Todo sobre la Yamaha WR250R/X : AQUÍ

llevas la misma medida que yo ahora.como mucho metele 130.mas le va a costar al motorcillo

llevas la misma medida que yo ahora.como mucho metele 130.mas le va a costar al motorcillo

De comprar le meteriaa misma medida qe llevo ahora, el tema es qe me sale 25 pavos una rueda michelin enduro nuueva :mrgreen:

llevas la misma medida que yo ahora.como mucho metele 130.mas le va a costar al motorcillo

De comprar le meteriaa misma medida qe llevo ahora, el tema es qe me sale 25 pavos una rueda michelin enduro nuueva :mrgreen:

pues metesela parece que si cabe.uno de la kawa klx le va a meter esa medida

llevas la misma medida que yo ahora.como mucho metele 130.mas le va a costar al motorcillo

De comprar le meteriaa misma medida qe llevo ahora, el tema es qe me sale 25 pavos una rueda michelin enduro nuueva :mrgreen:

pues metesela parece que si cabe.uno de la kawa klx le va a meter esa medida

Me lo.estoy pensando porque me da un poco de miedo qe sufra de mas el embrague o el motor...tampoco creo qe pese mucho mas qe la qe llevo ahora no?

no pasa nada hombre.tampoco es una 50cc :mrgreen:

Las medidas de enduro y de cross no coinciden muchas veces, ojito con eso.

Yo llevo ahora mismo una S12 en 130/80 de Michelin y va muy bien.

Si la ves más estrecha que la actual adelante. Además, es algo que si no te gusta porque lastra la moto -pierde aceleración y agilidad, alargando el desarrollo- ya lo sabes para otra vez y con no ponerla no sabes. Notarás las diferencias y podrás comparar por tí mismo las diferencias en comportamiento de la moto.

No se joroba nada.

Sí aumenta el peso. A más goma, más peso.

Las medidas de enduro y de cross no coinciden muchas veces, ojito con eso.

Yo llevo ahora mismo una S12 en 130/80 de Michelin y va muy bien.

Si la ves más estrecha que la actual adelante. Además, es algo que si no te gusta porque lastra la moto -pierde aceleración y agilidad, alargando el desarrollo- ya lo sabes para otra vez y con no ponerla no sabes. Notarás las diferencias y podrás comparar por tí mismo las diferencias en comportamiento de la moto.

No se joroba nada.

Sí aumenta el peso. A más goma, más peso.

Gracias jeff. La verdad qe estaba esperando tu opinion como agua de mayo... Si qe es mas estrecha qe la qe llevo. Es como mas redonda digamos... A por ella entonces!

Tal y como está la situcación económica la cosa no está para tirar el dinero. Pero la moto es nuestro refugio, nuestro hobby para muchos y darnos una alegría es como cuando niños nos compraban un regalo. El ser humano necesita estas cosas porque sino no merece la pena ni vivir. Es una opinión muy personal. Cuando no se puede no se puede, pero cuando me puedo hacer un regalito... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Me he dado cuenta con el paso de los años que el motorista simplemente a veces necesita hacer cosas distintas en la moto por el simple placer de cambiar. Es MUY raro que alguien tenga la moto de absoluta serie, sobre todo los moteros que llevan tiempo en este mundillo.

Por eso creo que si te apetece probar una cubierta, dentro del gasto realizado, no es lo peor. Pues caminar, caminará. Irá mejor o peor, pero lo comprobarás por tí mismo y aprenderás en un futuro por donde irán los tiros de lo que buscas y deseas, que SOLO LO SABES TÚ. Puede que el balón extra que tiene te interese o no te interese, o que el desarrollo te cambie tanto que en la marcha más larga la moto no va bien, etc. Con el tiempo y uso irás "afinando" la medida y el agarre que quieres y serás tú quien de consejos a las otras WR-R. Pero ya te adelanto que al final los cambios por la rueda no serán dramáticos ni radicales en perjuicio de la moto.

Gracias jeff. Eso es lo qe mas me interesaba saber. Qe no iba a forzar la mecanica de la moto

Tal y como está la situcación económica la cosa no está para tirar el dinero. Pero la moto es nuestro refugio, nuestro hobby para muchos y darnos una alegría es como cuando niños nos compraban un regalo. El ser humano necesita estas cosas porque sino no merece la pena ni vivir. Es una opinión muy personal. Cuando no se puede no se puede, pero cuando me puedo hacer un regalito... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Me he dado cuenta con el paso de los años que el motorista simplemente a veces necesita hacer cosas distintas en la moto por el simple placer de cambiar. Es MUY raro que alguien tenga la moto de absoluta serie, sobre todo los moteros que llevan tiempo en este mundillo.

Por eso creo que si te apetece probar una cubierta, dentro del gasto realizado, no es lo peor. Pues caminar, caminará. Irá mejor o peor, pero lo comprobarás por tí mismo y aprenderás en un futuro por donde irán los tiros de lo que buscas y deseas, que SOLO LO SABES TÚ. Puede que el balón extra que tiene te interese o no te interese, o que el desarrollo te cambie tanto que en la marcha más larga la moto no va bien, etc. Con el tiempo y uso irás "afinando" la medida y el agarre que quieres y serás tú quien de consejos a las otras WR-R. Pero ya te adelanto que al final los cambios por la rueda no serán dramáticos ni radicales en perjuicio de la moto.

Grande Jeffward, en todos los aspectos.

Revisión de radiador y electroventilador.

Pues con los dedos aún amoratados y dolientes, me he quitado la férula (menos mal que soy zurdo y es la derecha) y me he puesto a revisar los daños en la moto.

El golpe fue bueno. El radiador está evidentemente doblado, pero no he visto fugas ni fracturas así que, después de la revisión, montaje y a tirar millas (si alguien sabe más de radiadores que me oriente).

Este es el protector del radiador. Bien mereció la pena el precio que costó.

Es otro de los problemas de esta moto. No está pensada para caerse y como yo soy muy paquete, siempre me estoy cayendo :lol: . Fijaos en el otro lado, la posición del regulador, relé, fusibles ... todo esperando una caidita como la que tuve hace dos meses y me supuso casi 600 euros.

Desmontado el radiador, tampoco aprecio rotura ni signos de rozamiento. El caso en que me asusté después de la caída porque se oía mucho rozamiento y de hecho, empujado con aire a presión, creo que aún se oye algo de roce, pero por más que he mirado no he visto nada. Si es de cojinetes (si es que el electro lleva), ya cantará (espero que se me encienda el testigo de sobrecalentamiento del motor antes de quemarlo :roll: )

En fin, montado de nuevo. Esta vez le he hecho caso al maestro Jeff y no le he montado el protector de plástico. Lo he dejado al aire primero porque puede que el roce fuera con el y segundo porque así veo el radiador y el ventilador y si funciona o no. Todo sea que en la próxima caída venga una rama por detrás y me lo chafe, con el cenizo que tengo :|

Yo lo llevé una temporada sin protección detrás, pero me daba apuro verlo tan "expuesto", y le adapté un plástico.

No veas como ha quedado el radiador, y el tío aguanta...

Ya tengo la goma. La verdad qe tiene buena pinta.esta nuevita. Antes de llevar a montar lo voy a intentar yo mismo. El problema es que no tengo desmontadores...con unos destornilladores y MUCHO CUIDADO pensais qe podre montarla? Alguna otra idea a lo McGuiver? :mrgreen:

Sin experiencia y sin desmontables, ni lo intentes. Vamos, mi opinión.

Sin experiencia y sin desmontables, ni lo intentes. Vamos, mi opinión.

+1