Pronto tendre mi WRE sin Topes!!!

nono no deves cambiarla anoser qe se te qede xika, pero por 3 dientes podria caberte la de serie

Bueno a ver si nos pon emos deacuerdo jejejej.

¿pero tanto se nota qitar un diente al piñon de ataque?

Y hombre la cadena tiene 1700km pero ta un pelin holgada

si le cambias el piñon no tienes x q cambiar la cadena y con esos km tampoco pasaria nada.

Pues bueno me abeis combencido¿pero entonces, que pido un piñon de 12 dientes?

ala vete a cascarla!! pero si se te a dicho ya 500 veces o es q no lees!!! jejeje q tio.

JAJAJJAJAJA lo siento es qe tengoun cacao encima que ni te imaginas.

locooooos, dejaos de piñones e ir a los topes, que es lo que me interesesa jejej :lol: . Yo le he puesto un tubo Scarov a mi moto hace poco, y antes de esto, los de Motos Bordoy Barcelona c/Valencia (incompetentes..) le pusieron un extraño kit de deslimitación antes de poner el tubo, pensandose el del taller que solo consistia en eso la deslimitación (sin sacar topes del escape)....Según pone el recibo:

-kit deslimitación cagiva mito,

-pulverizador bn 268

-una valvula gas 40 que resulta que llegó mas tarde y la tengo yo en casita...

El caso esque el carburador está que va mal...consume más, la moto no pasa de 110 en 6ª aunque pega un buen tirón cuando llega a altas rpm y en una ocasión cuando iba en altas de repente ha dejado de tragar gasolina en plena calle haciendo un ruido muy extraño... pero todo se quedó en un susto al ver que al poco tiempo pude volver a arrancar. :o

El caso esque yo no se que hacer...quiero cambiarle el carburador por el de la WR 125(Mikuni TMX 38 ), que supongo que así irá como dios manda, pero no conozco a nadie que lo haya hecho y me dé esa seguridad. Por internet lo que más he podido entender de los italianos (que son los que más se compran esta moto) se cambian el carburador por un dell'orto 37 i otro por un dellorto 34... Yo como no entiendo ni papa de italiano, pues...no puedo enterarme bien. Nose que pensais de este tema, yo creo que para hacer una deslimitación como dios manda esta es la solución definitiva, aunque nose si lo es para una supermotard 125 porque dicen que ese carburador da potencia en bajos...significa eso que no dará tirón? Que no tendrá v.punta y tendrá aceleración pura y dura (pocos km/h max.)?.

Lo siento por este rollazo que os he metido...pero me he visto obligado a hacerlo ya que por el buscador no he encontrado nada y además debe ser un tema que nos interesa a todos.

Saludos y unas birrillas ! :D