zorrolfo

SORTEO GASGAS EC 250 >>>>>GANADOR NÚMERO 67 : OSCARTRINI

347 mensajes en este tema

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Editado por xotegas
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Na tranquilo.....ya te lo cambié, te puse el 85 sólo.

 

Os pongo aquí todos los extras:   la moto es del 2002, le he cambiado el basculante 2007, depósito y plástica 2006, llantas , tren delantero freno trasero y escape 2009, encendido, láminas y rodamientos competición.

 

Lo que más se nota sin duda es la suspensión, me la prepararon en un taller de aqui y se nota mucha mejoría.

Editado por zorrolfo
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Ponme uno de momento al azar, gracias!

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Hola, te pongo el 23!!

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Otro para mí crack :Emoji-10:

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Hola, Te pongo el 67!!

Gracias

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13 43 y 84. por favor y gracias :Emoji-2:

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Apuntadas,,,,muchas gracias!!!

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Si veis algún error no dudéis en decírmelo....gracias

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Hola me apuntas el 21?

Enviado desde mi SM-A500FU mediante Tapatalk

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Ponme un número, gracias ;)

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El 17 para mi

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Para mí el 12 :Emoji-2:

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Hola buenos dias!!

 

JuanPablo te puse el 60 y Katxo el 94

 

Gracias

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    • Pumijoal
      A parte de este señor con muy buenos contactos, alguien más la tiene?   Alguna foto en acción por favor.
    • jinetenocturno
      No hombre....https://www.greenlandmx.com/es/p/accesorios-moto/plastica/kit-plasticos/kit-plasticos-acerbis-yamaha-wr-250450-f-2004/6517 Solo los plásticos, las pegatinas encontré unas muy guapas de Red Bull por 90 pavos. 
    • cubegas
      Apuntados!!
    • JuanpaMX
        Hacer el loco es disfrutar todos no se explicarme pero nada de macarras jajajaja
    • k.o.
      Tengo una tpi y alguna que otra más. hombre yo si fuera tu ahorraría y la compraría sólo por ver los CV que pone en la ficha técnica. Pues información tengo mucha, como por ejemplo las modificaciones que se pueden hacer a la centralita programas para hacerlo, crear cartografías....  Cambiar porcentaje de aceite en la mezcla.. Y alguna cosa más. Algunos foreros me conocen y saben con quien trabajo y con los pilotos que entreno, vamos que no soy un dominguero.   También te puedo decir que Sandra Gómez en todos los sitios donde entrena a bajado los tiempos con la tpi. Sobre todo en las cronos.   Y también te puedo decir que la 300tpi aparte de los 3kg de más es la 2t más rápida, aunque no tiene las mismas sensaciones que las carburadas y da menos sensación de explosividad, pero tracciona parecido al 4t y la hace más efectiva sobre todo en cronos, zonas de barro, tierra suelta.. Pero en general el motor está muy compensado, luego ya pues puedes jugar con los mapas y cambiar bastante la moto.    Y el consumo de gasolina no llega a ser el de una 4t, gastan más