drissuper

videos como manejar una moto de enduro

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6 posts in this topic

aki se explica un poco como hay que ir en la moto, (auke se aprende mejor de las experiencias)espero que sirva para los iniciados como yo :D aunke sea antiguo

1) http://es.youtube.com/watch?v=36dWNa3bonc&feature=related

2) http://es.youtube.com/watch?v=mE-iiNiSfdU&feature=related

3) http://es.youtube.com/watch?v=TxejKT2uijY&feature=related

4) http://es.youtube.com/watch?v=_qcRMwV7Z1k&feature=related

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Gracias por la aportacion, bienen muy bien para hacerte una idea de como va la cosa, pero vamos luego hay que llevarlo a la practica que es otro mundo :lol: :lol: :lol:

Un saludo

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Bufff.... Vaya motos! Donde está Pedro Picapiedra?

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Para el que diga que con la DT no se puede hacer nada, :lol: incluso el modelo antiguo!! :lol:

Bufff.... Vaya motos! Donde está Pedro Picapiedra?

Tendrá años el video, pero mientras se aprenda... :D

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Para el que diga que con la DT no se puede hacer nada, :lol: incluso el modelo antiguo!! :lol:
Bufff.... Vaya motos! Donde está Pedro Picapiedra?

Tendrá años el video, pero mientras se aprenda... :D

Por supuesto!

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Bufff.... Vaya motos! Donde está Pedro Picapiedra?

Detras de Pablo Marmol!! :lol:

Saludos

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    • javib
      A ver sí lo he entendido...de serie en la parte superior lleva en cada barra compresion de baja y la otra rebote de baja, y en la parte inferior un paquete que no es configurable, pero que funciona como compresion de alta, y en la otra barra rebote de alta, No es así? Y la modificación que le hacen es poner los tapones inferiores configurables para poder variar el valvulado a gusto de la necesidades. Verdad?
    • Jaso
      Ademas trae un amortiguadopr nuevo, mas corto y de menor diametro de cuerpo botella y muelle sin regulacion de alta y baja velocidad en compresion  Ademas se ha suprimido la aguja interna u imo de los pistonmes que le proporcionaban esa especie de progresividad ahora no lo es (sera asi como han ido bajando el peso???), tiene un cilindro y el paso del aceite trabaja en dos secciones, no prrogresivamente como antes, para solucionar el tema de la alta y baja velocidad a la moto que vi la estabam poniendo esta valvula de alta y baja velocidad de compresion. Y alguna cosilla mas que la hicieron, con una mejora en el comportamiento bastante imteresante segun el ciomentario de quien la probo
    • Demeterio
      Venden arnés para poner la en el hombro, y en las viseras que no caben mis amigos han hecho apaños con nural haciéndo que el enganche que como una parte más de la visera Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
    • pableras66975
    • Jaso
      Este es el tapon otiginal inferior de la barra, como vesi no tiene ningun tipo de ajuste en compresion, asi es en las dos barras, la compresion segun vuene de fabrica, como emn la cs solo se ajusta  en el tapon de una de las barras y en el otro la extension