2005 a 2012 Racing

asi llego.

Asi esta ahora.

Todo empezo con esto,un disco de embrague partido.

Hasta el carter llego esto

y la sorpresa mayor...rodamiento de agujas fundido en el eje secundario y el piñon con una fisura :shock: :shock:

De momento le he cambiado:

-todos los rodamientos del motor con retenes unos 150 eur

-rodamientos del eje de direccion 30 eur

-biela y montaje en el cigueñal unos 150 eur

-eje y tuerca del basculante unos 25 eur

-patin del basculante 8 eur

-kit completo de discos y muelles de embragues 80 eur

-paramanos integrales 70 eur

-piston 110 eur

-juego de juntas completas 70 eur

-kit modificacion ...bastante pasta.

-aceite,refrigerante y demas .....pues ya veremos

-mano de obra ? ya arreglare con el ingeniero, a ver si lo engaño :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

ya seguire subiendo fotos,si quieren claro y sino tambien.

Saludos.

¿Ya la tienes a punto?

Fotosssss

que vaaaaaaa !!!!! hasta que no venga el eje secundario con el piñon y rodamiento no puedo hacer casi nada,tengo al ingeniero convaleciente de una operacion de rodilla y hasta dentro de 10 dias no empezaremos a montar subchasis,basculante,tijas,horquilla,instalacion y demas.Los repuestos me llegaran en eso 10 dias mas o menos.Esperare montarla en 3/4 dias.

fotos

encendido casi no escapa...habia entrado algo de humedad

resto de humedad

extractor casero

tapa bomba de agua...aqui entro algo :shock: :shock:

me encanta esa gasgas 2004!

la campana tambien recibio lo suyo :shock:

culata..la primera vez que ve la luz,unos 15000 km lleva

cilindro, lo mismo (kilometraje)...tras una primera opinion dicen que le toca un piston "A"..

_seguro???

-si

-seguro??

-que si

mando a pedir un piston "A" de la marca S3 y mientras llega como no me quede muy contento con esta opinion pues pido otra.....pasamos el reloj comparador y ZAS EN TODA LA BOCA....piston "C",conclusion casi 150 eur "tirados" por desesperado...ayyyy porque no tendre un poco mas de paciencia :evil: :evil: :evil: :evil:

esto es la consecuencia de estar todo el dia metido en trialeras y cauces de barrancos.Utilizo aceite shell of road al 1.7

dando un poco de calor para la extraccion

una parte de los rodamientos,retenes y toricas

la moto del JEFE DE MECANICOS...a ver quien le dice algo :lol: :lol: :lol:

Vaya chapuza lo del piston. Bueno, igual le puedes revender y por lo menos recuperas algo del dinero no?

pues si que es una chapuza Mantecossi....la verdad que no se como lo hare?? si cuando toque cambiar el grupo seguir con 250 pues aprovechare ese piston por que quien le pone un "A" si como minimo le toca un "B"despues de 4/5000 km o pasarla a 300 ,aqui, en el grupo con el que salgo, un compañero la tiene pasada a 300 y la verdad que habla bien despues de estar unos años con 250, consume ? si un poco mas pero LOS BAJOS QUE TIENE MERECE LA PENA :lol: :lol: :lol: :lol:

quitando las juntas del semicarter.

el chasis...me da pena y eso que esta bien protegido :?

dremel y taladro,hay que mejorar la lubricacion de los discos

esto parece un disparate,pero los tornillos iran en su sitio y no tendre que romperme el coco de donde va cada uno :evil:

El truquillo del carton es de lo mejor que hay. Yo siempre lo hago y asi no hay lugar a dudas ni a errores.

Es lo que tu dices, el "A" quien le va a querer... tendrias que haber sospechado de la primera medicion porque un A despues de esos kilometros y ese uso habria sido un milagro no?

Yo antes llevaba 250 y aunque era novatillo ahora llevo 300 y para mi mucho mejor. Creo que es hasta mas facil de llevar aunque tenga mas fuerza. No te preocupas tanto de las marchas y puedes trialear aunque vayas que parezca que se te esta calando.

La vas a dejar nueva.

Despues de unos dias esperando a recambios hoy le hemos echado unas horas.

Las barras aun no estan terminadas ...

Que coñazooooo !!!! :twisted: :twisted: :twisted:

cafe de La Abuela ......

Muy bien!!

Me encanta...

Estaba por hacer lo mismo con mi 250 del 2002,

me encanta esa gasgas 2004!

Es una 2005, con plastica 2004.

Animate robleano vale la pena, ahora te digo como empieces con el ya que esta asi vamos hacer esto... etc,etc te dejas un dineral, pero muchisimo menos que si la compras nueva jejejeje......y cuando la termines te dolera cualquier maltrato al motor y golpe al chasis jejejejejejej.

Listas para montar

Preparando el grupo

el tema esta en el tipo de madera y la forma de la barrica

Subchasis,estriberas,radiadores

A seguir esperando por correos para empezar con el motor :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: