Problemas Carburación gas gas 125cc

Tengo dos problemas se me cala y aparte cuando muevo el manillar a veces se revoluciona algo poco pero se nota.

1- Para que no se cale subiré el relenti, el tornillo a izquierda o derecha para aumentarlo?

2- No se muy bien lo que tengo mal puesto en el cable del acelerador y no se como corregirlo para que no cambie con el movimiento del manillar.

 

Me he leído el manual (adjunto foto) pero no me queda claro del todo.

Me parece que si va poco revolucionada se ahoga un poco.

Gracias de antemano.

Editado 15 de Noviembre de 2016 por tamajonero

Para subir el ralentí, a derechas

Lo del cable del acelerador es porque lo llevas demasiado tirante, y al girar el manillar, supongo que a la derecha, estira el cable y la moto se acelera sola. Los cables de estas gaseosas son demasiados cortos, lo mejor es que pongas uno nuevo que son un poco más largos y no les pasa esto.

Editado 17 de Noviembre de 2016 por _daremar_

Muchas gracias por la informacion.

Lo del cable arreglado, lo del relenti aunque le he dado una vuelta al tornillo mejora pero algo se cala, a ver qué pasa cuando la de una vuelta grande.

 

 

Si el ralentí no mejora, entonces será problema de carburación, ve abriendo de cuarto de vuelta en cuarto de vuelta el tornillo del aire. Si no mejora, será porque llevas un chicle de baja un poco grande. 

 

Si no consigues que mantenga el ralenti, y no ves nada raro en el carburador, echa un vistazo a las laminas, que estas cierren bien, miralas al tras-luz

Imagino que el motor arranca bien, que tiene compresion ?

En principio arranca bien, lo único que cuando se cala tengo que tirar de aire para arrancarla, y aún asi me cuesta alguna patada. Pero cuando va en marcha la veo bien.

El acelerador ahora va perfecto, la moto en marcha genail, pero no me aguanta el relenti. ( Aunque lo suba se cala).

Tendré que probar a tocar la mezcla.

Solo subiendo de cuarto de vuelta en cuarto de vuelta que mejora debo observare? A tornillo a izquierda dejo entrar más aire, de cuarto en cuarto hará algo como subir el tornillo de relenti?

El filtro está perfecto.

Y el carburador lo limpie a fondo también, aunque tenía alguna mancha de aceite seco en la cuba que no conseguí quitar del todo, aunque lo deje en gasolina y frote.

Solo se me ocurre que sea la mezcla. Como me han comentado arriba del post.

Un saludo y gracias.