da q esa información tiene de fiable lo mismo q una estantería de papel mojado

 

Lo mismo ha cambiado pero solo por ley tienen q tener suministro de piezas hasta 10 años

 

 

hace 38 minutos, dizquierdo dijo:

 

 

  • Like 3
  • Mola 1

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