Gas gas Wild se ahoga

Ahora que me acuerdo todo empezo despues de una ruta de mucho bache.... Puede ser que este desgastada la pieza de goma puntiaguda de la boya?

Podria ser la aguja de goma que cierra el paso de gasolina, que esté marcada o desgastada, lo podrías mirar

JuanjoInma

Eso es la aguja del flotador, es lo que cierra el paso de la gasolina cuando el flotador lo empuja hacia arriba, si no apoya bien en el flotador no cerrará la gasolina y te inundara la cubeta de gasolina

Pues puede ser si es la piezina que decia esa aguja pero si la inunda deberia rebosar y no rebosa por ningun tubo... La verdad que estaba en un mal estado llena como de pasta blanca y tal mirare si puede ser eso y comprarla nueva.

Buenas otraaa vez estado pensando el fin de semana y para probar si esta mal regulada la boya seri buena forma abrir el grifo del deposito dejar k se llene la cubeta del carbu cerrar y asi vere si asi el quad va bien no?

Esa prueba puede darte error, noo?? Prueba a ver, pero no es muy fiable esa prueba, as creo que no se vera si la aguja cierra bien o no, porque lo que has echo ha sido cerrar el paso de gasoina, por lo cual no se yo ai con eso bastaria

Bueno pues despues de dale tantas vueltas me olvide de lo mas importante..... La compresion es para matarme lose .. Bueno vino un amigo que tiene un taller y en la primera patada dijo si esto no tiene compresion y dije ya lo avia notao pero claro llevo con el quad 1 mes pues no note el cambiao aunque vi que tenia poca pero como empujon arranca pues.... Asique ahora nosr que hacer si cambiar solo segmentos o piston y segmentos.... Xk el gripazo muy grande no debe ser cuando arranca no?

hombre gripada no está, si no, no arrancaría, vamos ni bajaría la palanca de arranque...

que le falte compresión no tiene nada que ver con que esté gripada, llevará los segmentos y el pistón gastado, con un cambio a funcionar otra vez, además así te aseguras que no griparás...

El piston segun al que se lo compre estaba recien cambiado la verdad que cuando abri para poner una junta que faltaba estaba reluciente asique puede ser cosa solo de segmentos no??? Cuando desarme ya vere aver como esta todo

Que junta cambiaste??

La del cilindro de abajo solo llevava 1 y se iva el aceite resudaba bastante y lleva una segunda segun el despieze y el chaval me dio varias juntas y entre ellas estaba la que faltaba.

Y no las mediste? A ver si te has pasado de grosor de junta y por eso no tiene compresión... Se montan dos juntas siempre, una de 0,5 y otra mas, de 0,3 o 0,15, pero si te pasas de grosores se pierde compresión. La culata la tocaste?

Si era una la de 0,3 y la otra tenia 0,5 las dos que lleva vamos ademas me acordao que lo empezo hacer desde que en un ruta un colega se dio la vuelta en una curva frene y me empezo a salir humo y a oler a agua se me avia jodido la junta del termostato y nose cuanto anduve asi... Hasta que en esa curva me di cuenta se irian los segmentos o los toque... Y adios

Claro si has tenido un calenton ya sabes, segmentos muertos, haber si son solo los segmentos y no has gastado nada mas, un saludo

Hola

a ver antes de variar carburacion ni nada lo mejor es levantar culata y sacar cilindro y mirarlo todo bien. en cuanto a las juntas de cilindro /carter pues solo varian el squish y el motor funcionaria igual solo tendria mas relaccion de compresion o menos y eso mejoraria bajos o altos,( con montar la de 05 ya funcionaria bien) por los sintomas lleva un buen enganchon el piston y el cilindro debido al calenton

saludos